[實用新型]方便接線的新能源汽車快速充電樁

有效

• 申請號: 201922500116.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211442004U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 田進榮;曾智;彭金海;彭勇;劉果
• 申請（專利權）人: 深圳富集新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 彭西洋;謝亮

本實用新型涉及充電樁技術領域，公開了一種方便接線的新能源汽車快速充電樁，包括充電樁本體、大功率充電模塊、主控制板、移動腳輪、后側板、觸摸顯示屏、讀卡器以及進線端子，大功率充電模塊和主控制板分別設置在充電樁本體內，充電樁本體的上端部的前端設有一斜面，觸摸顯示屏和讀卡器分別設置在斜面的一側，移動腳輪分別可轉動的設置在充電樁本體的底部，后側板可拆卸的蓋設于充電樁本體的后端部設置，進線端子可滑動的設置在充電樁本體的底部的后端部。本實用新型的技術方案能夠使充電樁的接線安裝以及后期維護非常的方便快捷，提高了效率，且操作簡單，使用方便，成本低廉，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，特別涉及一種方便接線的新能源汽車快速充電樁。

背景技術

隨著新能源汽車的大力推廣，電動汽車逐漸普及，越來越多的人購買了電動汽車，充電問題迫在眉睫，汽車充電樁的建設也漸漸鋪開，汽車充電樁和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設備，是一種高效率的充電器，可以快速的給電動車電動汽車充電，隨著電動車市場的發展，充電樁得到了飛速的發展。

然而，目前現有的新能源汽車充電樁大多是固定式安裝的，體積大，造價昂貴，不方便攜帶至戶外隨時進行充電，且充電樁進線接線不方便，操作繁瑣，效率低，給充電樁的安裝和后期維護帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提出一種方便接線的新能源汽車快速充電樁，旨在解決現有的新能源汽車充電樁不方便攜帶至戶外隨時進行充電，且充電樁進線接線不方便，操作繁瑣，效率低，給充電樁的安裝和后期維護帶來不便的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提出的方便接線的新能源汽車快速充電樁，包括充電樁本體、大功率充電模塊、主控制板、移動腳輪、后側板、觸摸顯示屏、讀卡器以及進線端子，所述大功率充電模塊和主控制板分別設置在所述充電樁本體內，所述充電樁本體的上端部的前端設有一斜面，所述觸摸顯示屏和讀卡器分別設置在所述斜面的一側，且所述大功率充電模塊、觸摸顯示屏以及讀卡器分別與所述主控制板電連接，所述斜面的另一側設有一充電槍插座和防水接頭，所述移動腳輪分別可轉動的設置在所述充電樁本體的底部，所述后側板可拆卸的蓋設于所述充電樁本體的后端部設置，所述進線端子可滑動的設置在所述充電樁本體的底部的后端部，且所述進線端子通過線纜與所述大功率充電模塊電連接。

進一步地，還包括進線抽屜，所述進線端子設置在所述進線抽屜內，所述進線抽屜可抽出的設置在所述充電樁本體的底部的后端部。

進一步地，還包括滑軌，所述滑軌分別平行的設置在所述充電樁本體的底部后端部，所述進線抽屜的兩側板的上端部分別凸設有一滑板，所述滑板分別與所述滑軌的上端壁和充電樁本體的底壁滑動抵接。

進一步地，所述進線抽屜的前端部設有一面板，所述面板的中間凹設有一進線槽，且所述面板的上端部與所述充電樁本體的后端部可拆卸固定連接。

進一步地，所述面板的上端部的兩側分別設有一腰型孔，所述腰型孔分別通過螺釘與所述充電樁本體的后端部可拆卸固定連接。

進一步地，所述充電樁本體的兩側板分別設有多個散熱通孔。

進一步地，所述散熱通孔的開口均朝下設置。

進一步地，還包括緊急開關和指示燈，所述緊急開關和指示燈分別設置在所述斜面上，且所述緊急開關和指示燈分別與所述主控制板電連接。

進一步地，所述充電樁本體的上端部的兩側分別設有一拉手。

進一步地，所述大功率充電模塊的功率大小為15KW。