[實(shí)用新型]一種偏置閥式抽油泵有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922500551.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212690305U | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 屈代容;徐士文;張?jiān)獔A;唐裔振;熊新;劉建魁 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中船重工中南裝備有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F04B47/00 | 分類號(hào): | F04B47/00;F04B53/10;F04B53/14;F04B53/16 |
| 代理公司: | 北京理工大學(xué)專利中心 11120 | 代理人: | 許姣;仇蕾安 |
| 地址: | 443003 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 偏置 抽油泵 | ||
本實(shí)用新型公開了一種偏置閥式抽油泵,包括:柱塞總成、泵筒總成及偏心閥總成,偏心閥總成包括:偏心閥體、上進(jìn)油閥、下進(jìn)油閥、閥座管塞;泵筒總成包括:上泵筒、下泵筒和外筒;偏心閥體為圓柱形,其內(nèi)部?jī)蓚€(gè)通道A和B均不位于偏心閥體的軸線上,兩個(gè)通道上端通過柱塞總成連通;上泵筒的上端和下泵筒的下端均同軸套裝在柱塞總成外部,且上泵筒的下端通過外螺紋連接在偏心閥體的通道A的上端,下泵筒上端通過外螺紋連接在偏心閥體的通道A的下端;偏心閥體的通道B中設(shè)置有上進(jìn)油閥,在外筒內(nèi)部通道B中上進(jìn)油閥的下方依次設(shè)置有下進(jìn)油閥和閥座管塞,偏心閥體下端設(shè)置外螺紋,其與外筒上端設(shè)置的內(nèi)螺紋相連,下進(jìn)油閥和閥座管塞均位于外筒中。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及抽油泵技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種偏置閥式抽油泵。
背景技術(shù)
目前,隨著部分油田進(jìn)入開發(fā)中后期,石油開采不斷深入,在鉆井過程中受地面和開發(fā)階段的限制,稠油井開發(fā)逐漸成為油田增儲(chǔ)上產(chǎn)的主力陣地。由于有桿抽油泵采油方式技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)可靠、維護(hù)管理方便,是稠油井最主要的舉升方式。
但是現(xiàn)有技術(shù)中有桿抽油泵在稠油井應(yīng)用過程中,存在桿柱下行阻力大,下行困難,進(jìn)油閥流道窄,流程長,進(jìn)油阻力大,檢泵周期短等問題;此外,在稠油粘度較大時(shí),液壓反饋力還不夠,不足以完全克服稠油阻力,并且由于受套管內(nèi)徑的限制,進(jìn)油閥閥球直徑較小,抽油時(shí)很容易工作不靈,引起稠油井不出油等問題,嚴(yán)重影響了這類油井的經(jīng)濟(jì)高效開采。
西北油田在開采稠油時(shí)主要使用具有液壓反饋力的反饋抽稠泵或環(huán)流式抽稠泵。反饋抽稠泵采用了大小泵串聯(lián)的形式,利用下沖程產(chǎn)生的液壓反饋力,幫助抽油桿克服稠油阻力下行;但該泵由于原油需通過下柱塞內(nèi)腔進(jìn)入,流道較長,油流阻力大。環(huán)流式抽稠泵在反饋抽稠泵的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),采用環(huán)流閥進(jìn)油方式,縮短了進(jìn)油流道,減少進(jìn)油阻力,但由于環(huán)流閥周邊布置了三個(gè)閥,一個(gè)失效就會(huì)導(dǎo)致整機(jī)失效,可靠性較差;同時(shí)發(fā)現(xiàn)游動(dòng)閥往往因?yàn)橛统矶锥氯?;此外,在稠油粘度較大時(shí),液壓反饋力不足以完全克服稠油阻力。因?yàn)榫痹斐蓷U柱磨損,磨損掉的鐵屑漏入泵筒,引起卡泵,泵筒堵塞現(xiàn)象也愈加嚴(yán)重,這大大縮短了油井的檢泵周期,影響油田的正常的生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型提供了一種偏置閥式抽油泵,在不增加抽油泵外形尺寸條件下,設(shè)計(jì)了偏心閥體結(jié)構(gòu),縮小了進(jìn)油通道,增大了進(jìn)油量,能夠有效提高抽油泵的泵效及其抽稠油的可靠性。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種偏置閥式抽油泵,包括:柱塞總成、泵筒總成及偏心閥總成,偏心閥總成包括:偏心閥體、上進(jìn)油閥、下進(jìn)油閥、閥座管塞;泵筒總成包括:上泵筒、下泵筒和外筒;
偏心閥體為圓柱形,其內(nèi)部開設(shè)兩個(gè)相互平行的軸向通道,且兩個(gè)通道均不位于偏心閥體的軸線上,兩個(gè)通道上端通過柱塞總成連通,令兩個(gè)通道分別為通道A和通道B;上泵筒的上端和下泵筒的下端均同軸套裝在所述柱塞總成外部,且上泵筒的下端通過外螺紋連接在偏心閥體的通道A的上端,下泵筒上端通過外螺紋連接在偏心閥體的通道A的下端;偏心閥體的通道B中設(shè)置有上進(jìn)油閥,在外筒內(nèi)部通道B中上進(jìn)油閥的下方依次設(shè)置有下進(jìn)油閥和閥座管塞,偏心閥體下端設(shè)置外螺紋,其與外筒上端設(shè)置的內(nèi)螺紋相連,下進(jìn)油閥和閥座管塞均位于外筒中;
所述柱塞總成同軸安裝在上泵筒、偏心閥體的通道A和下泵筒形成的通道C中,所述柱塞總成在通道C中可以上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
其中,下柱塞同軸安裝在下泵筒內(nèi);柱塞總成內(nèi)部位于下出油閥以上的通道為出油通道,外筒與偏心閥體的通道B連通的通道為進(jìn)油通道,下柱塞與柱塞導(dǎo)向接頭形成的空腔以及進(jìn)油接頭與偏心閥體和上泵筒形成的環(huán)形空腔為儲(chǔ)油腔,進(jìn)油接頭周向開設(shè)一個(gè)以上用于連通進(jìn)油通道、出油通道和儲(chǔ)油腔的通孔,儲(chǔ)油腔通過進(jìn)油接頭實(shí)現(xiàn)其與進(jìn)油通道和出油通道的連通。
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