[發明專利]通過深色內部堆疊體和外部堆疊體的組合而具有改進的視覺印象的PDLC車輛玻璃板

有效

• 申請號: 201980000389.0
• 申請日: 2019-02-04
• 公開（公告）號: CN110546022B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: F.曼茨;M.拉布羅特;J.多羅薩里奧;V.舒爾茨
• 申請（專利權）人: 法國圣戈班玻璃廠
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00;B60J3/04;B32B17/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉維升;黃念

本發明描述了車輛玻璃板，其以下列次序包括：a)外部玻璃質玻璃板1，b)一個或多個層壓層2，c)PDLC層4，其包含聚合物基質9和分別在聚合物基質9的兩面上的導電層3、5，在所述聚合物基質中嵌入液晶微滴8，d)一個或多個層壓層6，和e)內部玻璃質玻璃板7，其特征在于，TL（內部）為5至46%且TL（外部）為20至73%且TL（外部）大于或等于TL（內部），其中TL（內部）是通過內部玻璃質玻璃板7和在PDLC層4和內部玻璃質玻璃板7之間的層形成的內部堆疊體的透光率，且TL（外部）是通過外部玻璃質玻璃板1和在PDLC層4和外部玻璃質玻璃板1之間的層形成的外部堆疊體的透光率。本發明的車輛玻璃板相對于傳統的PDLC玻璃板而言顯示出明顯改進的視覺效果，其在入射的陽光下具有較少的白色霧紗且在內室看向玻璃板時具有明顯更高價的視覺外觀。

技術領域

本發明涉及具有改進的視覺效果(Optik)的PDLC車輛玻璃板。

背景技術

PDLC層(PDLC＝聚合物分散液晶)主要是白色薄膜，其透光率通過施加電壓而可變，它們特別地可在透明模式和不透明模式之間切換。

PDLC玻璃板(也稱為PDLC玻璃(英語smart?glazing)或智能玻璃)是具有這類PDLC層并因此可以在透明模式和不透明模式之間切換的玻璃板。

目前PDLC玻璃板的市場特別是用于作為建筑工業中的窗戶。由PDLC玻璃制成的玻璃板對于車輛，特別是對于汽車玻璃而言也是令人感興趣的。例如，其可以在此使遮陽板的安裝變得多余。

US?2016/325529?A1描述了PDLC玻璃板，其配備有基于LED的發光元件，以使得在被用戶希望時，玻璃板內面的亮度甚至可以在激活的PDLC層的情況下進行調節和任選地增加。US?2016/325529A1也描述了外部玻璃板組成部分的強烈著色的可能性。

WO?2017/135182?A1描述了PDLC玻璃板，其中相對于PDLC層位于內部的層和相對于PDLC層位于外部的層被著色，以減少光和能量的可透性。

然而，在將PDLC玻璃用于汽車玻璃時，應考慮關于需要匹配的光學性能的特殊要求。

當例如太陽照射到PDLC玻璃上時，形成白色霧紗(Schleier)，其阻礙了清晰的視野。通過將PDLC集成到車輛玻璃中，也增加了霧度。特別是在具有高透射率，例如如對于車輛的擋風玻璃板和前方的側玻璃板通常需要的超過70％的透光率的玻璃中的白色PDLC層顯示出干擾性的霧度。在目前汽車的玻璃頂的情況下，透光率TL(A)通常為7％至25％。

WO?2017/157626描述了擋風玻璃板，其包括通過中間層相互接合的外玻璃板和內玻璃板，其中在具有高透光率的中心視野上方，將具有可電調節的光學性能的功能元件嵌入中間層中，所述功能元件通過第一熱塑性層的區域與外玻璃板接合且通過第二熱塑性層的區域與內玻璃板接合，其中所述第一熱塑性層的區域和/或所述第二熱塑性層的區域是著色或有色的。對于所述第一熱塑性層的區域，可見光譜范圍中的透射為10％至50％，特別是20至40％被指出是合適的。Webasto的DE?10043141?A1涉及具有可變的透光率的車輛玻璃板體系，其由外玻璃板、內玻璃板和用于改變透明度的元件組成，該元件由被施以可變電壓的層或薄膜形成。

WO?2014/023475?A1描述了可切換的復合玻璃板裝置，其具有兩個外玻璃板、由熱塑性聚合物薄膜和布置在其間的SPD(＝懸浮顆粒裝置)薄膜制成的中間層。為了改進該裝置的耐老化性，WO?2014/023475?A1中提出了基于聚酰亞胺和/或聚異丁烯的邊緣密封件。特別是對于車輛乘客而言，在使用PDLC玻璃板時出現以下問題：

-透射：從外射入的光即使在PDLC玻璃板的透明模式(開啟模式)下也看起來太白/不透明，特別是在太陽照射時的日冕中

-此外，由于車輛內部的反射，即使在沒有從外射入光時，PDLC玻璃板從內部觀察時也具有難看的白色視覺效果(“像廉價塑料”)。

發明內容