[實用新型]一種耐磨損齒輪軸

有效

• 申請號: 201922496032.6
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211398493U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 林志斌
• 申請（專利權）人: 玉環寶捷機械股份有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16H57/04
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

一種耐磨損齒輪軸，包括軸身、設于軸身左右兩端的軸頭以及設于軸身中部的齒輪，齒輪外周面設有若干呈圓周均勻分布的輪齒，輪齒之間形成若干呈圓周均勻分布的齒槽，所述軸身中部內設有一儲油腔；所述儲油腔通過一外伸縮孔與其中一個齒槽相貫通；所述外伸縮孔內設有一與其相匹配的伸縮柱；所述伸縮柱上端向上穿入至齒槽內，伸縮柱下端穿入至儲油腔內并設有與儲油腔上側腔壁相貼合的限位板；所述伸縮柱中部設有一內伸縮孔，內伸縮孔上端孔口位于伸縮柱上端面，內伸縮孔下端孔口位于限位板下表面。本實用新型的耐磨損齒輪軸能夠有效避免自身齒輪與其他齒輪長期嚙合摩擦導致自身磨損的情況。

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪軸，特別是一種耐磨損齒輪軸。

背景技術

齒輪軸是一種能夠支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件，齒輪軸軸身與齒輪為一體結構，當齒輪軸在使用時，齒輪軸上的齒輪則會與其他齒輪不斷嚙合摩擦，而長期的摩擦嚙合極易導致齒輪軸的齒輪出現磨損的情況，一旦齒輪軸的齒輪磨損，齒輪軸上的齒輪與其他齒輪則會出現嚙合不到位的情況，嚴重影響力的傳遞。

發明內容

本實用新型要解決現有的技術問題是提供一種耐磨損齒輪軸，它能夠有效避免自身齒輪與其他齒輪長期嚙合摩擦導致自身磨損的情況。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案為：

本實用新型公開一種耐磨損齒輪軸，包括軸身、設于軸身左右兩端的軸頭以及設于軸身中部的齒輪，齒輪外周面設有若干呈圓周均勻分布的輪齒，輪齒之間形成若干呈圓周均勻分布的齒槽，其特征在于：所述軸身中部內設有一儲油腔；所述儲油腔通過一外伸縮孔與其中一個齒槽相貫通；所述外伸縮孔內設有一與其相匹配的伸縮柱；所述伸縮柱上端向上穿入至齒槽內，伸縮柱下端穿入至儲油腔內并設有與儲油腔上側腔壁相貼合的限位板；所述伸縮柱中部設有一內伸縮孔，內伸縮孔上端孔口位于伸縮柱上端面，內伸縮孔下端孔口位于限位板下表面；所述內伸縮孔上端孔口設有一呈上寬下窄狀的出油口；所述儲油腔下側腔壁中心設有一出油柱，出油柱上端向上穿入至內伸縮孔內并位于內伸縮孔與出油口之間的交界處；所述出油柱內設有一出油通道；所述出油柱位于儲油腔內的部位外壁設有若干均勻分布的進油孔，進油孔與出油通道相貫通；所述出油柱上端外壁設有若干呈圓周均勻分布的排油孔，排油孔與出油通道相貫通，排油孔被內伸縮孔內壁遮蔽密封；所述限位板與儲油腔下側腔壁之間設有一套于出油柱外的復位彈簧。

所述出油通道內置放有一壓油球，壓油球直徑小于出油通道直徑；所述壓油球直徑大于出油通道二分之一直徑。

所述外伸縮孔內壁、內伸縮孔上端內壁皆設有一呈環形的密封槽，設于內伸縮孔上端內壁的密封槽位于排油孔上方；所述密封槽內設有與其相匹配的密封圈。

所述軸身一側設有一加油孔；所述加油孔通過一加油通道與儲油腔下部相貫通；所述加油孔內螺接有一密封堵頭。

所述限位板下表面設有一呈環形的嵌槽，復位彈簧上端嵌于嵌槽內。

本實用新型的有益效果是：

與現有技術相比，采用本實用新型結構的耐磨損齒輪軸的齒輪與其他齒輪發生嚙合時，其他齒輪的齒則會對伸縮柱進行擠壓，當伸縮柱被擠壓時，出油柱上端的排油孔則會進入至出油口內，此時出油通道內的潤滑油則會進入至出油口，最終流入至齒輪軸的齒輪的齒槽內，隨著與其他齒輪的持續嚙合，該齒槽內的潤滑油則會均勻的布滿齒輪軸的齒輪上，而每當其他齒輪與齒輪軸的齒輪完成一圈的嚙合后，伸縮柱就會被擠壓一次，出油柱便會通過排油孔完成一次出油，有效保證齒輪軸的齒輪在嚙合過程中始終處于被潤滑的狀態，有效降低齒輪軸的齒輪與其他齒輪嚙合時的摩擦力，實現耐磨損的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型耐磨損齒輪軸的結構示意圖；

圖2是圖1的A部的放大圖。

具體實施方式