[發明專利]容量控制閥有效
| 申請號: | 201980008650.1 | 申請日: | 2019-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN111684156B | 公開(公告)日: | 2022-03-29 |
| 發明(設計)人: | 葉山真弘;小川義博;白藤啓吾;福留康平;江島貴裕;栗原大千;高橋涉 | 申請(專利權)人: | 伊格爾工業股份有限公司 |
| 主分類號: | F04B27/18 | 分類號: | F04B27/18;F16K17/30;F16K31/06 |
| 代理公司: | 深圳市銘粵知識產權代理有限公司 44304 | 代理人: | 孫偉峰;武岑飛 |
| 地址: | 日本東京都*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 容量 控制 | ||
本發明提供一種起動時的響應性良好且運轉效率高的容量控制閥。容量控制閥(V)具備:閥殼體(10);主閥芯(51),其具有與主閥座(10a)接觸或分離的主閥部(51a),通過螺線管(80)的驅動力對Pd口(12)與Pc口(14)的連通進行開閉;壓敏閥(53),其通過周圍的壓力進行開閉;以及中間連通路(55),其能夠通過壓敏閥(53)的打開使Pc口(14)與Ps口(15)連通,在閥殼體(10)上設置有Pc口(14)和Ps口(15),在Pc口(14)與Ps口(15)之間設置有能夠通過壓力進行開閉的差壓閥(90)。
技術領域
本發明涉及一種對工作流體的容量或壓力進行可變控制的容量控制閥,例如,涉及一種根據壓力對汽車的空調系統中使用的可變容量型壓縮機的排出量進行控制的容量控制閥。
背景技術
汽車等的空調系統中使用的可變容量型壓縮機具備:由發動機進行旋轉驅動的旋轉軸、傾斜角度可變地與旋轉軸連結的斜板、以及與斜板連結的壓縮用活塞等,通過使斜板的傾斜角度變化來使活塞的行程量變化,從而控制流體的排出量。使用由電磁力進行開閉驅動的容量控制閥,并利用吸入流體的吸入室的吸入壓力Ps、排出由活塞加壓的流體的排出室的排出壓力Pd、以及收納了斜板的控制室的控制壓力Pc,對控制室內的壓力進行適當控制,由此,該斜板的傾斜角度能夠連續地變化。
在可變容量型壓縮機的連續驅動時(以下,有時也簡稱為“連續驅動時”),容量控制閥進行了如下正常控制:通過控制計算機進行通電控制,通過由螺線管產生的電磁力使主閥芯沿軸向移動,開閉主閥以調整控制室的控制壓力Pc。
在容量控制閥的正常控制時,適當控制可變容量型壓縮機中的控制室的壓力,并使斜板相對于旋轉軸的傾斜角連續地變化,從而使活塞的行程量變化,來控制流體相對于排出室的排出量,將空調系統調整至所希望的制冷能力。
在這樣的可變容量型壓縮機中,在可變容量型壓縮機停止后。當在停止狀態下長時間放置時,可變容量型壓縮機的吸入壓力Ps、排出壓力Pd以及控制壓力Pc成為均壓,控制壓力Pc和吸入壓力Ps處于遠高于連續驅動時的控制壓力Pc和吸入壓力Ps的狀態,在控制室內的流體的一部分可能會發生液化。在從該狀態起動可變容量型壓縮機時,控制壓力Pc處于遠高于連續驅動時的狀態,并且控制室因液化的流體而難以達到最大容量,因此將排出量控制至目標值需要較長的時間。由此,存在如下的容量控制閥,其在可變容量型壓縮機起動時,在短時間內從可變容量型壓縮機的控制室內將液化的流體排出。
如圖7所示,專利文獻1所示的容量控制閥100具備:閥殼體110,其具有使形成第一閥座110a(主閥座)的第一閥室120與可變容量型壓縮機的排出室連通的第一連通路112(Pd口)、使形成第二閥座182a的第二閥室130與可變容量型壓縮機的吸入室連通的第二連通路113(Ps口)、以及形成于以第一閥室120為基準在軸向上與第二閥室130相反一側的第三閥室140(壓敏室)與可變容量型壓縮機的控制室連通的第三連通路114(Pc口);主閥芯151,其一體地具有在第一閥室120內與第一閥座110a接觸或分離而對排出室與控制室的連通進行開閉的第一閥部151a(主閥部)、以及在第二閥室130內與第二閥座182a接觸或分離而對控制室與吸入室的連通進行開閉的第二閥部151b,并通過其往復移動而進行彼此反向的開閉動作;中間連通路155,其使第二閥室130與第三閥室140連通;壓敏體160,其配置于第三閥室140內,并根據周圍流體壓力向主閥的開閥方向對主閥芯151施加作用力;接合器170,其與主閥芯151一體地設置在壓敏體160的伸縮方向的自由端,并具有與壓敏閥部152a接觸或分離而對第三閥室140與中間連通路155的連通進行開閉的環狀壓敏閥座170a;以及螺線管180,其對主閥芯151施加驅動力。
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