[實用新型]緊湊型加速度角速度檢測電路板結構有效
| 申請號: | 201922500444.2 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN211014347U | 公開(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發明(設計)人: | 魏色東 | 申請(專利權)人: | 深圳市華生威實業有限公司 |
| 主分類號: | G01P15/08 | 分類號: | G01P15/08;G01P3/44;G01C19/00 |
| 代理公司: | 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384 | 代理人: | 梁炎芳;劉曰瑩 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 緊湊型 加速度 角速度 檢測 電路板 結構 | ||
本實用新型涉及電路板技術領域,公開了一種緊湊型加速度角速度檢測電路板結構,包括電路板以及設置在所述電路板上的智能檢測芯片和藍牙模塊,所述電路板呈長方體形設置,所述電路板的四個頂角均凹設有一圓弧開口槽,所述智能檢測芯片包括加速度檢測模塊和角速度檢測模塊,所述智能檢測芯片設有SPI接口,所述SPI接口與所述藍牙模塊數據連接,所述電路板的側緣凹設有一矩形開槽口。本實用新型的技術方案能夠有效減小加速度角速度檢測電路板的體積。
技術領域
本實用新型涉及電路板技術領域,特別涉及一種緊湊型加速度角速度檢測電路板結構。
背景技術
目前傳統的加速度和加速度的檢測裝置分別由兩個獨立的加速度檢測傳感器和角速度檢測傳感器總成來實現的,需要各自的外部信號處理電路,導致體積較大,耗電大,給加速度和加速度的檢測傳感器的安裝和布置帶來不便。
實用新型內容
本實用新型的主要目的是提出一種緊湊型加速度角速度檢測電路板結構,旨在解決現有的用于加速度和加速度的檢測電路分別由兩個獨立的加速度檢測模塊和角速度檢測模塊總成來實現的,需要各自的外部信號處理電路,導致體積較大,耗電也大,給加速度和加速度的檢測傳感器的安裝和布置帶來不便的技術問題。
為實現上述目的,本實用新型提出的緊湊型加速度角速度檢測電路板結構,包括電路板和設置在所述電路板上的智能檢測芯片和藍牙模塊,所述電路板呈長方體形設置,所述電路板的四個頂角均凹設有一圓弧開口槽,所述智能檢測芯片包括加速度檢測模塊和角速度檢測模塊,所述智能檢測芯片設有SPI接口,所述SPI接口與所述藍牙模塊數據連接,所述電路板的側緣凹設有一矩形開槽口。
進一步地,所述加速度檢測模塊采用3軸超低重力加速度計。
進一步地,所述角速度檢測模塊采用超低功耗3軸陀螺儀。
進一步地,所述智能檢測芯片采用BMI160芯片,且所述智能檢測芯片的尺寸為2.5mm×3.0mm×0.8mm。
進一步地,所述藍牙模塊采用DA14583芯片。
進一步地,還包括鋰電池模塊、充電芯片以及開關,且所述鋰電池模塊分別與所述智能檢測芯片、藍牙模塊、充電芯片以及開關電連接。
進一步地,所述充電芯片采用TP4058芯片。
采用本實用新型的技術方案,具有以下有益效果:本實用新型的技術方案,通過智能檢測芯片采用MI160芯片,MI160芯片將3軸超低重力加速度計和超低功耗3軸陀螺儀集成于單一的封裝芯片內,且MI160芯片采用14管腳LGA封裝,使得智能檢測芯片的體積非常小,占用空間小,使得檢測電路板的結構更緊湊,可以直接向外輸出數字信號和放大后的模擬信號,很好地將加速度檢測模塊和角速度檢測模塊設計在一塊不大的電路板上,有效減小檢測電路板的體積,簡化了傳感器的尺寸大小,降低了成本,便于傳感器的安裝和布置,且檢測靈敏度高,耗電量低,本實用新型具有結構緊湊,成本低廉,使用方便,實用性強的特點。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型一實施例的一種緊湊型加速度角速度檢測電路板結構的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型一實施例的一種緊湊型加速度角速度檢測電路板結構另一視角的結構示意圖;
圖3為本實用新型一實施例的一種緊湊型加速度角速度檢測電路板結構的智能檢測芯片的電路原理圖;
圖4為本實用新型一實施例的一種緊湊型加速度角速度檢測電路板結構的充電芯片的電路原理圖;
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