[實用新型]青少年二沖程越野摩托車車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922497409.X
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211685467U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬慈杰;李虎;陳永明;陳俊圭;孫朝蓬
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江華洋賽車股份有限公司
• 主分類號: B62K19/10
• 分類號: B62K19/10;B62K19/24
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 丁曉光

一種青少年二沖程越野摩托車車架，包括前立管，前立管的一端連接有主梁管，主梁管的尾部兩側(cè)均連接有上托管，上托管的底部連接有橫管，前立管的另一端連接有前懸梁，前懸梁呈方形狀態(tài)設(shè)置，前懸梁的尾部兩側(cè)均連接有下托管，下托管連接在橫管上，主梁管和前懸梁上安裝有覆蓋在前懸梁、主梁管上的側(cè)板。本實用新型有益的效果是：主梁管、上托管、前懸梁、下托管、橫管組成整體式搖籃結(jié)構(gòu)，提高車架整體強(qiáng)度，實現(xiàn)輕量化的效果，通過側(cè)板加強(qiáng)主梁管和前懸梁的徑向受力強(qiáng)度，從而提高車架的整體強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種青少年二沖程越野摩托車車架。

背景技術(shù)

目前，越野摩托車在多數(shù)體育運(yùn)動中一直被人譽(yù)為勇敢者的運(yùn)動，這項運(yùn)動充分地體現(xiàn)了人與機(jī)械的完美結(jié)合，它集挑戰(zhàn)性、技巧性和娛樂性于一體。由于這項運(yùn)動極具挑戰(zhàn)性、危險性，對摩托車自身的安全性要求比較高，摩托車自身的零部件均是通過摩托車車架圍繞安裝的，故車架決定了摩托車的使用性，但是傳統(tǒng)摩托車車架是將多個管材焊接在一起而構(gòu)成摩托車車架，且這些管材多而雜，同時管材均是圓管設(shè)計，在受外力的影響下極其容易變形，導(dǎo)致摩托車車架整體強(qiáng)度差、體型大、重量重，對于騎行者無疑增加了危險率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種青少年二沖程越野摩托車車架，車架整體強(qiáng)度高。

本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案：這種青少年二沖程越野摩托車車架，包括前立管，前立管的一端連接有主梁管，主梁管的尾部兩側(cè)均連接有上托管，上托管的底部連接有橫管，前立管的另一端連接有前懸梁，前懸梁呈方形狀態(tài)設(shè)置，前懸梁的尾部兩側(cè)均連接有下托管，下托管連接在橫管上，主梁管和前懸梁上安裝有覆蓋在前懸梁、主梁管上的側(cè)板。這樣設(shè)置，主梁管、上托管、前懸梁、下托管、橫管組成整體式搖籃結(jié)構(gòu)，提高車架整體強(qiáng)度，實現(xiàn)輕量化的效果，通過側(cè)板加強(qiáng)主梁管和前懸梁的徑向受力強(qiáng)度，從而提高車架的整體強(qiáng)度。

側(cè)板通過螺栓安裝在前懸梁和主梁管上。這樣設(shè)置，螺栓安裝穩(wěn)定牢固。

主梁管和前懸梁之間設(shè)置有加強(qiáng)板。這樣設(shè)置，加強(qiáng)板用于進(jìn)一步加強(qiáng)車架的整體強(qiáng)度。

主梁管的尾端連接有減震座。

上托管的尾部安裝有側(cè)腿板。

本實用新型有益的效果是：本實用新型的青少年二沖程越野摩托車車架，結(jié)構(gòu)合理，主梁管、上托管、前懸梁、下托管、橫管組成整體式搖籃結(jié)構(gòu)，提高車架整體強(qiáng)度，實現(xiàn)輕量化的效果，通過側(cè)板加強(qiáng)主梁管和前懸梁的徑向受力強(qiáng)度，從而提高車架的整體強(qiáng)度，使用效果好，利于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：前立管1，主梁管2，上托管3，橫管4，前懸梁5，下托管6，側(cè)板7，螺栓8，加強(qiáng)板9，減震座10，側(cè)腿板11。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：

參照附圖：本實施例中的這青少年二沖程越野摩托車車架，包括前立管1，前立管1的一端連接有主梁管2，主梁管2的尾部兩側(cè)均連接有上托管3，上托管3的底部連接有橫管4，前立管1的另一端連接有前懸梁5，前懸梁5呈方形狀態(tài)設(shè)置，前懸梁5的尾部兩側(cè)均連接有下托管6，下托管6連接在橫管4上，主梁管2和前懸梁5上安裝有覆蓋在前懸梁5、主梁管2上的側(cè)板7。

側(cè)板7通過螺栓8安裝在前懸梁5和主梁管2上。

主梁管2和前懸梁5之間設(shè)置有加強(qiáng)板9。

主梁管2的尾端連接有減震座10。

上托管3的尾部安裝有側(cè)腿板11。