[實用新型]一種限位閥安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922493681.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211852332U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周正柱;唐生軍;蔡連營
• 申請（專利權(quán)）人: 海沃機械(中國)有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 北京永新同創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11376
• 代理人: 劉興鵬

一種限位閥安裝結(jié)構(gòu)，用于安裝用于油缸的限位閥，該限位閥安裝結(jié)構(gòu)包括：底盤支架，其用于可旋轉(zhuǎn)地支撐油缸，并且包括固定板和用于安裝限位閥的限位閥支架；轉(zhuǎn)換支架，其包括平行且相對設(shè)置的第一和第二支架部以及形成在第一支架部的相反末端處的第一接觸部和第二接觸部和形成在第一接觸部和第二接觸部之間的第三接觸部，第一接觸部貫穿第一支架部和第二支架部。轉(zhuǎn)換支架被安裝到底盤支架且能相對于底盤支架旋轉(zhuǎn)。在油缸的旋轉(zhuǎn)運動中，第一接觸部、第二接觸部和第三接觸部分別提供與油缸底端、限位閥閥桿以及固定板之間的第一接觸點、第二接觸點和第三接觸點。本限位閥安裝結(jié)構(gòu)不會造成油缸基筒變形、安裝靈活性大且占據(jù)空間小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于自卸車油缸的限位閥的新型安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在自卸車的液壓舉升系統(tǒng)中，當廂體被油缸舉升到設(shè)定的角度時，限位閥工作使舉升閥閥桿復位到初始狀態(tài)，高壓液壓油流回油箱，從而使油缸停止舉升。在現(xiàn)有的限位閥安裝方式中，限位閥通常被安裝在油缸基筒上，或者被安裝在自卸車的尾部。

圖1示出限位閥1被直接安裝在油缸5上的現(xiàn)有安裝結(jié)構(gòu)。在這種情況下，在油缸5上焊接限位閥安裝支架23，焊接后容易造成油缸5變形。由于限位閥1被直接安裝在油缸5上，導致需要占用油缸5的空間位置，而對油缸5的空間運動造成一定限制。另外，當油缸5倒置安裝時，限位閥1將無法被安裝在油缸5或活塞桿上。在限位閥被安裝在自卸車尾部的情況下，氣管路較長，將影響限位閥的靈敏性能。

因此，需要一種限位閥安裝結(jié)構(gòu)以克服上述現(xiàn)有技術(shù)限位閥安裝結(jié)構(gòu)的缺點。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)限位閥安裝結(jié)構(gòu)中存在的各種缺點，本實用新型提出了一種限位閥安裝結(jié)構(gòu)。

本實用新型的用于安裝用于油缸的限位閥的限位閥安裝結(jié)構(gòu)包括：底盤支架，其用于可旋轉(zhuǎn)地支撐油缸，并且包括固定板和用于安裝限位閥的限位閥支架；以及轉(zhuǎn)換支架，其包括平行且相對設(shè)置的第一支架部和第二支架部，以及形成在第一支架部的相反末端處的第一接觸部和第二接觸部，以及形成在所述第一接觸部和第二接觸部之間的第三接觸部，第一接觸部貫穿第一支架部和第二支架部。其中，轉(zhuǎn)換支架被安裝到底盤支架并且能相對于底盤支架旋轉(zhuǎn)。在油缸的旋轉(zhuǎn)運動中，第一接觸部提供與油缸底端之間的第一接觸點，第二接觸部提供與限位閥閥桿之間的第二接觸點，第三接觸部提供與固定板之間的第三接觸點。

利用本實用新型的限位閥安裝結(jié)構(gòu)，限位閥支架被安裝到底盤支架，與將限位閥焊接到油缸基筒相比不會有造成油缸基筒變形的風險，并且也不會占用油缸的空間位置而使油缸的空間運動受限。限位閥被安裝到底盤支架還克服了油缸倒置安裝時限位閥無法安裝在油缸基筒或活塞桿上的缺點。與限位閥被安裝在自卸車尾部的現(xiàn)有技術(shù)相比，將限位閥安裝到底盤支架還不會導致過長的氣管路而影響限位閥靈敏性能。利用本實用新型的帶底盤支架和轉(zhuǎn)換支架的安裝結(jié)構(gòu)，底盤支架的高度可以被做得較小，便于降低油缸的安裝空間高度。

在一種可選實施方式中，底盤支架包括平行且相對設(shè)置的第一安裝板和第二安裝板以及連接第一安裝板和第二安裝板的第一連接板和第二連接板，限位閥支架和固定板被安裝在第一安裝板上。

在一種可選實施方式中，限位閥支架以適應(yīng)于限位閥實際操作需要的傾斜角度被安裝到底盤支架的第一安裝板，例如被焊接或以其它方式附接到第一安裝板。限位閥支架相對于底盤支架安裝的傾斜角度的可調(diào)性進一步適應(yīng)于不同的限位閥實際操作需求，獲得安裝限位閥的較大靈活性。

在一種可選實施方式中，限位閥不被安裝到底盤支架，而是可以根據(jù)自卸車的實際構(gòu)造被安裝到與底盤支架相連的橫梁或其它結(jié)構(gòu)。

在一種可選實施方式中，油缸被底盤支架的可旋轉(zhuǎn)地支撐由貫穿第一安裝板和第二安裝板以及油缸的油缸底端中的孔的固定軸提供，另外提供與固定軸垂直布置的較細的固定銷軸以防止固定軸側(cè)向移動，以及提供布置在第二安裝板側(cè)的限位塊以防止固定軸旋轉(zhuǎn)。