[發明專利]一體式渦輪中心框架

有效

• 申請號: 201980014986.9
• 申請日: 2019-02-08
• 公開（公告）號: CN111727303B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: A·巴魯亞;J·T·穆克;R·F·馬特爾;孫長杰;G·奈克;J·P·特索雷羅;A·阿克瓦拉
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F01D25/24
• 分類號: F01D25/24;F01D25/28;F01D9/04;F01D25/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 危凱權;金飛

1.一種用于燃氣渦輪發動機的渦輪中心框架，包括：

環形外殼；

環形轂，所述轂限定在所述外殼的徑向內側，使得所述外殼周向地包繞所述轂；

環形整流器，所述環形整流器在所述外殼與所述轂之間延伸；

系帶，所述系帶從所述整流器延伸到所述外殼以將所述整流器連接到所述外殼；

多個支柱，所述多個支柱從所述轂延伸到所述外殼，每個支柱延伸通過所述整流器，每個支柱包括多個分支，所述分支從所述轂沿徑向方向延伸；以及

凸臺結構，所述凸臺結構限定在所述外殼的外表面上，

其中所述外殼、所述轂、所述整流器、所述系帶、所述多個支柱以及所述凸臺結構一體地形成為單個整體構件。

2.根據權利要求1所述的渦輪中心框架，其特征在于，所述多個支柱的至少一部分為中空的。

3.根據權利要求2所述的渦輪中心框架，其特征在于，所述多個支柱中的每個由具有一定厚度的支柱壁限定，所述支柱的至少一部分的支柱壁的厚度徑向地變化，使得支柱壁厚度沿著徑向方向是不一致的。

4.根據權利要求1所述的渦輪中心框架，其特征在于，所述渦輪中心框架包括從所述整流器延伸到所述外殼的多個系帶，且其中每個系帶為柔性部件，使得在所述整流器與所述外殼之間提供柔性連接。

5.根據權利要求1所述的渦輪中心框架，其特征在于，所述外殼包括前凸緣，且其中所述凸臺結構連接到所述前凸緣。

6.根據權利要求1所述的渦輪中心框架，其特征在于，所述凸臺結構包括成對凸臺，且其中所述成對凸臺連接到彼此。

7.根據權利要求1所述的渦輪中心框架，其特征在于，多個整流器翼型件從所述整流器的內壁延伸到外壁，所述多個整流器翼型件彼此周向間隔開，所述多個整流器翼型件將所述內壁連接到所述外壁。

8.根據權利要求1所述的渦輪中心框架，其特征在于，所述多個分支中的至少一個分支為中空的。

9.根據權利要求1所述的渦輪中心框架，其特征在于，所述系帶為圍繞所述渦輪中心框架周向地延伸的單件環形結構。

10.一種增材制造的渦輪中心框架，包括：

環形外殼；

環形轂，所述轂限定在所述外殼的徑向內側，使得所述外殼周向地包繞所述轂；

環形整流器，所述環形整流器在所述外殼與所述轂之間延伸，所述整流器包括內壁和外壁；

多個系帶，所述多個系帶從所述整流器的外壁的后端延伸到所述外殼的后端以將所述整流器連接到所述外殼；

多個支柱，所述多個支柱從所述轂延伸到所述外殼，每個支柱延伸通過所述整流器；以及

成對凸臺，所述成對凸臺限定在所述外殼的外表面上，

其中所述外殼、所述轂、所述整流器、所述多個系帶、所述多個支柱以及所述成對凸臺一體地形成為單個整體構件。

11.根據權利要求10所述的增材制造的渦輪中心框架，其特征在于，所述凸臺彼此軸向間隔開，使得所述成對凸臺中的一個凸臺限定成更接近于所述外殼的前端，且所述成對凸臺中的另一凸臺限定成更接近于所述外殼的后端。

12.根據權利要求10所述的增材制造的渦輪中心框架，其特征在于，每個系帶具有大體上S形的截面且為柔性部件，使得在所述整流器與所述外殼之間提供柔性連接。

13.根據權利要求10所述的增材制造的渦輪中心框架，其特征在于，所述多個支柱中的每個由支柱壁限定，且其中所述支柱的一部分的支柱壁限定體積使得所述支柱的部分為內部中空的。