[實用新型]一種電池泄壓閥體結構有效
| 申請號: | 201922502022.9 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN211556014U | 公開(公告)日: | 2020-09-22 |
| 發明(設計)人: | 史小兵 | 申請(專利權)人: | 江蘇境具凈環保科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/12 | 分類號: | H01M2/12;H01M2/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210034 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 閥體 結構 | ||
本實用新型公開了一種電池泄壓閥體結構,包括頂蓋、底蓋、電池殼體、內殼體、防爆裝置,其中:所述電池殼體頂部固定設置有頂蓋且所述電池殼體底部固定設置有底蓋,所述電池殼體與頂蓋及底蓋合圍形成密閉的中空腔體結構,所述頂蓋上左右對稱設置有貫穿頂蓋的通孔且所述頂蓋上設置有與電池正極電性連接的正極,以及與電池負極電性連接的負極,本實用新型當電池內部發生短路或電池因受較大外力撞擊或者沖擊時,聚丙烯材料制作的密封圈會在高溫下軟化和/或部分溶化,使殼體的密封狀態被破壞,使得電池內外連通,電池內部的氣體會在壓力的作用下從通孔泄出電池殼體,可以有效防止電池膨脹產生爆炸,從而有效地防止電池繼續膨脹爆炸。
技術領域
本實用新型屬于電池制作技術領域,具體涉及一種電池泄壓閥體結構。
背景技術
隨著電子產品的飛速發展,鋁殼電池在在移動式通訊設備、便攜式電子設備電動工具、電動自行車、電動汽車等大型電動設備領域得到了廣泛的應用,然而,鋁殼電池因其多為高容量電池,所以安全性也得到了廣泛的關注在的安全問題一直制約著其進一步發展。
但是,一旦鋁殼電池發生碰撞、沖擊等外力導致殼身破裂,鋁殼電池內部會有正負極短路,會引起正極活性物質結構的不可逆變化及電解液的分解,會產生大量氣體,若是不能進一步阻止反應的進行,則會存在爆炸、燃燒等隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電池泄壓閥體結構,以解決上述的技術問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種電池泄壓閥體結構,包括頂蓋、底蓋、電池殼體、防爆閥、止逆閥,其中:
所述電池殼體頂部固定設置有頂蓋且所述電池殼體底部固定設置有底蓋;
所述電池殼體與頂蓋及底蓋合圍形成密閉的中空腔體結構;
所述頂蓋上左右對稱設置有貫穿頂蓋的通孔且所述頂蓋上設置有與電池正極電性連接的正極,以及與電池負極電性連接的負極;
所述通孔上設置有密封圈且所述密封圈采用聚丙烯材料制作且該聚丙烯材料在85℃-100℃的高溫條件下軟化和/或部分溶化;
所述頂蓋上對應通孔位置設置有防爆閥;
所述防爆閥上圓周陣列設置有貫穿閥體的出氣孔且所述防爆閥外壁對應出氣孔處設置有止逆閥。
優選的,防爆閥橫截面呈等腰梯形結構設置且等腰梯形呈45°夾角設置。
優選的,所述止逆閥包括排氣筒、風孔、連接板、自蓋板及鉸柱,所述排氣筒上設置有風孔且所述風孔與出氣孔位置相對應設置,所述自蓋板通過鉸柱活動設置于排氣筒上且所述自蓋板可通過鉸柱相對于排氣筒旋轉。
優選的,所述連接板與防爆閥外壁固定連接且所述自蓋板呈17°夾角設置于排氣筒出氣端。
優選的,所述電池殼體采用不銹鋼材料且所述電池殼體內壁設置有鍍鎳層。
本實用新型的技術效果和優點:該電池泄壓閥體結構:
1、當電池內部發生短路或電池因受較大外力撞擊或者沖擊時,聚丙烯材料制作的密封圈會在高溫下軟化和/或部分溶化,使殼體的密封狀態被破壞,使得電池內外連通,電池內部的氣體會在壓力的作用下從通孔泄出電池殼體,從而有效地防止電池繼續膨脹爆炸。
2、通過止逆閥的設置可以防止灰塵及雨水掉落囤積至通孔,影響電池泄氣效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型泄壓時的結構示意圖;
圖3為本實用新型的爆炸圖。
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