[實用新型]一種便攜性環(huán)境探測多功能機器人有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922496481.0 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN211867820U | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李華忠;高波;王炫盛;范瑩;李一;何濤 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | B25J11/00 | 分類號: | B25J11/00;B25J5/00;B25J9/16;B25J13/08;B25J19/02;G01D21/02;G01B21/02;G01S19/42 |
| 代理公司: | 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414 | 代理人: | 汪海琴 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便攜 環(huán)境 探測 多功能 機器人 | ||
本申請適用于機器人技術(shù)領(lǐng)域,提供一種便攜性環(huán)境探測多功能機器人,包括運動小車、探測組件、機械臂、攝像裝置以及控制結(jié)構(gòu),探測組件包括間隔設(shè)于運動小車上的生命探測器、環(huán)境檢測器以及定位組件,機械臂活動設(shè)于運動小車上并可在運動小車運動時清理旁側(cè)的障礙物,攝像裝置設(shè)于機械臂上,并用于監(jiān)控外部的環(huán)境信息,控制結(jié)構(gòu)設(shè)于運動小車上,且分別電連接于生命探測器、環(huán)境檢測器、定位組件、攝像裝置以及運動小車,并可與外部的控制器形成通訊連接。通過用戶可控制運動小車運動并在災(zāi)害后進(jìn)入現(xiàn)場,便于用戶了解現(xiàn)場環(huán)境信息、生物狀況以及位置信息,便于后續(xù)用戶進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行救援工作,提高救援工作的工作效率,且整個機器人結(jié)構(gòu)簡單。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于機器人技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,是涉及一種便攜性環(huán)境探測多功能機器人。
背景技術(shù)
近年來,國內(nèi)外多處發(fā)生地震、石油煤礦場地爆炸以及火災(zāi)等災(zāi)害,造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財產(chǎn)損失,救援人員在災(zāi)害后對現(xiàn)場狀況和被困人員進(jìn)行探測非常重要。
然而,災(zāi)害后的現(xiàn)場情況非常復(fù)雜,如有害物質(zhì)泄露、現(xiàn)場溫度十分高以及空間非常狹小等,救援人員難以進(jìn)入現(xiàn)場展開探測工作,且災(zāi)害后的現(xiàn)場混亂容易出現(xiàn)視覺盲區(qū),導(dǎo)致救援工作難以展開,救援效率較低。
實用新型內(nèi)容
本實用新型實施例的目的之一在于:提供一種便攜性環(huán)境探測多功能機器人,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中,難以探測災(zāi)害后的現(xiàn)場導(dǎo)致救援工作難以展開且效率低的技術(shù)問題。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型實施例采用的技術(shù)方案是:
提供了一種便攜性環(huán)境探測多功能機器人,包括運動小車、探測組件、機械臂、攝像裝置以及控制結(jié)構(gòu),所述探測組件包括間隔設(shè)于所述運動小車上的生命探測器、環(huán)境檢測器以及定位組件,所述生命探測器用于探測生物,所述環(huán)境檢測器用于檢測外周環(huán)境,所述定位組件用于定位所述運動小車,所述機械臂活動設(shè)于所述運動小車上并可在所述運動小車運動時清理旁側(cè)的障礙物,所述攝像裝置設(shè)于所述機械臂上,并用于監(jiān)控外部的環(huán)境信息,所述控制結(jié)構(gòu)設(shè)于所述運動小車上,且分別電連接于所述生命探測器、所述環(huán)境檢測器、所述定位組件、所述攝像裝置以及所述運動小車,并可與外部的控制器形成通訊連接。
進(jìn)一步地,所述環(huán)境檢測器包括溫濕度傳感器、粉塵濃度傳感器、有毒氣體傳感器以及可燃?xì)怏w傳感器中的至少一種。
進(jìn)一步地,所述定位組件包括北斗星定位器、GPS定位器以及測距傳感器中的至少一種。
進(jìn)一步地,所述運動小車包括車體、四個車輪以及四個設(shè)于所述車體上的第一驅(qū)動件,四個所述車輪分別設(shè)于所述車體的相對兩側(cè),所述第一驅(qū)動件電連接于所述控制結(jié)構(gòu),且各所述第一驅(qū)動件的輸出端分別與各所述車輪一一對應(yīng)連接。
進(jìn)一步地,所述車體包括:
車架,四個所述車輪分別設(shè)于所述車架的相對兩側(cè);
支撐板,設(shè)于所述車架上,所述機械臂活動設(shè)于所述支撐板上,所述控制結(jié)構(gòu)設(shè)于所述機械臂旁側(cè);
安裝板,設(shè)于所述支撐板上,所述生命探測器、所述環(huán)境檢測器以及所述定位組件間隔設(shè)于所述安裝板上。
進(jìn)一步地,所述安裝板上開設(shè)有連續(xù)的第一凹槽,各所述第一凹槽之間形成有第一凸部,所述支撐板前端開設(shè)有連續(xù)的第二凹槽,各所述第二凹槽之間形成有第二凸部,各所述第一凸部與各所述第一凹槽一一對應(yīng)形成插接配合,各所述第二凸部與各所述第二凹槽一一對應(yīng)形成插接配合。
進(jìn)一步地,所述車架包括至少兩第一加強板及至少兩第二加強板,各所述第一加強板與各所述第二加強板交叉連接,所述支撐板設(shè)于所述第二加強板上,所述第一加強板的相對兩端分別設(shè)有第三加強板,所述車輪設(shè)于所述第三加強板上。
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