[實用新型]一種調光滑板

有效

• 申請號: 201922491900.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211694720U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 姚紀榮;何中英
• 申請（專利權）人: 江蘇彤明高科汽車電器有限公司
• 主分類號: F21S41/657
• 分類號: F21S41/657;F21S43/00;F21V14/02;F21W107/10
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 谷金穎

本實用新型公開了一種調光滑板，包括后殼，所述后殼的端部設置有燈罩，所述后殼和燈罩的內部安裝有裝飾框，所述后殼和燈罩的內部設置有活動桿，所述活動桿的端部設置有螺紋槽，所述固定套位于后殼的外部，所述活動桿的端部固定有球頭支撐座，所述發光板的一側設置有球頭支撐座，所述球頭支撐座的內部安裝有球頭本體，所述活動桿的底部設置有調光滑板本體，所述調光滑板本體位于后殼中部的上方；本實用新型和原來的調光滑板相比，此調光滑板能夠做到止進止退，在調光調節到一個高度時，它能夠跳齒發出聲音，表示已經不可以在繼續往上調，能夠保證調光滑板的球頭始終在球頭支撐座里面，防止脫落。同樣往下調光時候也是一個原理。

技術領域

本實用新型屬于汽車車燈技術領域，具體涉及一種調光滑板。

背景技術

車燈就是指車輛上的燈具，是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發出各種車輛行駛信號的提示工具。一般分為前照燈、尾燈、轉向燈等，車燈內部的發光板在進行調光時，需要使用到調光滑板。

然而現有的調光滑板在調光到一定的高度的時候容易導致球頭和調光滑板脫落，可以無休止的往上進行調節，容易頂壞內部零部件，為此我們提出一種調光滑板。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種調光滑板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種調光滑板，包括后殼，所述后殼的端部設置有燈罩，所述后殼和燈罩的內部安裝有裝飾框，所述后殼和燈罩的內部設置有活動桿，所述活動桿的端部設置有螺紋槽，所述螺紋槽的內部安裝有轉軸，所述轉軸的端部設置有固定套，所述固定套位于后殼的外部，所述活動桿的端部固定有球頭支撐座，所述后殼和燈罩的內部設置有發光板，所述發光板的一側設置有球頭支撐座，所述球頭支撐座的內部安裝有球頭本體，所述活動桿的底部設置有調光滑板本體，所述調光滑板本體位于后殼中部的上方。

優選的，所述燈罩的端部為弧形結構，所述燈罩與后殼為卡合連接。

優選的，所述轉軸的外壁設計為螺紋狀結構，所述轉軸通過螺紋槽與活動桿為螺紋連接。

優選的，所述固定套與轉軸為焊接一體化結構，所述固定套的邊側設計為弧形結構。

優選的，所述后殼中部的頂部設計為左低右高狀結構。

優選的，所述球頭本體的中心軸線與活動桿的中心軸線相互重合，所述球頭本體與球頭支撐座為卡合連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本調光滑板和原來的調光滑板相比，此調光滑板能夠做到止進止退，在調光調節到一個高度時，它能夠跳齒發出聲音，表示已經不可以在繼續往上調，能夠保證調光滑板的球頭始終在球頭支撐座里面，防止脫落。同樣往下調光時候也是一個原理。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中轉軸安裝結構示意圖；

圖3為本實用新型圖1中固定套安裝結構示意圖；

圖4為本實用新型圖1中發光板側視結構示意圖；

圖中：1、后殼；2、燈罩；3、裝飾框；4、活動桿；5、螺紋槽；6、轉軸；7、固定套；8、球頭本體；9、發光板；10、球頭支撐座；11、調光滑板本體。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。