[實(shí)用新型]管幕施工設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922497257.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211777426U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉志堅(jiān);楊繼凱;梁爾斌;陳賢波;王炳祿;丁飛;蔡昊;黃建軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵十四局集團(tuán)隧道工程有限公司;中鐵十四局集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21D9/00
• 分類(lèi)號(hào): E21D9/00
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 鄒秋爽

本實(shí)用新型提供了一種管幕施工設(shè)備，包括：架體；第一軌道，設(shè)置在架體上；安裝板，可移動(dòng)地設(shè)置在第一軌道上；第一動(dòng)力裝置，連接在安裝板上；多個(gè)管體，連接在安裝板上。本申請(qǐng)的技術(shù)方案有效地解決了相關(guān)技術(shù)中的管幕施工機(jī)械頂進(jìn)效率低的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及地下建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種管幕施工設(shè)備。

背景技術(shù)

對(duì)于在砂卵石地層采用暗挖法施工的地鐵車(chē)站及區(qū)間導(dǎo)洞，在施工中不可避免的擾動(dòng)地層引起地層變形，過(guò)度的地層變形會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境(如建構(gòu)筑物、管線(xiàn))的安全和施工安全造成不利影響。因此控制施工造成的地層沉降對(duì)工程的成敗起著舉足輕重的作用。對(duì)于淺埋暗挖法施工的地鐵車(chē)站，控制地層變形的措施主要有：改良地層條件，優(yōu)化施工方法，采取超前加固措施等。研究表明，在隧道初期支護(hù)產(chǎn)生作用之前易發(fā)生30％左右的地表沉降量。管幕作為隧道施工中重要的超前支護(hù)輔助方法，在防坍塌、阻隔沉降、均勻地層沉降、提高圍巖力學(xué)參數(shù)等幾方面有明顯效果。

但是，相關(guān)技術(shù)中的管幕施工機(jī)械效率低。在實(shí)際施工中，管幕施工機(jī)械因功率較小在遇到較堅(jiān)硬的地層時(shí)，管幕頂進(jìn)困難，易發(fā)生管幕打設(shè)長(zhǎng)度不足，不能滿(mǎn)足打設(shè)的設(shè)計(jì)需要，對(duì)后續(xù)施工的安全性產(chǎn)生較大的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種管幕施工設(shè)備，以解決相關(guān)技術(shù)中的管幕施工機(jī)械頂進(jìn)效率低的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種管幕施工設(shè)備，包括：架體；第一軌道，設(shè)置在架體上；安裝板，可移動(dòng)地設(shè)置在第一軌道上；第一動(dòng)力裝置，連接在安裝板上；多個(gè)管體，連接在安裝板上。

進(jìn)一步地，第一動(dòng)力裝置包括第一缸體和設(shè)置在第一缸體內(nèi)的第一活塞桿，第一活塞桿連接在安裝板上。

進(jìn)一步地，第一動(dòng)力裝置還包括第二缸體和設(shè)置在第二缸體內(nèi)的第二活塞桿，第二活塞桿連接在安裝板上，第二缸體與第一缸體間隔設(shè)置。

進(jìn)一步地，管幕施工設(shè)備還包括第二動(dòng)力裝置，第二動(dòng)力裝置包括連接在安裝板上的液壓系統(tǒng)及與液壓系統(tǒng)連接的多個(gè)螺旋鉆桿，各螺旋鉆桿位于各管體內(nèi)。

進(jìn)一步地，多個(gè)管體通過(guò)扣件連接。

進(jìn)一步地，相鄰的兩個(gè)管體中一個(gè)為第一管體，另一個(gè)為第二管體，扣件包括連接在第一管體上的第一板體及連接在第二管體上的第二板體，第一板體上設(shè)置有第一滑槽，第二板體上設(shè)置有凸板，第一滑槽與凸板插接配合；管幕施工設(shè)備還包括設(shè)置在管體上的止擋管，止擋管和扣件沿管體的周向方向間隔設(shè)置，其中止擋管的管壁上設(shè)置有多個(gè)止擋墊，止擋墊的截面形狀包括正方形，和/或，三角形，和/或，橢圓形。

進(jìn)一步地，凸板包括兩個(gè)，兩個(gè)凸板中的一個(gè)為第一凸板，另一個(gè)為第二凸板，第一凸板與第二板體彎曲設(shè)置，第二凸板與第二板體成夾角，第一凸板上設(shè)置有第一減磨筋，第二凸板上設(shè)置有第二減磨筋，第一減磨筋的厚度大于第二減磨筋的厚度，第一減磨筋呈彎折狀。

進(jìn)一步地，安裝板上設(shè)置有與第一軌道對(duì)應(yīng)設(shè)置的第二滑槽，管幕施工設(shè)備還包括滑板，滑板位于第二滑槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，管幕施工設(shè)備還包括設(shè)置在地基上的第二軌道，架體可移動(dòng)地設(shè)置在第二軌道上，架體包括架體本體和可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在架體本體上的滾輪，滾輪與第二軌道配合。

進(jìn)一步地，管幕施工設(shè)備還包括水平控制裝置，水平控制裝置連接在管體上。

應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，管幕施工設(shè)備包括：架體、第一軌道、安裝板、第一動(dòng)力裝置和多個(gè)管體。第一軌道設(shè)置在架體上。安裝板可移動(dòng)地設(shè)置在第一軌道上。第一動(dòng)力裝置連接在安裝板上。多個(gè)管體連接在安裝板上。在管幕施工設(shè)備施工過(guò)程中，第一動(dòng)力裝置推動(dòng)多個(gè)管體同步頂進(jìn)，一起施工，提高了頂進(jìn)效率，保證了施工質(zhì)量，能夠滿(mǎn)足在復(fù)雜地層中的施工需要。因此，本申請(qǐng)的技術(shù)方案有效地解決了相關(guān)技術(shù)中的管幕施工機(jī)械頂進(jìn)效率低的問(wèn)題。