[實用新型]一種轎壁板壓緊連接件及電梯

有效

• 申請號: 201922495373.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211769612U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 歐家權
• 申請（專利權）人: 東莞市富士電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種轎壁板壓緊連接件及電梯，包括螺母；以及與螺母相配對并擰入螺母內的螺栓；其中，所述螺栓的帽部與螺母之間設置有墊片組，所述螺栓的桿端穿過墊片組設置，所述墊片組與螺栓的帽部之間設置有相互配合用于夾住轎壁板的第一弧形碼和第二弧形碼，所述螺栓的桿部均與第一弧形碼和第二弧形碼活動連接；該轎壁板壓緊連接件通過增加兩個弧形碼增大螺栓與轎壁聯接的接觸面積，減少螺栓的磨損，有效的防止轎壁的松動。

技術領域

本實用新型涉及一種轎壁板壓緊連接件及電梯。

背景技術

常規情況下，轎廂壁板的拼裝主要是靠螺絲連接，由于轎廂在運行過程中受乘客或貨物的間接影響而造成螺絲的磨損，時間長了，就會削弱螺絲的強度，從而導致轎壁松動。針對這種情況，要解決轎壁與連接螺絲的直接接觸，要增加其接觸面，減少螺絲的磨損。

實用新型內容

本實用新型為接近上述的技術問題而提供一種轎壁板壓緊連接件及電梯。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種轎壁板壓緊連接件，包括

螺母；以及

與螺母相配對并擰入螺母內的螺栓；

其中，所述螺栓的帽部與螺母之間設置有墊片組，所述螺栓的桿端穿過墊片組設置，所述墊片組與螺栓的帽部之間設置有相互配合用于夾住轎壁板的第一弧形碼和第二弧形碼，所述螺栓的桿部均與第一弧形碼和第二弧形碼活動連接。

作為優選，所述墊片組包含有平墊和彈墊。

作為優選，所述第一弧形碼和第二弧形碼上均設置有與螺栓的桿部相配對的穿孔，所述穿孔與螺栓的桿部間隙配合，所述第一弧形碼和第二弧形碼均通過穿孔與螺栓的桿部活動連接，第一弧形碼和第二弧形碼均與螺栓的桿部的連接結構較為簡單，施工方便。

作為優選，所述第一弧形碼上設置有與平墊相配對的第一連接臺，所述第一連接臺一面呈平面狀設置并與平墊緊貼，所述第一連接臺另一面設置有與第一弧形碼的外弧面相配對的第一弧形槽，通過設置有第一連接臺，可以有效的提升了接觸面積，使得平墊和第一弧形碼之間的受力更加均勻，有利于提升連接的可靠性。

作為優選，所述第二弧形碼上設置有與螺栓的帽部相配對的第二連接臺，所述第二連接臺一面呈平面狀設置并與螺栓的帽部緊貼，所述第二連接臺另一面設置有與第二弧形碼的外弧面相配對的第二弧形槽，通過設置有第二連接臺，可以有效的提升了接觸面積，使得螺栓的帽部和第二弧形碼之間的受力更加均勻，有利于提升連接的可靠性。

本實用新型還提供一種電梯，包括上述的轎壁板壓緊連接件。

本實用新型的有益效果為：通過增加兩個弧形碼增大螺栓與轎壁聯接的接觸面積，減少螺栓的磨損，有效的防止轎壁的松動，此外，第一弧形碼和第二弧形碼上均設置有與螺栓的桿部相配對的穿孔，所述穿孔與螺栓的桿部間隙配合，所述第一弧形碼和第二弧形碼均通過穿孔與螺栓的桿部活動連接，第一弧形碼和第二弧形碼均與螺栓的桿部的連接結構較為簡單，施工方便。第一弧形碼上設置有與平墊相配對的第一連接臺，第一連接臺一面呈平面狀設置并與平墊緊貼，第一連接臺另一面設置有與第一弧形碼的外弧面相配對的第一弧形槽，通過設置有第一連接臺，可以有效的提升了接觸面積，使得平墊和第一弧形碼之間的受力更加均勻，有利于提升連接的可靠性。第二弧形碼上設置有與螺栓的帽部相配對的第二連接臺，第二連接臺一面呈平面狀設置并與螺栓的帽部緊貼，第二連接臺另一面設置有與第二弧形碼的外弧面相配對的第二弧形槽，通過設置有第二連接臺，可以有效的提升了接觸面積，使得螺栓的帽部和第二弧形碼之間的受力更加均勻，有利于提升連接的可靠性。

附圖說明