[實用新型]一種機(jī)床的強(qiáng)力磨削主軸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922500536.0 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN211491041U | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張沖 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州榮諧機(jī)床有限公司 |
| 主分類號: | B24B41/04 | 分類號: | B24B41/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311241 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)床 強(qiáng)力 磨削 主軸 | ||
本實用新型公開了一種機(jī)床的強(qiáng)力磨削主軸,套筒內(nèi)部開設(shè)有圓柱形腔室,主軸位于套筒內(nèi)部且與套筒形成圓環(huán)形腔體,導(dǎo)套位于主軸兩側(cè),導(dǎo)套與套筒固定連接,且導(dǎo)套與主軸轉(zhuǎn)動連接,供油機(jī)構(gòu)包括進(jìn)油管、流油管、導(dǎo)油管、出油管,進(jìn)油管位于套筒一端呈豎直設(shè)置,流油管位于套筒筒壁內(nèi)部呈水平設(shè)置,導(dǎo)油管呈豎直設(shè)置位于流油管兩端下部與流油管固定連接,導(dǎo)油管一端穿過導(dǎo)套位于導(dǎo)套和主軸的接觸面上,出油管呈L形位于套筒底部管壁內(nèi)部,且出油管頂部與圓環(huán)形腔體固定連接。本實用新型通過設(shè)置供油機(jī)構(gòu)對轉(zhuǎn)軸和導(dǎo)套之間持續(xù)供油進(jìn)行潤滑和冷卻來代替軸承并且減緩了主軸的磨損。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機(jī)床設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種機(jī)床的強(qiáng)力磨削主軸。
背景技術(shù)
磨削主軸是最近幾年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù),高速數(shù)控機(jī)床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動機(jī)直接驅(qū)動,從而把機(jī)床主傳動鏈的長度縮短為零,實現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動”。這種主軸電動機(jī)與機(jī)床主軸“合二為一”的傳動結(jié)構(gòu)形式,使主軸部件從機(jī)床的傳動系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對獨立出來,因此可做成“主軸單元”,磨削主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動小、噪聲低、響應(yīng)快等優(yōu)點,而且轉(zhuǎn)速高、功率大、簡化機(jī)床設(shè)計,易于實現(xiàn)主軸定位,是高速主軸單元中的一種理想結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)有的磨削主軸都需要采用軸承技術(shù),然而由于主軸的高速轉(zhuǎn)動,主軸與軸承之間會發(fā)生劇烈摩擦,且產(chǎn)生大量的熱,從而對主軸和軸承均造成損傷,因此現(xiàn)有的主軸很多都采用高速軸承技術(shù),耐磨耐熱,壽命較長,但是高速軸承只能在一定程度上稍微增大軸承的使用壽命,主軸依舊會由于摩擦而易損壞,而高度軸承的壽命雖然比普通軸承大幾倍,但還是不能避免損壞和更換。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種機(jī)床的強(qiáng)力磨削主軸,解決了強(qiáng)力磨削主軸需要設(shè)置軸承且軸承和磨削主軸發(fā)生摩擦易損壞的問題。
本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:
一種機(jī)床的強(qiáng)力磨削主軸,包括主軸、套筒、導(dǎo)套、供油機(jī)構(gòu),所述套筒內(nèi)部開設(shè)有圓柱形腔室,所述主軸位于所述套筒內(nèi)部且與所述套筒形成圓環(huán)形腔體,所述導(dǎo)套位于所述主軸兩側(cè),所述導(dǎo)套與所述套筒固定連接,且所述導(dǎo)套與所述主軸轉(zhuǎn)動連接,所述供油機(jī)構(gòu)包括進(jìn)油管、流油管、導(dǎo)油管、出油管,所述進(jìn)油管位于所述套筒一端呈豎直設(shè)置,所述流油管位于所述套筒筒壁內(nèi)部呈水平設(shè)置,所述導(dǎo)油管呈豎直設(shè)置位于所述流油管兩端下部與所述流油管固定連接,所述導(dǎo)油管一端穿過所述導(dǎo)套位于所述導(dǎo)套和所述主軸的接觸面上,所述出油管呈L形位于所述套筒底部管壁內(nèi)部,且所述出油管頂部與所述圓環(huán)形腔體固定連接。
采用上述技術(shù)方案,通過供油機(jī)構(gòu)在主軸和導(dǎo)套之間加油從而對兩者起到潤滑作用并且降低兩者之間摩擦所產(chǎn)生的熱量,從而達(dá)到取代軸承的效果。
作為優(yōu)選,還包括密封裝置,所述密封裝置包括密封蓋、固定蓋,所述密封蓋套接固定于所述主軸且位于所述導(dǎo)套一端與所述導(dǎo)套相接觸,所述固定蓋位于所述密封蓋遠(yuǎn)離所述主軸一側(cè)且與所述套筒固定連接,所述固定蓋將所述密封蓋壓制固定于所述導(dǎo)套一側(cè)。
采用上述技術(shù)方案,通過設(shè)置密封裝置將導(dǎo)套和主軸連接處外側(cè)密封,避免油從導(dǎo)套和主軸外側(cè)流出而污染主軸外端的環(huán)境。
作為優(yōu)選,還包括頂蓋,所述主軸靠近砂輪一端設(shè)置有外螺紋,所述頂蓋內(nèi)壁開設(shè)有內(nèi)螺紋,頂蓋與所述主軸一端螺紋連接。
采用上述技術(shù)方案,通過在主軸一端設(shè)置頂蓋,頂蓋將主軸的一端直接包裹起來,起到保護(hù)作用。
作為優(yōu)選,所述頂蓋靠近所述主軸一側(cè)固定連接有抵緊塊,所述抵緊塊與所述頂蓋固定連接。
采用上述技術(shù)方案,通過在頂蓋上固定連接有抵緊塊,當(dāng)頂蓋在主軸一端螺紋連接旋緊時,抵緊塊可以抵住壓塊,從而對壓塊進(jìn)行固定。
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