[實(shí)用新型]車罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922498340.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN211683851U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃安沖;楊劍;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開姓名
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波瑞凌新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B32B27/02
• 分類號(hào): B32B27/02;B32B27/36;B32B27/12;B32B27/30;B32B27/40;B32B27/06;B32B33/00;B60J11/04
• 代理公司: 杭州華進(jìn)聯(lián)浙知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33250
• 代理人: 雷志剛

本實(shí)用新型涉及一種車罩，包括車罩體、輻射制冷層以及吸附固定件。輻射制冷層覆蓋于車罩體的外表面，輻射制冷層用于反射太陽(yáng)光并將熱量通過(guò)大氣窗口波段電磁波向外輻射。吸附固定件設(shè)置于車罩體，吸附固定件用于吸附在車體上。通過(guò)吸附固定件將車罩體吸附在車體上，由于車罩體上設(shè)置輻射制冷層，輻射制冷層可以反射光線，避免車體表面的熱量積累過(guò)多，并將車體表面及駕駛艙內(nèi)的熱量通過(guò)8μm～13μm大氣窗口波段電磁波向外輻射，從而降低車體表面及駕駛艙內(nèi)的溫度。此外，通過(guò)吸附固定件可以使車罩體緊貼吸附于車體的表面，這樣可以有效地阻隔外界熱量以對(duì)流換熱的方式進(jìn)入駕駛艙，減少駕駛艙內(nèi)冷量的流出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛防護(hù)用品技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車罩。

背景技術(shù)

車罩是一種車輛的防護(hù)用品，能夠?qū)嚻帷④嚧安ＡУ绕鸬奖Ｗo(hù)作用，同時(shí)也可以幫助戶外停放的車輛抵擋紫外線輻射、太陽(yáng)直射等。在炎熱的夏季，車輛在陽(yáng)光直射下，駕駛艙內(nèi)的溫度會(huì)急劇升高，若車內(nèi)的溫度過(guò)高，會(huì)影響舒適感，甚至?xí)斐绍噧?nèi)飾的老化，嚴(yán)重則會(huì)引發(fā)車輛自燃。傳統(tǒng)的車罩可以阻隔太陽(yáng)光的透過(guò)以及反射部分太陽(yáng)光，但是無(wú)法實(shí)現(xiàn)被動(dòng)式降溫功能，無(wú)法滿足使用需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，有必要提供一種車罩，能夠?qū)崿F(xiàn)零能耗對(duì)車體進(jìn)行降溫，降溫效果更佳。

一種車罩，包括：

車罩體；

輻射制冷層，所述輻射制冷層覆蓋于所述車罩體的外表面，用于反射太陽(yáng)光并將熱量通過(guò)大氣窗口波段電磁波向外輻射；

吸附固定件，所述吸附固定件設(shè)置于所述車罩體，所述吸附固定件用于吸附在車體上。

上述車罩至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

上述方案提供一種車罩，通過(guò)吸附固定件將車罩體吸附在車體上，由于車罩體上設(shè)置輻射制冷層，輻射制冷層可以反射太陽(yáng)光，避免車體表面的熱量積累過(guò)多，并將車體表面及駕駛艙內(nèi)的熱量通過(guò)8μm～13μm大氣窗口波段電磁波向外輻射，從而降低車體表面及駕駛艙內(nèi)的溫度。該車罩不僅具備防塵、防污物的功能，還可以實(shí)現(xiàn)零能耗對(duì)車體進(jìn)行降溫。此外，通過(guò)吸附固定件可以使車罩體緊貼吸附于車體的表面，這樣可以有效地阻隔外界熱量以對(duì)流換熱的方式進(jìn)入駕駛艙，減少駕駛艙內(nèi)冷量的流出。

下面進(jìn)一步對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行說(shuō)明：

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述輻射制冷層包括發(fā)泡膠層以及輻射制冷膠層，所述發(fā)泡膠層層疊設(shè)置于所述車罩體與所述輻射制冷膠層之間。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述發(fā)泡膠層的厚度為10μm～20μm，所述輻射制冷膠層的厚度為30μm～40μm。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述吸附固定件包括磁性吸附層，所述磁性吸附層層疊設(shè)置于所述車罩體與所述輻射制冷層之間。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述吸附固定件還包括磁性體，所述磁性體設(shè)置于所述車罩體的邊緣位置處。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，車罩還包括罩面防護(hù)層，所述罩面防護(hù)層層疊設(shè)于所述輻射制冷層背離所述車罩體的表面。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述罩面防護(hù)層為有機(jī)硅層、有機(jī)氟層中的至少一種。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述罩面防護(hù)層的厚度小于10μm。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述車罩體為基布層，所述基布層為雙面磨毛春亞紡。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，車罩還包括連接帶，所述連接帶的一端設(shè)于所述車罩體上，所述連接帶的另一端用于可拆卸地連接車輪。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的車罩安裝在車體上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例的車罩的結(jié)構(gòu)示意圖；