[實用新型]車載支架夾子有效
| 申請號: | 201922497802.9 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN211543416U | 公開(公告)日: | 2020-09-22 |
| 發明(設計)人: | 宋偉華 | 申請(專利權)人: | 深圳市億航成電子有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 支架 夾子 | ||
本實用新型涉及車載支架夾子,包括外殼、上夾體、下夾體和彈簧,外殼為前側開口的殼體結構,外殼的底面上開有彈簧座卡槽,外殼的兩個相對的側面上分別開有上夾體卡槽,外殼的頂面上開有下夾體卡槽,上夾體包括面板和上夾板,面板為環狀板結構,面板的上部設有上夾板,面板的兩側對稱設有卡鉤,面板蓋合于外殼的前側開口處,且卡鉤與上夾體卡槽卡接配合,下夾體包括下夾板和按鈕,按鈕固定于下夾板的后側上方,下夾板的前側從面板穿出,并與上夾板上下對齊,按鈕從下夾體卡槽內伸出,按鈕的下表面具有盲孔,彈簧座卡槽內卡接有彈簧座,彈簧座上設置有彈簧,彈簧的上端抵接在盲孔內。本實用新型結構簡單,各部件為可拆卸結構,組裝方便。
技術領域
本實用新型涉及車載配件技術領域,特別是車載支架夾子。
背景技術
車載手機支架受到廣大車主的喜愛,目前的車載手機支架主要有夾緊式和吸盤式兩種。吸盤式車載手機支架在汽車行進過程中容易因車身抖動而無法固定在車內,而且不方便安裝在空調出風口處。現有的夾緊式車載手機支架大多結構較復雜,裝彈簧的圓柱不可以拆卸,安裝不方便。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點,提供一種結構簡單、拆裝方便的車載支架夾子。
本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:
車載支架夾子,包括外殼、上夾體、下夾體和彈簧,所述外殼為前側開口的殼體結構,所述外殼的底面上開有彈簧座卡槽,所述外殼的兩個相對的側面上分別開有上夾體卡槽,所述外殼的頂面上開有下夾體卡槽,所述上夾體包括面板和上夾板,所述面板為環狀板結構,所述面板的上部設有上夾板,所述面板的兩側對稱設有卡鉤,所述面板蓋合于外殼的前側開口處,且所述卡鉤與上夾體卡槽卡接配合,所述下夾體包括下夾板和按鈕,所述按鈕固定于下夾板的后側上方,所述下夾板的前側從面板穿出,并與上夾板上下對齊,所述按鈕從下夾體卡槽內伸出,所述按鈕的下表面具有盲孔,彈簧座卡槽內卡接有彈簧座,所述彈簧座上設置有彈簧,所述彈簧的上端抵接在盲孔內。
進一步地,所述彈簧座包括底座和柱體,所述柱體垂直于底座的頂面設置,且所述柱體與底座一體成型,彈簧套裝于柱體上,且所述彈簧的下端抵接在底座的頂面上。
進一步地,所述彈簧座卡槽為倒T型槽,所述底座的縱截面呈與倒T型槽相匹配的倒T型結構。
進一步地,還包括球頭連接組件,所述外殼的后側壁上開有球頭連接通孔,所述球頭連接組件固定安裝在球頭連接通孔內。
進一步地,所述球頭連接組件包括帶桿球頭和連接柱,所述帶桿球頭的桿端伸入球頭連接通孔內,并由鎖緊螺釘鎖緊固定,所述連接柱內設有弧形凹槽,所述帶桿球頭的球頭端與弧形凹槽配合連接。
本實用新型具有以下優點:
1、本實用新型結構簡單,各部件為可拆卸結構,尤其是用于裝彈簧的彈簧座可拆卸,在將彈簧組裝在彈簧座上時非常方便。
2、本實用新型的車載支架夾子可夾緊安裝在空調出風口處,在熱天可借助于空調出風對手機進行降溫。
附圖說明
圖1為本實用新型的爆炸結構示意圖;
圖2為本實用新型的組裝立體結構示意圖;
圖3為本實用新型的縱剖圖;
圖中:1-外殼,1a-彈簧座卡槽,1b-上夾體卡槽,1c-下夾體卡槽,1d-球頭連接通孔,2-上夾體,2a-面板,2b-上夾板,2c-卡鉤,3-下夾體,3a-下夾板,3b-按鈕,4-彈簧座,4a-底座,4b-柱體,5-彈簧,6-球頭連接組件,6a-帶桿球頭,6b-鎖緊螺釘,6c-連接柱。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述,但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。
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