[實(shí)用新型]一種城市智慧管廊結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變光纖光柵傳感與監(jiān)測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922498044.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211042548U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉帥;陳興平;梁家誠
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海大橫琴城市綜合管廊運(yùn)營管理有限公司
• 主分類號: G01L1/24
• 分類號: G01L1/24;G01B11/16
• 代理公司: 廣州高炬知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44376
• 代理人: 程文斌

本實(shí)用新型涉及公開了一種城市智慧管廊結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變光纖光柵傳感與監(jiān)測裝置，包括管廊，管廊內(nèi)壁頂部固定焊接有齒條，管廊的內(nèi)壁頂部且位于齒條的外側(cè)開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)壁滑動連接有滑架，滑架的底部螺釘固定連接有固定板。該城市智慧管廊結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變光纖光柵傳感與監(jiān)測裝置，通過啟動電動機(jī)，帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動齒輪轉(zhuǎn)動，通過與齒條的嚙合，齒輪轉(zhuǎn)動的同時也向左或向右移動，從而帶動滑架進(jìn)行左右移動，最終帶動光柵傳感檢測頭一和光柵傳感檢測頭二移動，從而擴(kuò)大了檢測的范圍，通過光柵傳感檢測頭一和光柵傳感檢測頭二同時使用，可以同時對縱向和橫向進(jìn)行檢測。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及城市智慧管理管理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種城市智慧管廊結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變光纖光柵傳感與監(jiān)測裝置。

背景技術(shù)

城市地下綜合管廊，是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信，燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。

綜合管廊智慧管理是指管廊本體、附屬設(shè)施及入廊管線與人實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，從而實(shí)現(xiàn)從感知、傳輸、控制、大數(shù)據(jù)處理、指揮調(diào)度一體化協(xié)同解決方案。綜合管廊統(tǒng)一管理平臺是先進(jìn)技術(shù)的試驗(yàn)與應(yīng)用，為城市綜合管廊智慧化監(jiān)控、運(yùn)維的先進(jìn)性做技術(shù)支撐。將私有云技術(shù)、GIS技術(shù)、無線通信技術(shù)等先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用城市管廊進(jìn)行監(jiān)控管理，為進(jìn)一步優(yōu)化先進(jìn)技術(shù)在管廊的應(yīng)用、為大面積推廣先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用積累管理、維護(hù)等方面的經(jīng)驗(yàn)。

綜合管廊智慧運(yùn)營平臺主要以高度的設(shè)備集成監(jiān)控管理為主要導(dǎo)向，在一個統(tǒng)一的軟件平臺上，實(shí)現(xiàn)對分散系統(tǒng)的集中管理，從而使系統(tǒng)管理人員在一臺或多臺計(jì)算機(jī)上，可以使用統(tǒng)一的界面操作實(shí)現(xiàn)對各智能化子系統(tǒng)的管理，而計(jì)算機(jī)根據(jù)實(shí)際的需要可以放置在建筑物相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的任何接入點(diǎn)上，這樣就把原來分散在項(xiàng)目內(nèi)各個地方的設(shè)備管理工作統(tǒng)一在一處完成，而且管理者可以對所有樓內(nèi)的智能化設(shè)備的狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和查詢，及時獲得設(shè)備運(yùn)行的各種信息，并通過分析和處理、自動或手動對智能化設(shè)備進(jìn)行調(diào)控，這樣不但可減少管理人員的工作量，提高管理效率而且可以對智能化設(shè)備的故障和報警進(jìn)行及時處理從而提高工作效率，降低運(yùn)行成本的目的。

當(dāng)前采用的城市智慧管廊結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測裝置一般都是安裝在一個方向的，且是固定的，這樣對于只能對一個方向進(jìn)行檢測以及一個位置進(jìn)行檢測，其他方向以及其他位置的零部件則無法進(jìn)行檢測，限制了檢測的范圍。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種城市智慧管廊結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變光纖光柵傳感與監(jiān)測裝置，以達(dá)到擴(kuò)大檢測范圍的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種城市智慧管廊結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變光纖光柵傳感與監(jiān)測裝置，包括管廊，所述管廊內(nèi)壁頂部固定焊接有齒條，所述管廊的內(nèi)壁頂部且位于齒條的外側(cè)開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)壁滑動連接有滑架，所述滑架的底部螺釘固定連接有固定板，所述固定板的底部螺釘固定連接有光柵傳感檢測頭一，所述固定板的左端面固定焊接有連接架，所述連接架遠(yuǎn)離固定板一端的右端面螺釘固定連接有光柵傳感檢測頭二，所述滑架的右端面開設(shè)有通孔一，所述通孔一的內(nèi)壁活動套接有傳動軸，所述傳動軸的圓柱面通過固定圈固定套接有齒輪，所述齒輪的傳動面與齒條的底面嚙合連接，所述滑架的左端面開設(shè)有通孔二，所述傳動軸遠(yuǎn)離通孔一的一端穿過滑架中間的凹槽部分活動套接在通孔二內(nèi)部，所述滑架的右端面且位于通孔一的右方螺釘固定連接有電動機(jī)，所述電動機(jī)的輸出端通過固定圈固定套接有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器遠(yuǎn)離電動機(jī)一端的內(nèi)部通過固定圈與傳動軸的外表面固定套接。

優(yōu)選的，所述通孔一和通孔二皆與傳動軸相匹配，且通孔一和通孔二的底部位置相同。

優(yōu)選的，所述連接架的數(shù)量為兩個，沿著固定板的左右方向的中心線相互對稱。

優(yōu)選的，所述光柵傳感檢測頭二的數(shù)量為兩個，沿著固定板的左右方向的中心線相互對稱。