[發(fā)明專利]液壓控制單元在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201980013200.1 | 申請日： | 2019-02-08 |
| 公開（公告）號： | CN111683865A | 公開（公告）日： | 2020-09-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 篤浩明;千葉和樹 | 申請（專利權(quán)）人： | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號： | B62L3/02 | 分類號： | B62L3/02;B60T8/36 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 張澤洲;王瑋 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 液壓 控制 單元 | ||
得到向自行車的連結(jié)的自由度提高的液壓控制單元。此外，得到具備這樣的液壓控制單元的制動系統(tǒng)。此外，得到具備這樣的制動系統(tǒng)的自行車。本發(fā)明是搭載于自行車且能夠執(zhí)行防抱死制動控制的制動系統(tǒng)的液壓控制單元（110），具備形成有主缸端口（121）、輪缸端口、內(nèi)部流路的基體（120）、安裝于基體（120）的進(jìn)入閥及排出閥，主缸端口（121）形成于基體（120）的第1面（120a），輪缸端口形成于基體（120）的與第1面（120a）相向的第2面（120b）。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及能夠執(zhí)行防抱死控制的制動系統(tǒng)的液壓控制單元、具備該液壓控制單元的制動系統(tǒng)、具備該制動系統(tǒng)的自行車。
背景技術(shù)
作為以往的自行車，有具備能夠執(zhí)行防抱死控制的制動系統(tǒng)的自行車。制動系統(tǒng)具備用于使車輪制動部的制動液的液壓變化的液壓控制單元。液壓控制單元具備形成有內(nèi)部流路的基體、安裝于基體而在防抱死制動控制的執(zhí)行時開閉的進(jìn)入閥及排出閥（例如參照專利文獻(xiàn)1。）。
專利文獻(xiàn)1：國際公開第2017/115171號。
以往的自行車中，連接與主缸連通的液管的主缸端口、及連接與輪缸連通的液管的輪缸端口形成于液壓控制單元的基體同一面。這樣的自行車中，若欲將與主缸連通的液管、及與輪缸連通的液管的兩方從自行車突出的突出量抑制且進(jìn)行配設(shè)，則僅在自行車的被嚴(yán)格限制的部位允許液壓控制單元的連結(jié)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是以上述的問題為背景作出的，得到提高向自行車的連結(jié)的自由度的液壓控制單元。此外，得到具備這樣的液壓控制單元的制動系統(tǒng)。此外，得到具備這樣的制動系統(tǒng)的自行車。
本發(fā)明的液壓控制單元是搭載于自行車且能夠執(zhí)行防抱死控制的制動系統(tǒng)的液壓控制單元，具備基體和進(jìn)入閥及排出閥，前述基體形成有主缸端口、輪缸端口、內(nèi)部流路，前述主缸端口連接與主缸連通的液管，前述輪缸端口連接與輪缸連通的液管，前述內(nèi)部流路使前述主缸端口與前述輪缸端口連通，前述進(jìn)入閥及排出閥安裝于前述基體，在執(zhí)行前述防抱死控制時被開閉，前述主缸端口形成于前述基體的第1面，前述輪缸端口形成于前述基體的與前述第1面相向的第2面。
本發(fā)明的制動系統(tǒng)具備如上所述的液壓控制單元。
本發(fā)明的自行車具備如上所述的制動系統(tǒng)。
發(fā)明效果
本發(fā)明的液壓控制單元、制動系統(tǒng)及自行車中，主缸端口形成于基體的第1面，輪缸端口形成于與基體的第1面相向的第2面。即，主缸端口及輪缸端口形成于基體的互相相向的各個面。因此，欲將與主缸連通的液管及與輪缸連通的液管的兩方抑制從自行車突出的突出量地配設(shè)時，在自行車的多個部位允許液壓控制單元的連結(jié)。
附圖說明
圖1是表示搭載本發(fā)明的實施方式的制動系統(tǒng)的自行車的概略結(jié)構(gòu)的圖。
圖2是表示本發(fā)明的實施方式的制動系統(tǒng)的概略結(jié)構(gòu)的圖。
圖3是本發(fā)明的實施方式的制動系統(tǒng)的液壓控制單元的立體圖。
圖4是正面觀察本發(fā)明的實施方式的制動系統(tǒng)的液壓控制單元的將基體的第5面的狀態(tài)下的主視圖。
圖5是本發(fā)明的實施方式的制動系統(tǒng)的液壓控制單元的基體的立體圖。
圖6是本發(fā)明的實施方式的制動系統(tǒng)的液壓控制單元的基體的立體圖。
圖7是表示本發(fā)明的實施方式的制動系統(tǒng)的液壓控制單元的向自行車連結(jié)的連結(jié)狀態(tài)的立體圖。
圖8是本發(fā)明的實施方式的制動系統(tǒng)的液壓控制單元的變形例的立體圖。
具體實施方式
以下，參照附圖，對本發(fā)明的液壓控制單元、制動系統(tǒng)及自行車進(jìn)行說明。
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