[實(shí)用新型]軌道扣件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922493105.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN211972923U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王運(yùn)濤;張慧慧;高常亮;鄧曉輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01B9/24
• 分類號(hào): E01B9/24
• 代理公司: 北京開陽星知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11710
• 代理人: 楊中鶴

本實(shí)用新型涉及輪軌交通領(lǐng)域，提供了一種軌道扣件。該軌道扣件包括：基板，基板的兩端分別設(shè)置一個(gè)豎向的通孔；兩個(gè)T型螺栓，每個(gè)T型螺栓對(duì)應(yīng)的連接在一個(gè)通孔中，T型螺栓包括桿部和頭部；兩個(gè)卡件，每個(gè)卡件對(duì)應(yīng)的與一個(gè)通孔活動(dòng)插接，卡件包括兩個(gè)卡柱和一個(gè)板體，兩個(gè)卡柱間隔的連接在板體上，板體壓靠在基板上，板體設(shè)置有供桿部穿過的開口，兩個(gè)卡柱插入在一個(gè)通孔中，并且兩個(gè)卡柱將頭部卡在中間。在本實(shí)用新型中，卡件的兩個(gè)卡柱會(huì)分別占據(jù)T型螺栓的頭部兩側(cè)的空間，并且將T型螺栓的頭部夾在中間，這樣T型螺栓的頭部就無法周向轉(zhuǎn)動(dòng)或者松動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪軌交通領(lǐng)域，具體涉及軌道扣件。

背景技術(shù)

軌道扣件是用于鋪設(shè)鋼軌的重要部件，其作用是將鋼軌扣壓在軌枕或道床上并提供縱向阻力。軌道扣件通常包括：基板、兩個(gè)T型螺栓。基板的兩端包括兩個(gè)豎向的通孔。兩個(gè)T型螺栓分別連接在兩個(gè)通孔中，并且T型螺栓的頭部卡在通孔中。

但是，傳統(tǒng)T型螺栓的頭部雖然能夠卡接在通孔中，但是通孔對(duì)頭部的限位能力有限，導(dǎo)致頭部經(jīng)常無法牢固的卡接在通孔中。即使在T型螺栓安裝好之后，T型螺栓的頭部依然可能會(huì)發(fā)生周向移動(dòng)或松動(dòng)，進(jìn)而使得軌道扣件無法為鋼軌提供足夠的壓力。

因此，在通孔中設(shè)置一個(gè)卡件，以使得T型螺栓在安裝好之后不會(huì)發(fā)生周向移動(dòng)或者松動(dòng)，是非常必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題或者至少部分地解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種軌道扣件。

本實(shí)用新型提供的軌道扣件，包括：基板，基板的兩端分別設(shè)置一個(gè)豎向的通孔；兩個(gè)T型螺栓，每個(gè)T型螺栓對(duì)應(yīng)的連接在一個(gè)通孔中，T型螺栓包括桿部和頭部；兩個(gè)卡件，每個(gè)卡件對(duì)應(yīng)的與一個(gè)通孔活動(dòng)插接，卡件包括兩個(gè)卡柱和一個(gè)板體，兩個(gè)卡柱間隔的連接在板體上，板體壓靠在基板上，板體設(shè)置有供桿部穿過的開口，兩個(gè)卡柱插入在一個(gè)通孔中，并且兩個(gè)卡柱將頭部卡在中間。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，兩個(gè)卡柱包括第一卡柱和第二卡柱，第一卡柱朝向頭部的一側(cè)設(shè)有第一磁極，第二卡柱朝向頭部的一側(cè)設(shè)有第二磁極；沿著頭部的長度方向，頭部包括相對(duì)的第一端和第二端，第一端設(shè)有第一磁極，第二端設(shè)有第二磁極；其中，第一卡柱與第二端連接，第二卡柱與第一端連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，卡柱的橫截面為長方體形。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，板體頂側(cè)設(shè)置有把手。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，板體與基板之間設(shè)置粘膠。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，卡件由不銹鋼制成。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，卡件由耐腐蝕塑料制成。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

當(dāng)卡件安裝在基板的通孔中，卡件的兩個(gè)卡柱會(huì)分別占據(jù)T型螺栓的頭部兩側(cè)的空間，并且將T型螺栓的頭部夾在中間。這樣T型螺栓的頭部就無法周向轉(zhuǎn)動(dòng)或者松動(dòng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施方式中軌道扣件的主視圖示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施方式中卡件的主視圖示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施方式中卡件的俯視圖示意圖；

圖4是本實(shí)用新型一實(shí)施方式中基板的俯視圖示意圖；

圖5是本實(shí)用新型一實(shí)施方式中卡件與通孔裝配的截面示意圖，其中圖5是沿著圖4中的虛線A－A截出的；

圖6是本實(shí)用新型一實(shí)施方式中卡件與通孔裝配的仰視圖示意圖；

圖7是本實(shí)用新型又一實(shí)施方式中卡件與通孔裝配的仰視圖示意圖。