[實用新型]一種換熱組件和具有該換熱組件的換熱器及車輛

有效

• 申請號: 201922496137.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN212274715U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 葉劍輝;孫國慶;葉梅嬌
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F28D21/00
• 分類號: F28D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請提出了一種換熱組件和具有該換熱組件的換熱器及車輛，上述換熱組件包括主換熱管和收縮件，所述主換熱管中設置多個換熱通道，所述收縮件設置于所述主換熱管的一端或者兩端。通過在主換熱管一端或兩端設置收縮件，換熱組件彎折時，收縮件變形，以減少主換熱管的收縮變形，避免主換熱管變形開裂。

技術領域

本申請涉及換熱器領域，具體的涉及一種換熱組件和具有該換熱組件的換熱器。

背景技術

專利號CN201320110621.6，名稱為【適用于折彎的扁管和具有該扁管的換熱器】的實用新型專利，公開了適用于折彎的扁管，包括：扁管體，所述扁管體內具有多個換熱通道，所述多個換熱通道沿所述扁管體的縱向延伸，所述多個換熱通道沿所述扁管體的橫向由多個隔筋間隔開，所述扁管體具有沿所述縱向延伸的折彎內側和折彎外側，所述扁管體的厚度在所述橫向上沿從所述折彎內側到所述折彎外側的方向逐漸減小。權利要求包括扁管體的最大厚度與最小厚度比值、折彎內側的側壁寬度小于折彎外側的側壁寬度折彎內側的側壁和折彎外側的側壁均為弧形。

這種設計的扁管存在如下問題：該扁管為異形結構，扁管體兩端高度不一致，扁管彎折時，扁管兩端所需的折彎力度不同，扁管兩端的變形量不一致，無法實現整體均勻折彎，容易導致扁管開裂。

因此，需要改變扁管的結構，避免扁管彎折變形時開裂。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本申請提供了一種換熱組件，通過在主換熱管一端或兩端設置收縮件，換熱組件彎折時，收縮件變形，以減少主換熱管的收縮變形，避免主換熱管變形開裂。

為解決上述技術問題，本申請采用的技術方式是：提供一種換熱組件，所述換熱組件包括主換熱管和收縮件，所述主換熱管中設置多個換熱通道，所述多個換熱通道間隔分布；所述收縮件設置于所述主換熱管的一端或者兩端。

其中，所述收縮件包括第一收縮筋和第二換熱管，所述第二換熱管包括至少一個換熱通道，所述第一收縮筋一端連接所述主換熱管，所述第一收縮筋另一端連接所述第二換熱管。

其中，所述收縮件還包括收縮單元，所述收縮單元包括第二收縮筋和第三換熱管，所述第二收縮筋的一端與所述第三換熱管的一端連接，收縮單元設置于所述第一收縮筋和主換熱管之間。

其中，所述收縮單元有多個，所述多個收縮單元依次串聯。

其中，所述第一收縮筋和所述第二收縮筋為板狀收縮筋或弧形收縮筋。

其中，上一收縮單元與下一收縮單元的間距H是0.1-5mm。

其中，所述主換熱管的兩端為弧形，所述收縮件包括第四收縮筋和第五收縮筋，所述第四收縮筋的第一端與所述主換熱管連接，所述第四收縮筋的第二端與所述第五收縮筋的連接。

其中，所述第四收縮筋包括第一連接筋和第二連接筋，所述第五收縮筋為弧形收縮筋，所述第一連接筋和第二連接筋的一端分別與所述弧形收縮筋的內側面連接，所述第一連接筋和一個第二連接筋的另一端分別與所述主換熱管連接。

為解決上述技術問題，本申請還提供了一種換熱器，包括：第一集流管和的第二集流管；至少一個換熱組件，所述換熱組件為上述的換熱組件；所述換熱組件的兩端分別與所述第一集流管和的第二集流管相連。

為解決上述技術問題，本申請還提供了一種車輛，所述車輛包括上述的換熱組件，或者上所述的換熱器。

本申請提供的換熱組件包括主換熱管和收縮件，所述主換熱管中設置多個換熱通道，所述收縮件設置于所述主換熱管的一端或者兩端。通過在主換熱管一端或兩端設置收縮件，換熱組件彎折時，收縮件變形，以減少主換熱管的收縮變形，避免主換熱管變形開裂。

附圖說明