[實用新型]少兒全地形車雪地改裝套件

有效

• 申請號: 201922496159.8
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211685378U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 胡昕;熊勝;吳俊軍;詹敏帥;徐斌
• 申請（專利權）人: 浙江華洋賽車股份有限公司
• 主分類號: B62D55/06
• 分類號: B62D55/06;B62D55/12
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 丁曉光

一種少兒全地形車雪地改裝套件，包括履帶，履帶內設置有驅動輪，驅動輪上設置有中心支架，中心支架設置在履帶的側面上，中心支架的兩端均設置有拖帶輪，拖帶輪設置在履帶內，中心支架的側面上設置有穩定支架，穩定支架與中心支架之間設置有安裝軸座。本實用新型有益的效果是：安裝軸座用于將履帶安裝到少兒全地形上，替代車輪使用，使少兒全地形車能夠在雪地行駛，穩定支架用于平衡中心支架，確保中心支架在全地形車行駛過程中受力穩定，不變形，使履帶在行駛過程中保持平衡，平衡穩定性好，提高了少兒全地形車的安全性能，保證行車少兒的安全。

技術領域

本實用新型涉及雪地車技術領域，尤其涉及一種少兒全地形車雪地改裝套件。

背景技術

全地形車的英文是All Terrain Vehicle(適合所有地形的交通工具)，縮寫是ATV，俗稱為“沙灘車”，又稱“全地形四輪越野機車”，車輛簡單實用，越野性能好，外觀一般無篷?？傊茈y用簡單的中文名稱來表達它的意義。ATV具有寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積，產生更大的摩擦力而且能降低車輛對地面的壓強，使其容易行駛于沙灘、河床、林道、溪流，以及惡劣的沙漠地形?？奢d送人員或運輸物品。

目前，也有適合兒童玩耍使用的全地形車，體積大小適合兒童，這種少兒全地形車在雪地行駛時，普通全地形車車輪易打滑，安全性能差。

實用新型內容

本實用新型要解決上述現有技術存在的問題，提供一種少兒全地形車雪地改裝套件，使少兒全地形車能夠在雪地行駛，安全性能好。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種少兒全地形車雪地改裝套件，包括履帶，履帶內設置有驅動輪，驅動輪上設置有中心支架，中心支架設置在履帶的側面上，中心支架的兩端均設置有拖帶輪，拖帶輪設置在履帶內，兩個拖帶輪、驅動輪呈三角狀態設置，中心支架的側面上設置有穩定支架，穩定支架與中心支架之間設置有安裝軸座。這樣設置，安裝軸座用于將履帶安裝到少兒全地形上，替代車輪使用，使少兒全地形車能夠在雪地行駛，穩定支架用于平衡中心支架，確保中心支架在全地形車行駛過程中受力穩定，不變形，使履帶在行駛過程中保持平衡，平衡穩定性好，提高了少兒全地形車的安全性能，保證行車少兒的安全。

穩定支架上設置有轉軸，轉軸連接在拖帶輪上。這樣設置，轉軸用于連接拖帶輪。

穩定支架的底部設置有擋板。這樣設置，擋板起到底部平衡的作用，進一步起到提高安全性能。

本實用新型有益的效果是：本實用新型的少兒全地形車雪地改裝套件，結構合理，安裝軸座用于將履帶安裝到少兒全地形上，替代車輪使用，使少兒全地形車能夠在雪地行駛，穩定支架用于平衡中心支架，確保中心支架在全地形車行駛過程中受力穩定，不變形，使履帶在行駛過程中保持平衡，平衡穩定性好，提高了少兒全地形車的安全性能，保證行車少兒的安全，使用效果好，利于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

附圖標記說明：履帶1，驅動輪2，中心支架3，拖帶輪4，穩定支架5，安裝軸座6，轉軸7，擋板8。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

參照附圖：本實施例中的這少兒全地形車雪地改裝套件，包括履帶1，履帶1內設置有驅動輪2，驅動輪2上設置有中心支架3，中心支架3設置在履帶1的側面上，中心支架3的兩端均設置有拖帶輪4，拖帶輪4設置在履帶1內，兩個拖帶輪4、驅動輪2呈三角狀態設置，中心支架3的側面上設置有穩定支架5，穩定支架5與中心支架3之間設置有安裝軸座6。

穩定支架5上設置有轉軸7，轉軸7連接在拖帶輪4上。

穩定支架5的底部設置有擋板8。