[實(shí)用新型]一種空調(diào)壓縮機(jī)連接軟管高性能結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922496043.4
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN211449924U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉新渝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 億偉亞機(jī)電（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): F16L11/15
• 分類號(hào): F16L11/15;F16L33/00
• 代理公司: 深圳市深聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44357
• 代理人: 黃立強(qiáng)

本實(shí)用新型公開了一種空調(diào)壓縮機(jī)連接軟管高性能結(jié)構(gòu)，包括：銅連接頭、采用車床加工尺寸精準(zhǔn)的內(nèi)鋼圈、波紋鋼管、外鋼圈以及鋼網(wǎng)套，銅連接頭插接內(nèi)鋼圈的一端，并在銅連接頭的外圓周面與內(nèi)鋼圈的端部連接處焊接固定，波紋鋼管焊接內(nèi)鋼圈的另一端，外鋼圈套固于內(nèi)鋼圈，鋼網(wǎng)套套在波紋鋼管上，鋼網(wǎng)套的一端夾緊固定在內(nèi)、外鋼圈之間。在使用本實(shí)用新型的新型結(jié)構(gòu)后，連接軟管的泄漏率由0.05％下降到0.005％，大大提高了軟管連接處的可靠性，內(nèi)鋼圈是上下連接的關(guān)鍵部件，內(nèi)鋼圈通過車床加工而成，尺寸精準(zhǔn)，可以良好對(duì)中；且內(nèi)鋼圈分別與銅連接頭、波紋鋼管、外鋼圈單獨(dú)對(duì)接，便于有針對(duì)性的改善對(duì)中。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)壓縮機(jī)的連接軟管。

背景技術(shù)

目前，常用的空調(diào)壓縮機(jī)連接軟管是由銅連接頭、波紋管、網(wǎng)套和鋼圈組成，這四個(gè)部件通過釬焊一次焊接在一起。這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致兩種問題：

首先，由于銅連接頭和波紋管不能良好對(duì)中，導(dǎo)致個(gè)別位置焊料較少，在較高壓力下，焊料較少的位置有可能會(huì)因?yàn)楹附訌?qiáng)度不夠而出現(xiàn)泄漏；

另外，傳統(tǒng)的波紋管、網(wǎng)套和鋼圈材質(zhì)均為普通的304鋼，在焊接過程中會(huì)經(jīng)歷敏化溫區(qū)，在敏化溫區(qū)中晶界析出碳化鉻，從而引起晶間腐蝕的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致波紋鋼管和鋼網(wǎng)套從焊接位置斷裂。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決銅連接頭和波紋鋼管不對(duì)中以及鋼網(wǎng)套因晶間腐蝕斷裂的問題，提供一種空調(diào)壓縮機(jī)連接軟管高性能結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：一種空調(diào)壓縮機(jī)連接軟管高性能結(jié)構(gòu)，包括：銅連接頭、采用車床加工尺寸精準(zhǔn)的內(nèi)鋼圈、波紋鋼管、外鋼圈以及鋼網(wǎng)套，銅連接頭插接內(nèi)鋼圈的一端，并在銅連接頭的外圓周面與內(nèi)鋼圈的端部連接處焊接固定，波紋鋼管焊接內(nèi)鋼圈的另一端，外鋼圈套固于內(nèi)鋼圈，鋼網(wǎng)套套在波紋鋼管上，鋼網(wǎng)套的一端夾緊固定在內(nèi)、外鋼圈之間。

所述波紋鋼管與內(nèi)鋼圈的端部通過非熔化極惰性氣體保護(hù)電弧焊連接固定。

所述銅連接頭的外圓周面與內(nèi)鋼圈的端部連接處通過釬焊固定，釬焊采用銅銀合金釬焊料。

所述內(nèi)鋼圈、波紋鋼管、外鋼圈以及鋼網(wǎng)套均采用不銹鋼材質(zhì)。

所述內(nèi)鋼圈和波紋鋼管采用304L型低碳不銹鋼材質(zhì)。

所述內(nèi)鋼圈連接銅連接頭的一端內(nèi)側(cè)面上凹陷形成有一圈卡臺(tái)面，銅連接頭的端面緊密抵接卡臺(tái)面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：在使用本實(shí)用新型的新型結(jié)構(gòu)后，連接軟管的泄漏率由0.05％下降到0.005％，大大提高了軟管連接處的可靠性，極少出現(xiàn)波紋鋼管和/或鋼網(wǎng)套晶間腐蝕而導(dǎo)致的斷裂問題。

內(nèi)鋼圈是上下連接的關(guān)鍵部件，內(nèi)鋼圈通過車床加工而成，尺寸精準(zhǔn)，可以良好對(duì)中；且內(nèi)鋼圈分別與銅連接頭、波紋鋼管、外鋼圈單獨(dú)對(duì)接，內(nèi)鋼圈與每個(gè)部件之間的對(duì)中效果不會(huì)相互影響，便于有針對(duì)性的改善對(duì)中；

鋼網(wǎng)套利用純機(jī)械連接原理進(jìn)行安裝，徹底摒棄焊接方式；波紋鋼管采用非熔化級(jí)極惰性氣體保護(hù)下的電弧焊焊接方式，此過程也不會(huì)形成敏化溫區(qū)；另外還改進(jìn)內(nèi)鋼圈和波紋鋼管的材質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化焊接質(zhì)量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，其中：

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。較佳實(shí)施例中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等用語(yǔ)，僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。