[實用新型]背光調節裝置、背光模組及顯示裝置

有效

• 申請號: 201922499981.X
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211744788U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 孟倩;王娜娜;李翔;葉化英
• 申請（專利權）人: 大陸汽車車身電子系統(蕪湖)有限公司
• 主分類號: H05B45/10
• 分類號: H05B45/10
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

本實用新型提供一種背光調節裝置，包括：升壓電壓調節器用于將電源電壓升壓到背光驅動電壓Vb；降壓恒流調節器用于輸出一個或多個恒定電流Is，一個恒定電流Is驅動一組串聯的LED；以及一個或多個調節單元，用于調節一組或多組串聯的LED，包括多個可控開關與控制信號生成單元，控制信號生成單元用于根據接收到的第一數據中背光調節參數生成控制每個可控開關的PWM信號。本實用新型提供的背光調節裝置、背光模組及顯示裝置，通過與LED并聯的可控開關，對一個或多個LED進行單獨亮度控制，即進行局部亮度調整，既能夠降低顯示屏背光的功耗，又能夠保證成像的對比度，從而保證駕乘人員對顯示屏上顯示的信息的正確識別。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體涉及背光調節裝置、背光模組及顯示裝置。

背景技術

車載顯示屏通常采用全局調光，即使用一個PWM信號對所有背光LED進行調光，當環境光較亮時，例如白天，需要將所有背光LED調亮，既增大了功耗，又使得成像的對比度不夠，影響駕乘人員對顯示屏上顯示的信息的識別。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型要解決的問題是提供一種背光調節裝置，通過與LED并聯的可控開關，對一個或多個LED進行單獨亮度控制，即進行局部亮度調整，既能夠降低顯示屏背光的功耗，又能夠保證成像的對比度，從而保證駕乘人員對顯示屏上顯示的信息的正確識別。

本實用新型提供一種背光調節裝置，包括：

升壓電壓調節器，用于將電源電壓升壓到背光驅動電壓Vb；

降壓恒流調節器，用于輸出一個或多個恒定電流Is，一個恒定電流Is驅動一組串聯的LED；以及

一個或多個調節單元，用于調節一組或多組串聯的LED，包括多個可控開關與控制信號生成單元，可控開關用于控制與其并聯的LED的通斷，控制信號生成單元用于根據接收到的第一數據中背光調節參數生成控制每個可控開關的PWM信號。

進一步地，一個可控開關與一個或多個LED并聯。

進一步地，第一數據還包括地址數據與背光調節參數，地址用作片選信號，將第一數據傳送到相應的調節單元。

進一步地，調節單元通過IIC協議或SPI協議接收第一數據。

進一步地，背光調節參數為PWM信號的占空比。

本實用新型還提供一種背光模組，包括一組或多組串聯的LED以及上述背光調節裝置。

進一步地，背光調節裝置的升壓電壓調節器輸出的背光驅動電壓Vb取決于串聯的LED的個數。

進一步地，每組具有相同個數的LED。

本實用新型還提供一種顯示裝置，包括顯示屏與上述背光模組。

與現有技術相比，本實用新型提供的背光調節裝置、背光模組及顯示裝置，具有以下有益效果：通過與LED并聯的可控開關，對一個或多個LED進行單獨亮度控制，即進行局部亮度調整，既能夠降低顯示屏背光的功耗，又能夠保證成像的對比度，從而保證駕乘人員對顯示屏上顯示的信息的正確識別。

附圖說明

圖1是本實用新型的一個實施例的背光模組的示意圖；

圖2是圖1所示的背光模組的背光調節示意圖；

圖3是控制器與調節單元之間傳輸的數據的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的一個實施例的背光模組，包括一組或多組串聯的LED以及背光調節裝置，一組或多組串聯的LED設置于照明板上。