[實(shí)用新型]一種抗搖及加強(qiáng)航向穩(wěn)定性的全回轉(zhuǎn)拖輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922495215.6
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211494406U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊智聰;趙崇現(xiàn);朱應(yīng)豐
• 申請（專利權(quán)）人: 華南造船廠（江門）有限公司
• 主分類號: B63B39/06
• 分類號: B63B39/06;B63B35/66
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 劉聰

1.一種抗搖及加強(qiáng)航向穩(wěn)定性的全回轉(zhuǎn)拖輪，其特征在于，包括船體(100)，所述船體(100)的舭部設(shè)置有舭龍骨(200)，所述船體(100)的底部中心設(shè)置有腹鰭(300)，所述舭龍骨(200)和所述腹鰭(300)沿所述船體(100)的前后方向延伸設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗搖及加強(qiáng)航向穩(wěn)定性的全回轉(zhuǎn)拖輪，其特征在于，所述船體(100)具有船艏(110)和船艉(120)，所述船艏(110)呈S形輪廓，所述船艉(120)后翹并懸空設(shè)置，所述船艉(120)的底部設(shè)置全回轉(zhuǎn)導(dǎo)管螺旋槳(130)和呆木(140)，所述呆木(140)位于所述全回轉(zhuǎn)導(dǎo)管螺旋槳(130)的前方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抗搖及加強(qiáng)航向穩(wěn)定性的全回轉(zhuǎn)拖輪，其特征在于，所述舭龍骨(200)的前端起始于所述船艏(110)的艏端弧收線型點(diǎn)(111)，所述舭龍骨(200)的后端終止于所述全回轉(zhuǎn)導(dǎo)管螺旋槳(130)的進(jìn)水點(diǎn)(131)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抗搖及加強(qiáng)航向穩(wěn)定性的全回轉(zhuǎn)拖輪，其特征在于，所述舭龍骨(200)的前端和尾端隨艏艉輪廓向上翹起設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抗搖及加強(qiáng)航向穩(wěn)定性的全回轉(zhuǎn)拖輪，其特征在于，所述腹鰭(300)的前端與所述舭龍骨(200)的前端沿前后方向重合設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抗搖及加強(qiáng)航向穩(wěn)定性的全回轉(zhuǎn)拖輪，其特征在于，所述腹鰭(300)的后端沿所述呆木(140)的底部朝后延伸設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種抗搖及加強(qiáng)航向穩(wěn)定性的全回轉(zhuǎn)拖輪，其特征在于，所述舭龍骨(200)的后端沿上下方向的投影位于所述腹鰭(300)的后端的前方。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗搖及加強(qiáng)航向穩(wěn)定性的全回轉(zhuǎn)拖輪，其特征在于，所述舭龍骨(200)的寬度為270至560毫米。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗搖及加強(qiáng)航向穩(wěn)定性的全回轉(zhuǎn)拖輪，其特征在于，所述舭龍骨(200)距離艏柱的距離為1/4至1/6船長之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗搖及加強(qiáng)航向穩(wěn)定性的全回轉(zhuǎn)拖輪，其特征在于，所述腹鰭(300)的深度為450至600毫米。