[發(fā)明專利]電池組連接器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980004383.0
• 申請(qǐng)日: 2019-02-12
• 公開（公告）號(hào): CN111095599B
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹善禹;玉丈洙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社LG新能源
• 主分類號(hào): H01M50/244
• 分類號(hào): H01M50/244;H01M50/296;H01M50/298;H01M50/50;H01M10/42;H01R13/6598
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 高偉;王偉

本發(fā)明提供一種電池組連接器，其不僅具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，而且能夠有效地防止噪聲泄漏到電池組中或從電池組泄漏。根據(jù)本發(fā)明的電池組包括位于包括電池管理系統(tǒng)的電池組的電池組殼體上的電池組連接器，其中，電池組連接器包括：通信連接單元，所述通信連接單元被構(gòu)造為能夠連接到通信導(dǎo)線，用于向/從電池管理系統(tǒng)傳輸/接收信息；和供電連接單元，所述供電連接單元被構(gòu)造為能夠連接到供電導(dǎo)線，用于向電池管理系統(tǒng)供應(yīng)操作電力，并且其至少一部分包含噪聲阻擋材料。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)要求2018年2月14日在韓國(guó)提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)No.10-2018-0018596的優(yōu)先權(quán)，其公開內(nèi)容通過引用結(jié)合于此。

本公開涉及一種電池組連接器，更具體地，本公開涉及一種被設(shè)置在電池組的電池組殼體中并被構(gòu)造為連接到外部裝置的電池組連接器、包括該電池組連接器的電池組、車輛等。

背景技術(shù)

當(dāng)前商業(yè)化的二次電池包括鎳鎘電池、鎳氫電池、鎳鋅電池、鋰二次電池等，在這些二次電池當(dāng)中，由于鋰二次電池與鎳基二次電池相比幾乎不產(chǎn)生記憶效應(yīng)，因此具有自由充電/放電、非常低的自放電率和高能量密度的優(yōu)點(diǎn)，從而鋰二次電池正在受到關(guān)注。

這種鋰二次電池主要分別使用鋰基氧化物和碳材料作為正極電極活性材料和負(fù)極電極活性材料。鋰二次電池包括：電極組件，在該電極組件中，其上分別涂覆有正極電極活性材料和負(fù)極電極活性材料的正極電極板和負(fù)極電極板被布置為使得分隔件位于所述正極電極板和負(fù)極電極板之間；和外部材料，即電池殼體，其將電極組件與電解質(zhì)溶液一起密封并容納。

通常，基于外部材料的形狀，鋰二次電池可以被分成其中電極組件被嵌入金屬罐中的罐型二次電池和其中電極組件被嵌入鋁層壓片的袋中的袋型二次電池。

近來，二次電池不僅廣泛地用在小型設(shè)備，諸如便攜式電子裝置，而且還用在用于驅(qū)動(dòng)或能量存儲(chǔ)的中型和大型設(shè)備，諸如車輛或能量存儲(chǔ)系統(tǒng)(ESS)中。二次電池通過被包括在電池組中而被安裝在中型和大型設(shè)備上，此時(shí)，大量的二次電池被包括在電池組中并且被彼此電連接，以增加電池組的容量和輸出。這里，該多個(gè)二次電池被容納在一個(gè)模塊殼體內(nèi)，以構(gòu)造一個(gè)電池模塊，并且至少一個(gè)電池模塊被容納在一個(gè)電池組殼體內(nèi)，以構(gòu)造一個(gè)電池組。

電池組可以被電連接到另一個(gè)外部裝置以交換電力、數(shù)據(jù)等。然而，在該過程期間，當(dāng)噪聲流入電池組中時(shí)，不僅電池組、而且連接到電池組的其它電子設(shè)備可能受到不利影響。例如，在電池組安裝在車輛上的情況下，噪聲可能通過車輛中的另一個(gè)裝置(諸如逆變器等)流入電池組中。

在這種情況下，流動(dòng)的噪聲可能導(dǎo)致故障或干擾電池組內(nèi)的各種電子裝置(諸如電池管理系統(tǒng)(BMS)、電流傳感器、溫度傳感器、繼電器等)的準(zhǔn)確操作。而且，流動(dòng)到電池組的噪聲可能通過影響連接到電池組的另一個(gè)外部電子裝置(諸如車輛的收音機(jī)或?qū)Ш窖b置)而再次引起故障。

特別地，在車輛的逆變器等中產(chǎn)生的噪聲可以通過設(shè)置在電池組中的連接器流入電池組中。這里，連接器可以通過導(dǎo)線被電連接到電子構(gòu)件，諸如BMS，并且從逆變器等流出的噪聲可能通過連接器和導(dǎo)線流入電池組中，從而引起多個(gè)問題。

為了解決相關(guān)技術(shù)的這種問題，已經(jīng)提出了這樣一種技術(shù)：其中，濾波器元件(諸如鐵氧體芯濾波器)纏繞在連接到連接器的導(dǎo)線周圍，并且被使用。然而，在這種情況下，電池組的能量密度劣化，并且不易在電池組的內(nèi)部構(gòu)件之間進(jìn)行布置。換言之，由于濾波器元件本身具有一定的體積，所以電池組的體積增加，或者諸如二次電池等這樣的其它構(gòu)件所占用的空間與由濾波器元件占據(jù)的空間一樣大地減小。而且，當(dāng)濾波器元件位于電池組內(nèi)時(shí)，濾波器元件需要被固定。在這種情況下，就制備濾波器元件的固定結(jié)構(gòu)而言，電池組的內(nèi)部空間減小，并且其結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。此外，導(dǎo)線經(jīng)常至少圍繞鐵氧體芯濾波器纏繞一圈，并且在這種情況下，制造過程變得復(fù)雜，并且內(nèi)部設(shè)計(jì)變得困難。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題