[發(fā)明專利]導焦車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980006004.1
• 申請日: 2019-02-07
• 公開（公告）號: CN111655820B
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設計）人: 佐佐木靖彥;山下直輝;若松幸輝;淺野纊大
• 申請（專利權）人: 住友重機械過程機器株式會社
• 主分類號: C10B33/14
• 分類號: C10B33/14
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

本發(fā)明的導焦車為具備引導由推焦桿從煉焦爐的炭化室推出的焦炭的保持架且能夠在與推焦桿的活動方向交叉的第1方向上移動的導焦車。保持架包括包圍推焦桿的活動方向的延長線且支承形成焦炭的引導路的引導部件的支承框架。支承框架包括：上框架，在引導路的上側沿第1方向延伸；下框架，在引導路的下側沿第1方向延伸；縱框架，連結上框架和下框架；第1梁部件，連結上框架和縱框架；及第2梁部件，連結下框架和縱框架。第1梁部件和第2梁部件相對于第1方向及上下方向傾斜設置。

技術領域

本發(fā)明涉及一種引導被推出機推出到爐外的焦炭的煉焦爐導焦車。

背景技術

已知有一種具備推出機、炭化室及導焦車的煉焦爐設備。例如，在專利文獻1中記載了一種焦炭制造設備，該焦炭制造設備具備能夠沿著多個炭化室的排列方向移動且將從炭化室的窯口推出的焦炭導入焦罐中的導焦車。

以往技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2012-166925號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的技術課題

引導從炭化室的窯口推出的焦炭的煉焦爐導焦車期待輕型化。例如，導焦車通常設置成能夠在沿著排列設置的多個炭化室延伸的導軌上移動。在遇到強風或地震時，導焦車有可能會受到水平方向的荷載。由于導焦車具有形成焦炭的引導路的空心結構，因此，尤其，若在導軌的延伸方向上受到大荷載，則導焦車有可能會變形。

若為了抑制由水平方向的荷載引起的變形而追加設置加固部件，則導焦車會變重，這違背了輕型化的要求。若導焦車變重，則還存在制造成本增加等課題。這種課題并不只限于在導軌上移動的導焦車中存在，基于其他方式移動的煉焦爐導焦車中也有可能存在。因此，從兼顧輕型化和強度的觀點出發(fā)，以往的煉焦爐導焦車存在有待改善的課題。

本發(fā)明是鑒于這種課題而完成的，其目的在于提供一種能夠兼顧輕型化和強度的煉焦爐導焦車。

用于解決技術課題的手段

為了解決上述課題，本發(fā)明的一種實施方式的導焦車具備引導由推焦桿從煉焦爐的炭化室推出的焦炭的保持架，并且所述導焦車能夠沿與推焦桿的活動方向交叉的第1方向移動，該導焦車中，保持架包括支承框架，該支承框架包圍推焦桿的活動方向上的延長線并且支承形成焦炭的引導路的引導部件。支承框架包括：上框架，在引導路的上側沿第1方向延伸；下框架，在引導路的下側沿第1方向延伸；縱框架，連結上框架和下框架；第1梁部件，連結上框架和縱框架；及第2梁部件，連結下框架和縱框架。第1梁部件和第2梁部件相對于第1方向及上下方向傾斜設置。

另外，上述構成要件的任意組合或將本發(fā)明的構成要件或表述在方法、系統(tǒng)等之間相互替換而得的實施方式也作為本發(fā)明的實施方式而有效。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，提供一種能夠兼顧輕型化和強度的煉焦爐導焦車。

附圖說明

圖1是表示應用了第1實施方式所涉及的導焦車的煉焦爐設備的一例的圖。

圖2是概略地表示圖1的導焦車的支承框架的側視圖。

圖3是概略地表示圖1的導焦車的支承框架的另一例的側視圖。

具體實施方式

以下，參考各附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行說明。在實施方式及變形例中，對相同或等同的構成要件及部件標注相同的符號，并且適當?shù)厥÷灾貜驼f明。并且，在各附圖中，為了便于理解，適當?shù)胤糯蠡蚩s小表示部件的尺寸。并且，在各附圖中，省略了對實施方式的說明并不重要的部件的一部分。

另外，在以下說明中，“平行”、“垂直”不僅包含完全平行及完全垂直的情況，還包含誤差范圍內(nèi)偏離平行和垂直的情況。并且，“大致”是指大概的范圍。