[發明專利]確定流過流體流動通道的流體介質的參數的測量裝置以及具有這種測量裝置的流體流動通道有效
| 申請號: | 201980007264.0 | 申請日: | 2019-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN111542732B | 公開(公告)日: | 2022-03-01 |
| 發明(設計)人: | B·施曼德;C·雷特舍爾;J·克蘭茲 | 申請(專利權)人: | 奧迪股份公司 |
| 主分類號: | G01F15/18 | 分類號: | G01F15/18;G01F5/00;G01N1/22;G01N15/06 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 吳鵬;牛曉玲 |
| 地址: | 德國因戈*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 確定 流過 流體 流動 通道 介質 參數 測量 裝置 以及 具有 這種 | ||
本發明涉及一種用于確定流過流體流動通道(10)的流體介質(L1)的至少一個參數的測量裝置(1)。所述測量裝置(1)包括用于布置在流動的介質(L1)中的、被設計為空心體(2.1)的探頭設備(2),該探頭設備具有對空心體(2.1)的空腔(2.3)進行封閉的入流側(2.10)、敞開的出流側(2.11)、在出流側(2.11)上產生流動分離以用于產生逆流(L2)的外輪廓(2.2)以及將空腔(2.3)分隔為流體流入腔(2.31)和流體流出腔(2.32)的分隔壁(2.4),其中所述流體流入腔(2.31)具有流入口(2.5),所述流體流出腔(2.32)具有流出口(2.6)。所述測量裝置(1)還包括傳感器裝置(3),該傳感器裝置為了產生被逆流(L2)通流的測量通道(4)通過流體供給通道(4.1)與流入口(2.5)流動連接以及通過流體排出通道(4.2)與流出口(2.6)流動連接。
技術領域
本發明涉及一種用于確定流過流體流動通道的流體介質的至少一個參數的測量裝置,尤其是具有測量車輛空調設施的新鮮空氣流的細粉塵的傳感器的測量裝置。此外本發明還涉及一種流體流動通道,尤其是具有這種測量裝置的車輛空調設施的新鮮空氣通道。
背景技術
文獻DE 10 2011 077 682 A1描述了一種用于確定沿主流動方向流動的流體介質的至少一個參數,該流體介質例如是在車輛的內燃機的進氣管段中的抽吸空氣。待確定的參數指的是物理或化學參數,尤其是流動速度,質量流量或體積流量。在該已知設備中,傳感器的入流在流體流動的駐點處且因此在高壓下發生,而出流在該設備的側壁上以低壓發生。因此傳感器體積流量來自設備的流體繞流且因此取決于該設備的入流速度。
如果這種設備被用于確定在車輛空調設施的吸入空氣中的空氣質量,則由于高達10m/s的高空氣流速的原因,確切的傳感器值取決于所期望的和隨時間改變的、調節車廂空氣所需的空氣量。此外,經過空調設施的進入閥的進入流根據新鮮空氣閥的位置而受到影響,從而存在不均勻的且隨時間改變的入流情況。
發明內容
由此,本發明的目的是提供一種用于確定流過流體流動通道的流體介質的參數的測量裝置,其中介質的待由該測量裝置的傳感器感測的體積流量獨立于流過流體流動通道的可變空氣量。
該目的通過根據本發明的如下測量裝置實現。
這種用于確定流過流體流動通道的流體介質的至少一個參數的測量裝置包括:
-用于布置在流動介質中的、被設計為空心體的探頭設備,其具有:
-對空心體的空腔進行封閉的入流側,
-敞開的出流側,
-在出流側上產生流動分離以用于產生逆流的外輪廓,以及
-將空腔分隔為流體流入腔和流體流出腔的分隔壁,其中所述流體流入腔具有流入口,所述流體流出腔具有流出口,以及
-傳感器裝置,為了產生被逆流流過的測量通道,該傳感器裝置通過流體供給通道與流入口流動連接以及通過流體排出通道與流出口流動連接。
利用作為測量裝置的被動構件的探頭設備確保了流體介質流、例如在流體流入腔的流入口處以及在流體流出腔的流出口處的空氣以恒定的體積流量獨立于在流體流動通道內部的流動條件而流動。
通過經由與流體流入腔的流入口連接的流體供給通道為傳感器裝置提供了這種恒定體積流量作為傳感器體積流量,提高了傳感器準確性,為此不需要控制或調節件來調節恒定體積流量。
所述探頭設備被設計為具有封閉的入流側和敞開的出流側的空心體且具有外輪廓,該外輪廓在后續流動區域中、即在空心體的尾流區域中造成流體介質的流動分離。在由此在空心體的敞開的出流側的區域中產生的分離區域中形成流動旋渦或紊流,因此使得在探頭設備的分離區域與繞流之間不存在時間上固定的分離流線(Trennstromlinie),由此在分離區域與入流之間發生充足的交換,由此在空心體的敞開的出流側中產生逆流。
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