[實用新型]一種柴油發電機組控制面板門裝置

有效

• 申請號: 201922499358.4
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211776681U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 羅將;馬云忠
• 申請（專利權）人: 上海豪頓動力設備有限公司
• 主分類號: E05D1/00
• 分類號: E05D1/00;E05C17/02;E05C19/00;E06B5/00;H05K5/02;F02B63/04
• 代理公司: 上海浙晟知識產權代理事務所(普通合伙) 31345
• 代理人: 楊小雙

本實用新型公開了一種柴油發電機組控制面板門裝置，屬于發電機控制面板技術領域。它包括包括控制柜箱體、控制面板門；所述控制柜箱體兩側內壁上方對稱設有一對限位支架，下方對稱設有一對限位柱；所述控制面板門一端兩側對稱設有一對限位卡片，限位卡片上設有限位槽，另一端控制面板門上對稱設有一對限位孔，限位卡片與控制面板門垂直，通過平圓頭螺釘貫穿控制面板門兩側的限位卡片以及控制柜箱體內壁，由防松螺母緊固。通過限位柱卡在限位卡片的限位槽內，使控制面板門在打開狀態時限制控制面板門的打開角度水平，避免控制面板門上的開關鑰匙等對控制箱體刮擦。

技術領域

本實用新型涉及一種柴油發電機組控制面板門裝置，屬于發電機組控制面板技術領域。

背景技術

柴油發電機組是以柴油為主燃料的一種發電設備，以柴油發動機為原動力帶動發電機發電，把動能轉換成電能和熱能的機械設備。整套柴油發電機組主要分為三個部分：柴油發動機、發電機、控制系統。柴油發電機組中，需要有控制系統對發電機組的運行進行操作及控制。一般情況下控制面板門組件需要打開操作，以便接線調試和維護；傳統的控制系統面板門通常采用一般鉸鏈進行安裝，鉸鏈采購需要一定的成本，而且一般的鉸鏈對控制面板門沒有限位作用，可能導致控制面板門上的開關鑰匙等對控制箱體刮擦。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種柴油發電機組控制面板門裝置，它解決了現有技術中柴油發電機組的控制面板門成本高、控制面板門打開狀態沒有限位結構的問題。

本實用新型所要解決的技術問題采取以下技術方案來實現：

一種柴油發電機組控制面板門裝置，它包括控制柜箱體、控制面板門；

所述控制柜箱體兩側內壁上方對稱設有一對限位支架，下方對稱設有一對限位柱；

所述控制面板門一端兩側對稱設有一對限位卡片，限位卡片上設有限位槽，另一端控制面板門上對稱設有一對限位孔，限位卡片與控制面板門垂直，通過平圓頭螺釘貫穿控制面板門兩側的限位卡片以及控制柜箱體內壁，由防松螺母緊固；

控制面板門打開狀態時，每側的限位柱擋在限位卡片的限位槽內，保持控制面板門水平；

控制面板門關閉狀態時，由螺栓穿過控制面板門的限位孔與限位支架連接固定。

作為優選實例，所述限位支架由螺絲螺母固定在控制柜箱體上。

本實用新型的有益效果是：

(1)采用限位卡片螺接作為鉸接結構，一方面能夠節約成本，另一方面通過限位柱卡在限位卡片的限位槽內，使控制面板門在打開狀態時保持控制面板門水平，避免控制面板門上的開關鑰匙等對控制箱體刮擦，同時，可用于放置螺絲等小零件；

(2)通過螺栓穿過控制面板門的限位孔與限位支架，能夠使控制面板門在關閉狀態下能夠與控制柜箱體嚴實貼合。

附圖說明

圖1為本實用新型控制面板門關閉狀態結構示意圖；

圖2為圖1中A-A面剖視結構示意圖；

圖3為圖1中B-B面剖視結構示意圖；

圖4為本實用新型控制面板門打開狀態結構示意圖；

圖5為圖4中X-X面剖視結構示意圖；

圖6為圖4中Y-Y面剖視結構示意圖；

圖7為圖5中C部的放大結構示意圖；

圖8為圖6中D部的放大結構示意圖。

圖中：控制柜箱體1，控制面板門2，限位卡片21，限位槽211，限位孔22，限位柱3，限位支架4，平圓頭螺釘5，防松螺母6。