[發明專利]充電裝置及充放電裝置

在審

• 申請號: 201980004908.0
• 申請日: 2019-02-18
• 公開（公告）號: CN111869039A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 中林弘一;久保山裕
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L53/16;H02J7/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 孫明浩;崔成哲

一種充電裝置(1)，對搭載于電動車輛(2)的蓄電池(21)進行充電，其特征在于，具備：第1繼電器(11)，其生成用于使充電裝置(1)與電動車輛(2)之間的通信開始的通信開始信號；纜線(14)，其將充電裝置(1)與電動車輛(2)電連接，在一端具有用于與電動車輛(2)的插頭(22)連接的連接器(13)；信號線，其包含在纜線(14)中，供第1繼電器(11)連接；電源電路(61)，其在連接器(13)與插頭(22)連接時，使電流流過信號線；電流檢測電路(62)，其檢測在信號線流過電流；以及控制器(15)，其在電流檢測電路(62)檢測到電流時，控制第1繼電器(11)而開始通信。

技術領域

本發明涉及用于電動車輛的充電裝置及充放電裝置。

背景技術

近年來，伴隨著EV(Electric Vehicle)及PHV(Plug-in Hybrid Vehicle)這樣的電動車輛的增加，充電基礎設施的普及不斷進展。此外，提出了僅通過將充電裝置的連接器連接到電動車輛就自動地開始充電的PnC(Plug and Charge)。

此外，搭載于電動車輛的蓄電池在V2H(Vehicle to Home)系統中用于調整在家庭買賣的電力，或者在V2G(Vehicle to Grid)系統中，作為用于調整商用電力的供需平衡的VPP(Virtual Power Plant)而與充放電裝置一起使用。為了管理充電裝置或充放電裝置所能夠利用的蓄電池的數量，謀求用于確認充電裝置或充放電裝置與電動車輛的連接狀態的單元。

關于電動車輛及充電裝置，通過指南而規定有結構及動作，例如，規定了電動車輛及充電裝置具有連接器連接確認單元、充電開始停止單元及通信單元。并且，成為如下規格：當充電裝置的連接器與電動車輛連接且將充電裝置的充電開始停止繼電器接通時，在電動車輛與充電裝置之間開始通信。充放電裝置除了充電裝置的功能之外還一并具有放電裝置的功能，因此，充電開始時的動作與充電裝置是同樣的。

專利文獻1公開了一種充放電裝置，該充放電裝置具有連接器連接確認單元，該連接器連接確認單元利用電動車輛與充放電裝置之間的連接器連接確認線，檢測充放電裝置與電動車輛的連接狀態。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2014-217272號公報

發明內容

發明要解決的問題

但是，專利文獻1所公開的連接器連接確認單元利用從車輛向連接器連接確認線施加的電壓來檢測充放電裝置與電動車輛的連接狀態。因此，例如，在擔心電動車輛的電源的短路、水分附著于電極端子所引起的離子遷移而不向連接器連接確認線施加電壓的電動車輛中，存在無法檢測充放電裝置與電動車輛的連接狀態這樣的問題。

本發明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于，得到一種充電裝置，該充電裝置能夠檢測與不向連接器連接確認線施加電壓的電動車輛之間的連接狀態。

用于解決問題的手段

為了解決上述問題，實現目的，本發明的充電裝置對搭載于電動車輛的蓄電池進行充電，該充電裝置具備：第1繼電器，其生成用于使充電裝置與電動車輛之間的通信開始的通信開始信號；纜線，其將充電裝置與電動車輛電連接，在該纜線的一端具有用于與電動車輛的插頭連接的連接器；信號線，其包含在纜線中，供第1繼電器連接；電源電路，其在連接器與插頭連接時，使電流在信號線流過；電流檢測電路，其檢測在信號線流過電流；以及控制器，其在電流檢測電路檢測到電流時，控制第1繼電器而開始通信。

發明的效果

本發明的充電裝置起到如下效果：能夠檢測與不向連接器連接確認線施加電壓的電動車輛之間的連接狀態。

附圖說明