[發明專利]用于制造軸-轂連接的方法和具有這種連接的機動車軸

有效

• 申請號: 201980018085.7
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN111836973B
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: H·格林瓦爾德;S·施密德爾;A·蔡爾納;A·曼格爾德
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: F16D1/072
• 分類號: F16D1/072
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 邵靜玥

1.用于制造軸-轂連接的方法，所述軸-轂連接用于由軸構件(3)和轂構件(4)組成的連接的機動車軸，在該方法中，所述軸構件(3)和所述轂構件(4)從未接合的狀態轉變成接合的狀態，在該接合的狀態中所述軸構件(3)和所述轂構件(4)構成摩擦形鎖合的軸-轂連接，為此所述軸構件(3)具有齒部區域(1)，所述齒部區域具有帶有齒高度H的齒，并且所述轂構件(4)具有在未接合的狀態中部分地或完全地空心柱形的齒部配合區域(2)，所述齒部配合區域具有配合區域內徑d，其中，為了制造摩擦形鎖合的軸-轂連接，將所述轂構件(4)沿縱向方向(7)推套到所述軸構件(3)上并且在該過程中所述齒部區域(1)在幾何結構方面復制到所述齒部配合區域(2)中，

其特征在于，在將所述轂構件(4)推套到所述軸構件(3)上時，在該齒部配合區域接觸所述齒部區域(1)之前，該齒部配合區域(2)掃過所述軸構件(3)的具有定心外徑D的柱形的定心區域(8)，所述定心區域不具有齒部，其中，所述定心外徑D小于配合區域內徑d最多0.2mm并且至少0.005mm，并且所述定心區域(8)具有在縱向方向(7)上的大于1mm的縱向尺寸L，在所述轂構件(4)上在所述齒部配合區域(2)中在徑向外部安裝有支撐環(5)，該支撐環在縱向方向(7)上完全地或部分地覆蓋所述齒部配合區域(2)，并且在齒部配合區域(2)中的齒通過所述齒部區域(1)無切屑地成形。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，縱向尺寸L大于或等于2mm。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，定心外徑D從相對于配合區域內徑d的范圍中選擇，使得定心外徑D小于配合區域內徑d至少0.01mm并且定心外徑D小于配合區域內徑d最多0.1mm。

4.連接的機動車軸，具有根據權利要求1至3中任一項所述的方法制造的軸-轂連接。

5.根據權利要求4所述的連接的機動車軸，其特征在于，所述轂構件(4)在所述齒部配合區域(2)的區域中至少局部地具有20倍齒高度H或小于20倍齒高度H的齒部壁厚(9)。

6.根據權利要求4或5所述的連接的機動車軸，其特征在于，所述齒部區域(1)具有齒根圓直徑Df并且齒根圓直徑Df小于定心外徑D。