[發明專利]用于感測方向盤上的乘員或座椅中的乘員的手的存在的方向盤或座椅的電容感測和加熱系統在審
| 申請號: | 201980015140.7 | 申請日: | 2019-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN111788084A | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | R·拉卡托斯;P·馬頓;J·巴福斯;D·W·L·謝;R·E·F·岡薩雷斯;M·馬斯;T·諾曼德;G·E·D·L·G·費爾南德斯 | 申請(專利權)人: | 捷溫汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60K35/00 | 分類號: | B60K35/00;B60K37/06;B60N2/00;B62D1/04;B60N2/56;B62D1/06;B60R21/015;H03K17/955 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 黃倩 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 方向盤 乘員 座椅 中的 存在 電容 加熱 系統 | ||
1.一種用于檢測車輛乘員的電容測量系統,包括:
傳感器/加熱器組件,被布置在以下項中的至少一項中:車輛的座椅或方向盤,并且所述傳感器/加熱器組件包括:
傳感器;以及
加熱器,與所述傳感器相鄰布置;以及
測量電路,被配置為:
將激勵信號輸出給所述測量電路和所述傳感器/加熱器組件;
響應于所述激勵信號,測量所述測量電路和所述傳感器/加熱器組件的諧振頻率;
基于所述諧振頻率,確定至少一個電容值;以及
基于所述至少一個電容值,確定身體部位是否靠近所述傳感器。
2.根據權利要求1所述的電容測量系統,其中:
所述傳感器/加熱器組件包括基板;
所述傳感器被布置在所述基板的一個表面上;以及
所述加熱器被布置在所述基板的相對的表面上。
3.根據權利要求2所述的電容測量系統,其中所述基板包括從由泡沫、氈、機織織物和針織織物組成的組選擇的材料。
4.根據權利要求2所述的電容測量系統,其中所述傳感器包括第一導線,所述第一導線按照第一預定圖案被布置在所述基板的所述一個表面上。
5.根據權利要求4所述的電容測量系統,其中所述加熱器包括第二導線,所述第二導線按照第二預定圖案被布置在所述基板的所述相對的表面上。
6.根據權利要求5所述的電容測量系統,其中按照所述第二預定圖案的所述第二導線具有間隔,所述間隔的最大距離小于或等于4mm。
7.根據權利要求6所述的電容測量系統,其中所述最大距離小于或等于3mm。
8.根據權利要求6所述的電容測量系統,其中所述最大距離小于或等于2mm。
9.根據權利要求5所述的電容測量系統,還包括非導電絲線,所述非導電絲線將所述傳感器和所述加熱器中的至少一個附接到所述基板。
10.根據權利要求1所述的電容測量系統,其中所述測量電路包括:
LC儲能電路;
激勵電路,與所述LC儲能電路通信,并且所述激勵電路被配置為生成所述激勵信號,所述激勵信號被輸出給所述LC儲能電路;
頻率測量電路,與所述LC儲能電路通信,并且被配置為響應于所述激勵信號來測量所述諧振頻率;以及
控制器,被配置為:
觸發所述激勵信號;
接收所述諧振頻率;
基于所述諧振頻率,確定所述電容值;以及
基于所述電容值,確定所述身體部位是否靠近所述傳感器。
11.根據權利要求10所述的電容測量系統,還包括:
驅動器電路,被布置在所述LC儲能電路和所述加熱器之間,并且被配置為響應于所述激勵信號來驅動所述加熱器。
12.根據權利要求11所述的電容測量系統,還包括與所述加熱器相鄰布置的屏蔽層。
13.根據權利要求12所述的電容測量系統,其中所述屏蔽層由電容器連接到所述加熱器和所述驅動器電路。
14.根據權利要求1所述的電容測量系統,其中所述傳感器和所述加熱器圍繞方向盤布置。
15.根據權利要求1所述的電容測量系統,其中所述傳感器和所述加熱器被布置在車輛座椅組件中。
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