[發(fā)明專利]將包括軸承的轉(zhuǎn)子組件安裝到包括粘合劑的框架的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980015984.1
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN111801876A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: D.艾昂斯;J.斯托特;T.斯塔福德
• 申請（專利權(quán)）人: 戴森技術(shù)有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16;H02K5/173;H02K15/16;H02K1/28
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 張邦帥

一種將轉(zhuǎn)子組件(12)安裝到電動機(10)的框架(14)的方法包括提供具有軸(16)和至少一個軸承(26)的轉(zhuǎn)子組件(12)和提供具有定子芯(52)和軸承座(44)的框架(14)。軸承座(44)具有孔(48)。軸承(26)或軸承座(44)的內(nèi)表面包括環(huán)形槽(34)。在將軸承(26)插入在軸承座(44)之后，通過孔48將第一粘合劑35注入環(huán)形槽(34)中。之后，影響軸承(26)和軸承座(44)之間的相對運動，并最終固化粘合劑。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及將轉(zhuǎn)子組件安裝到電動機的框架的方法以及電動機。

背景技術(shù)

人們普遍希望以多種方式改進電機，例如無刷電動機。特別地，在尺寸，重量，制造成本，效率，可靠性和噪聲方面希望改進。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種將轉(zhuǎn)子組件安裝到電動機的框架的方法，所述方法包括：提供具有軸承的轉(zhuǎn)子組件；提供具有軸承座的框架，所述軸承座包括孔，并且所述軸承和/或軸承座的內(nèi)表面包括環(huán)形槽；將軸承定位在軸承座內(nèi)；通過孔將粘合劑注入到環(huán)形槽中；影響軸承和軸承座之間的相對運動；以及固化粘合劑。

根據(jù)本發(fā)明的第一方面的方法原則上可以是有益的，因為該方法包括通過孔將粘合劑注入到環(huán)形槽中，并且影響軸承和軸承座之間的相對運動。

特別地，通過孔將粘合劑注入到環(huán)形槽中可以允許在軸承定位在軸承座中之后施加粘合劑。與例如軸承在軸承座中定位之前施加粘合劑相比，這可以允許更清潔地施加粘合劑，并且可以減小在施加過程中粘合劑污染其他部件的風(fēng)險。

此外，利用環(huán)形槽可以減少在施加粘合劑期間粘合劑以不受控制的方式從軸承和軸承座之間流出的機會。如果粘合劑能夠以不受控制的方式在軸承和軸承座之間的界面處流動，則粘合劑可能會進入軸承本身，這可能對軸承極為不利，并且可能會使軸承不能完全發(fā)揮作用。

然而，通過在環(huán)形槽內(nèi)施加粘合劑，總粘合表面積可能受到槽尺寸的限制，這可能導(dǎo)致軸承與軸承座內(nèi)表面之間的粘結(jié)減弱。通過影響軸承和軸承座之間的相對運動，粘合劑可以沿著軸承和軸承座之間的界面擴散，從而增加了總粘結(jié)表面積，這可以提供更牢固的粘結(jié)。

此外，可以小心地控制相對運動，從而確保粘合劑僅擴散期望的量。這可以減少粘合劑在界面處泄漏的風(fēng)險。這種泄漏可能會增加粘合劑進入軸承本身的風(fēng)險，這可能會對軸承造成極大的損害，并可能使軸承無法完全發(fā)揮作用。

因此，本發(fā)明可以提供一種將轉(zhuǎn)子組件安裝到電動機的框架的方法，該方法使得能夠以受控的方式在轉(zhuǎn)子組件和框架之間施加粘合劑，同時提供在轉(zhuǎn)子組件和框架之間形成牢固的粘結(jié)。在轉(zhuǎn)子組件和框架之間提供牢固的粘結(jié)可以減少轉(zhuǎn)子組件和框架之間未對準(zhǔn)的風(fēng)險，并且可以增加電動機的操作可靠性。

影響軸承與軸承座之間的相對運動還可以使轉(zhuǎn)子組件與框架實現(xiàn)正確對準(zhǔn)。轉(zhuǎn)子組件和框架的正確對準(zhǔn)對于電動機的可靠運行至關(guān)重要，因此，使這些部件在施加粘合劑后相對彼此移動可以解決在施加粘合劑期間發(fā)生的未對準(zhǔn)問題并糾正。

影響軸承與軸承座之間的相對運動可以包括影響軸承與軸承座之間在軸向方向上的相對運動，例如在平行于轉(zhuǎn)子組件的縱向軸線的方向上的相對運動。這可能是有益的，因為這可能導(dǎo)致粘合劑沿著軸承和軸承座內(nèi)表面之間的界面擴散，從而增加粘結(jié)表面積。因此，這可能導(dǎo)致軸承和軸承座之間的粘結(jié)強度增加。影響軸承與軸承座之間的相對運動可以包括影響軸承與軸承座之間沿與轉(zhuǎn)子組件的軸的軸線重合的軸線的相對運動，例如沿限定轉(zhuǎn)子組件的旋轉(zhuǎn)軸線的軸線的相對運動。

環(huán)形槽可以位于軸承上。將軸承定位在軸承座內(nèi)可包括將軸承定位在軸承座內(nèi)，使得孔和環(huán)形槽對準(zhǔn)。影響軸承和軸承座之間的相對運動可以包括影響軸承和軸承座之間的相對運動，使得孔和環(huán)形槽至少部分地未對準(zhǔn)。