[發明專利]貨物固持帶與車輛裝載平臺的附接

有效

• 申請號: 201980006937.0
• 申請日: 2019-02-07
• 公開（公告）號: CN111699107B
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 拉根瓦爾德·安德森
• 申請（專利權）人: 埃克斯爾約翰遜國際公司
• 主分類號: B60P7/08
• 分類號: B60P7/08
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 李健

披露了一種裝載平臺(9)，該裝載平臺被配置為通過掛鉤附接貨物固持帶，該平臺包括：大致矩形的框架，該大致矩形的框架支撐裝載表面(11)，該框架包括兩個縱向側構件(10)；以及平臺壁(12)，這些平臺壁附接至這些框架構件的外側，這些平臺壁(12a)的內表面界定了總體上平坦的裝載區域。在背向該裝載區域的一側上，每個側構件設有突出邊緣(15)，該突出邊緣用于接合貨物固持帶(16)的掛鉤(17)，其中，該邊緣延伸超出該裝載區域，并且被平臺壁中的凹部(18)接納。

技術領域

本發明涉及貨物固持帶，這些貨物固持帶可以緊固至車輛的裝載平臺。特別地，本發明涉及通過掛鉤與裝載平臺的邊緣接合來附接這種帶。

背景技術

一些運輸車輛，比如小型和中型大小的卡車和貨車，配備有裝載平臺，即，其上可以放置物品的平坦表面。根據車輛的用途，裝載平臺可以配備有各種不同的本體結構。

在一些情況下，裝載平臺設有可移動的側面(所謂的垂放欄板)。典型地，這種垂放欄板可圍繞它們的一個縱向邊旋轉，并且可釋放地連接至固定到平臺上的柱子或立柱。包括這種立柱和垂放欄板的系統的一個示例是來自瑞典的Forankra AB公司的系統。

在其他情況下，裝載平臺設有形成封閉的裝載隔室的本體。還存在安裝至卡車的裝載平臺上的不同結構的許多其他的示例。

在這些和其他情況下，可能有利的是提供用于將貨物固定在平臺上的帶。這種“貨物固持帶”可以用掛鉤附接至裝載平臺中合適的結構上。

DE 10 2012 108 604中披露了貨物固持帶的這種附接的示例。圖1是本文件的圖3b的再現，并且示出了附接至裝載平臺上的掛鉤，在該裝載平臺上還可旋轉地安裝有垂放欄板。在此現有技術設計中，平臺1的側面形成有邊緣2，掛鉤3可以固定在該邊緣周圍。為了可以簡單地安裝掛鉤3，邊緣2被定位成與垂放欄板5的內壁4相距一段距離。因此，掛鉤3和貨物固持帶將擠入裝載表面，并且因此負面地影響車輛的裝載能力。

發明內容

本發明的目的是提供貨物固持帶掛鉤與裝載平臺的附接，其方式對車輛的裝載能力的負面影響較小。

這個目的和其他目是通過一種裝載平臺來實現，該裝載平臺被配置為通過掛鉤附接貨物固持帶，該平臺包括：大致矩形的框架，該大致矩形的框架支撐裝載表面，該框架包括兩個縱向側構件；以及平臺壁，這些平臺壁附接至這些框架構件的外側，這些平臺壁的內表面界定了總體上平坦的裝載區域。在背向該裝載區域的一側上，每個側構件設有突出邊緣，該突出邊緣用于接合貨物固持帶的掛鉤，其中，該邊緣延伸超出該裝載區域并且被平臺壁中的凹部接納。

與現有技術的解決方案相比之下，側構件中的凹部因此允許掛鉤連接到裝載平臺的有效裝載區域的外側。換言之，雖然根據現有技術的掛鉤接合邊緣位于裝載區域的外邊緣的內側，但是根據本發明的邊緣位于裝載平臺的外邊緣的外側。這允許更高效地使用裝載表面，同時仍然允許貨物固持帶掛鉤與到位的平臺壁連接和斷開連接。

“有效裝載區域”旨在表明裝載平臺的壁的內側的總體上平坦的區域。這些壁可以是固定的(比如裝載隔室的壁)、或是可移動的(比如可旋轉的垂放欄板)。

平臺壁可以是所謂的“垂放欄板”，即壁區段可圍繞與裝載平臺的側邊平行的軸線在關閉位置與打開位置之間旋轉，在該關閉位置上時，該垂放欄板界定了裝載區域。側構件中的凹部于是可以允許在不打開垂放欄板的情況下連接掛鉤。替代性地，垂放欄板可以用于“鎖定”掛鉤，即垂放欄板中的凹部可以被配置為緊緊地接納掛鉤，使得不可能在垂放欄板處于其關閉位置時取下掛鉤。

典型地，這樣的垂放欄板可在關閉位置與打開位置之間旋轉，在該關閉位置上時，垂放欄板作為側壁從裝載平臺大致豎直地延伸，在該打開位置上時，垂放欄板從裝載平臺的側邊垂下。沿框架的后橫向元件布置的垂放欄板通常被稱為尾板。垂放欄板可以是本身公知的類型，例如商標下的垂放欄板系統。