[發明專利]電氣機構在審
| 申請號: | 201980015663.1 | 申請日: | 2019-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN111868868A | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發明(設計)人: | 賈維爾·巴爾貝羅·多梅諾;巴勃羅·巴卡·坎西諾 | 申請(專利權)人: | 西蒙個人股份有限公司 |
| 主分類號: | H01H23/16 | 分類號: | H01H23/16;H01H23/20;H01H13/26;H01H13/28;H01H13/60 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人: | 王淑玲 |
| 地址: | 西班牙*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電氣 機構 | ||
電氣機構(1),其包括軸向軸線(1Y),在其中布置有:搖桿(2),其被構造成采用電氣連接或斷開的第一位置(P1)和第二位置(P2);撞件(3),其被構造成與處于第一位置(P1)和處于第二位置(P2)的搖桿(2)嚙合;致動部件(4),其被構造成將致動力(F)傳送到撞件(3),使得所述撞件(3)與搖桿(2)嚙合并改變其位置(P1,P2);以及彈簧(5),其被構造成一旦致動力(F)被釋放就使撞件(3)與搖桿(2)脫離。在電氣機構的致動部件(4)和撞件(3)之間建立了用于傳送致動力(F)的兩個接觸點(C1,C2)。
技術領域
本發明涉及一種電氣機構,諸如電氣開關或推壓按鈕,特別是由樞轉軸致動的電氣機構類型,該樞轉軸使得與其相關聯的電觸頭的位置能夠改變。
背景技術
當前,樞轉軸電氣機構通常具有以下主要組件:在軸向軸線上以有序的方式布置的致動部件、撞件和搖桿。
通常,致動部件連接到使用者與之相互作用的蓋或按鈕,以便在該機構上施加致動力或推動力,該致動力或推動力通過所述致動部件而被傳送到撞件。力在撞件上的作用引起撞件向下運動,這使其能夠與搖桿嚙合。一旦嚙合,搖桿進行樞轉運動并改變其位置。搖桿的位置改變繼而又引起附接到其上的電觸頭的位置改變,這引起電氣電路的連接或斷開。一旦致動力被釋放,連接到撞件的彈簧就使得所述撞件能夠移動到其靜止位置,從而將其與搖桿脫離。文獻CN203871246U示出了這種類型的機構的示例。
為了這種類型的機構的正確操作,撞件直到其與搖桿嚙合之前的初始向下運動必須盡可能筆直或垂直,換句話說,必須在軸向軸線的方向上。所述運動相對于軸向軸線的任何偏離都可能引起撞件不能正確地與搖桿嚙合。這通常導致損失對機構的感覺的敏感度(在用戶致動該機構時感知為按鈕的輕微鎖定),或者在最壞的情況下,撞件保持卡在搖桿中,從而阻止其位置改變并從而鎖定該機構。
很多時候,這個問題源自于機構的制造和/或組裝。具體地,當主要組件以相對于軸向軸線偏心或未對準的方式被組裝時。從這個意義上說,撞件的彈簧通常是最關鍵的元件之一,因為其上端和下端的線圈常常不以完整的圈結束,因此導致在所述端之間缺乏平行度。因此,當所述端部被安裝在其他元件上時,通常會產生彈簧的輕微傾斜,換言之,相對于軸向軸線的輕微傾斜,這引起撞件相對于所述軸線偏離下降。因此,所述彈簧的組裝需要對彈簧類型進行適當的選擇,并且在其組裝時需要高精度(這是在批量生產中要確保的一個困難方面)。
本發明通過樞轉軸的構造解決了上述問題,該樞轉軸的構造實現了在撞件上的致動力的更大的定心和/或所述力相對于軸向軸線的更大的平行度。同時,所述構造優化了樞轉軸的主要組件的設計,減少了制造其所需的材料量,減小了其尺寸并調整了它們在機構內的布置以盡可能地占用最小的空間。
發明內容
本發明的電氣機構包括軸向軸線,在其中布置有:
-搖桿,所述搖桿被構造成采用電氣連接或斷開的第一位置和第二位置;
-撞件(striker),所述撞件被構造成與處于第一位置和處于第二位置的搖桿嚙合;
-致動部件,所述致動部件被構造成將致動力傳送至撞件,使得所述撞件與搖桿嚙合并改變其位置;以及
-彈簧,所述彈簧被構造成一旦所述致動力被釋放,就使撞件與搖桿脫離。
本發明的電氣機構的特征在于,在撞件和致動部件之間建立了用于傳送致動力的兩個接觸點。
優選地,兩個接觸點被布置在垂直于軸向軸線的致動平面上。
優選地,兩個接觸點相對于軸向軸線被對稱地布置。
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