[發明專利]反饋序列的傳輸方法、裝置、設備及可讀存儲介質有效
| 申請號: | 201980002927.X | 申請日: | 2019-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN110999337B | 公開(公告)日: | 2023-06-30 |
| 發明(設計)人: | 李媛媛 | 申請(專利權)人: | 北京小米移動軟件有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/40 | 分類號: | H04W4/40;H04W4/02;H04W72/21;H04W72/54;H04L1/1829 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138 | 代理人: | 羊淑梅 |
| 地址: | 100085 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 反饋 序列 傳輸 方法 裝置 設備 可讀 存儲 介質 | ||
本公開提供了一種反饋序列的傳輸方法、裝置、設備及可讀存儲介質,屬于通信領域。該方法包括:根據反饋特征確定反饋終端發送反饋序列時所應用的物理資源位置;在反饋終端對應的物理資源位置上接收反饋序列。通過對反饋終端進行分組,并針對不同的分組在發送反饋序列時共享不同的物理資源信息,從而對反饋終端發送反饋序列時的物理資源信息進行分配,避免較多反饋終端對反饋序列進行發送時,由于反饋終端共享同一個或者相同兩個符號而導致沖撞的問題。
技術領域
本申請涉及通信領域,特別涉及一種反饋序列的傳輸方法、裝置、設備及可讀存儲介質。
背景技術
車用無線通信技術(Vehicle?to?Everything,V2X)是將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術,其中V代表車輛,X代表任何與車交互信息的對象,當前X主要包含車、人、交通路側基礎設施和網絡。V2X交互的信息模式包括:車與車之間(Vehicle?toVehicle,V2V)、車與路之間(Vehicle?to?Infrastructure,V2I)、車與人之間(Vehicle?toPedestrian,V2P)、車與網絡之間(Vehicle?to?Network,V2N)的交互。
在第五代移動通信技術(5th-Generation,5G)中,多個反饋終端在同一個或者相同的兩個符號上發送反饋序列,沖撞的概率較大。
發明內容
本申請實施例提供了一種反饋序列的傳輸方法、裝置、設備及可讀存儲介質,可以用于解決,多個反饋終端在同一個或者相同的兩個符號上發送反饋序列,沖撞的概率較大的問題。所述技術方案如下:
一方面,提供了一種反饋序列的傳輸方法,應用于接收終端中,所述方法包括:
根據反饋終端的反饋特征,確定所述反饋終端發送所述反饋序列時所應用的物理資源位置;
在所述反饋終端對應的所述物理資源位置上接收所述反饋序列。
在一個可選的實施例中,所述根據反饋終端的反饋特征,確定所述反饋終端發送所述反饋序列時所應用的物理資源位置,包括:
根據所述接收終端與所述反饋終端之間的距離信息,確定反饋終端發送所述反饋序列時所應用的物理資源位置,不同距離范圍內的所述反饋終端發送所述反饋序列時所共享的物理資源位置不同。
在一個可選的實施例中,所述方法還包括:
根據所述距離信息向所述反饋終端發送第一配置信令,所述第一配置信令中包括用于指示所述反饋終端發送所述反饋序列的物理資源信息的信息字段。
在一個可選的實施例中,所述方法還包括:
接收接入網設備發送的第二配置信令,所述第二配置信令中包括用于指示所述距離范圍與所述物理資源位置的對應關系的信息字段。
在一個可選的實施例中,所述根據反饋終端的反饋特征,確定所述反饋終端發送所述反饋序列時所應用的物理資源位置,包括:
根據所述反饋終端反饋的反饋序列的字節數,確定反饋終端發送所述反饋序列時所應用的物理資源位置,不同字節數的反饋序列對應的物理資源位置不同。
在一個可選的實施例中,所述方法還包括:
根據所述字節數向所述反饋終端發送第三配置信令,所述第三配置信令中包括用于指示所述反饋終端發送所述反饋序列的物理資源信息的信息字段。
在一個可選的實施例中,所述方法還包括:
接收接入網設備發送的第四配置信令,所述第四配置信令中包括用于指示所述反饋序列的字節數與所述物理資源位置的對應關系的信息字段。
在一個可選的實施例中,所述方法還包括:
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京小米移動軟件有限公司,未經北京小米移動軟件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201980002927.X/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





