[發明專利]用于機動車輛的交流充電裝置和用于運行機動車輛所用的交流充電裝置的方法

在審

• 申請號: 201980017793.9
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN111801241A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: F·普法伊爾希夫特;M·格岑布格爾;K·米爾鮑爾
• 申請（專利權）人: 緯湃科技有限責任公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L3/04;B60L53/14;B60L53/22;H02J7/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張濤;申屠偉進

1.一種用于機動車輛（1）的交流充電裝置（2），所述交流充電裝置具有中性導體（6）、至少一個相導體（7、8、9）以及至少一個整流器（13、18），其中所述中性導體（6）和所述相導體（7、8、9）與所述整流器連接并且此外平滑電容器（14、16）與所述整流器連接，其中所述交流充電裝置（2）具有布置在所述交流充電裝置（2）的供電網連接端（33、34、35、36）與所述平滑電容器（14、16、19）之間的預充電電路（20、37），所述預充電電路被構造為對所述平滑電容器（14、16）進行預充電，

其特征在于，

所述預充電電路（20、37）具有彼此串聯連接的至少一個晶體管（22）和預充電電阻。

2.根據權利要求1所述的交流充電裝置（2），

其特征在于，

所述預充電電路（20、37）具有相對于所述平滑電容器（14、16、19）布置在所述晶體管（22）上游的二極管（23）。

3.根據權利要求1或2所述的交流充電裝置（2），

其特征在于，

所述預充電電路（20）布置在所述相導體（7、8、9）中。

4.根據前述權利要求中任一項所述的交流充電裝置（2），

其特征在于，

所述交流充電裝置（2）的相導體（7）和至少一個其他相導體（8、9）借助于交叉連接線路（25、28）連接，并且所述交叉連接線路（25、28）具有用于分離所述相導體（7）和所述其他相導體（8、9）的交叉連接開關（26、29）。

5.根據權利要求4所述的交流充電裝置（2），

其特征在于，

在所述交叉連接線路（25、28）中構造與所述預充電電路（20、37）構造為相同的其他預充電電路（27、30）。

6.根據權利要求1或2所述的交流充電裝置（2），

其特征在于，

所述預充電電路（37）布置在所述中性導體（6）中。

7.根據前述權利要求中任一項所述的交流充電裝置（2），

其特征在于，

所述交流充電裝置（2）在所述供電網連接端（33、34、35、36）和所述整流器（13、18）之間具有電網分離接觸器（24、31、32、38）和與所述電網分離接觸器（24、31、32、38）并聯構造的電網分離電路（39）。

8.根據權利要求7所述的交流充電裝置（2），

其特征在于，

所述預充電電路（20、37）與所述電網分離接觸器（24、31、32、38）并聯連接。

9.根據權利要求7或8所述的交流充電裝置（2），

其特征在于，

所述預充電電路（20、37）與所述電網分離電路（39）并聯連接。

10.根據權利要求7至9中任一項所述的交流充電裝置（2），

其特征在于，

所述電網分離電路（39）具有兩個半導體元件（40、41、45）。

11.根據權利要求10所述的交流充電裝置（2），

其特征在于，

所述電網分離電路（39）的半導體元件被構造為彼此反串聯連接的兩個晶體管（40、41）。

12.根據權利要求10所述的交流充電裝置（2），

其特征在于，

所述電網分離電路（39）的兩個半導體元件中的一個半導體元件被構造為二極管（45）。

13.根據權利要求7至12中任一項所述的交流充電裝置（2），

其特征在于，

所述預充電電路（20、37）與所述電網分離電路（39）的兩個半導體元件（40、41、45）之間的連接點（44）電連接。