[實用新型]電動壓縮機

有效

• 申請號: 201922491723.7
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN212055054U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 房錦忠;顧文;沈佳歡;徐強;趙正濤
• 申請（專利權）人: 華域三電汽車空調有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/02;F04B35/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及電動壓縮機技術領域，尤其是一種使殼體與殼體之間保持等電位的電動壓縮機。電動壓縮機包括控制器、電機和壓縮機構，以及分別容納其的控制器殼體、電機殼體和壓縮機殼體，各殼體上設有銷孔，殼體之間設有銷，銷與銷孔有一方表面設置螺紋，螺紋與另一方表面相接觸，實現殼體之間的電位相等。

技術領域

本實用新型涉及電動壓縮機技術領域，尤其涉及各殼體等電位的電動壓縮機。

背景技術

裝置中相互聯結的零件之間，特別是外露的金屬零件之間，如果存在電位差，則可能存在間接接觸電擊的隱患。

由于電動壓縮機裝配前，為防止金屬生銹，在金屬件上涂覆潤滑油，而且在壓縮機裝配完成之后，也向其中注入潤滑油，用于在壓縮機工作時對運動件進行潤滑。生產和工作過程中，潤滑油均有可能進入銷孔，導致現有技術中殼體所安裝的銷與銷孔之間出現油膜，阻礙導電。電動壓縮機的安裝有電機和控制器的殼體，殼體受到傳導或感應電流，很容易出現高電位，從而如果無法與相鄰殼體之間及時傳導，則電位差可能升高。因此殼體之間出現電位差。

實用新型內容

基于以上所述，本實用新型的目的在于提供一種消除殼體間電位差的電動壓縮機，使用該壓縮機在使用和維護時更安全。

為達上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種電動壓縮機，包括控制器、電機和壓縮機構，以及分別容納其的控制器殼體、電機殼體和壓縮機構殼體；各殼體的配合端面設有對應的銷孔，采用銷將各殼體進行連接；對應的的銷與銷孔有一方表面設置螺紋，該螺紋與另一方表面相接觸。

作為一種電動壓縮機的優選方案，螺紋的波峰為平角狀，增大接觸面積。

作為一種電動壓縮機的優選方案，控制器殼體與電機殼體為一體狀，更易于實現等電位。

作為一種電動壓縮機的優選方案，銷孔表面設置螺紋，銷呈圓柱形。裝配時將銷插入或者壓入銷孔即可，無須進行旋緊處理，同理，也可在銷表面設置螺紋，銷孔呈圓柱形。

作為一種電動壓縮機的優選方案，銷螺紋的外徑大于銷其它位置的外徑。

作為一種電動壓縮機的優選方案，銷的兩頭帶有螺紋，中間為圓柱形，兩頭分別與圓柱形的銷孔進行配合。

本實用新型的有益效果為：通過螺紋與圓柱面的配合，殘留在銷孔中的潤滑油，可進入螺紋的槽中，不會在銷與銷孔出現影響兩者有效接觸的油膜，便于通過銷傳遞電位，消除殼體間電位差。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對本實用新型實施例描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據本實用新型實施例的內容和這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的電動壓縮機主剖視圖；

圖2是實施例1的殼體件的局部剖視圖；

圖3是圖2中S-S向剖視圖；

圖4是實施例2的殼體件的局部剖視圖；

圖5是實施例3的殼體件的局部剖視圖；

具體實施方式

為使本實用新型解決的技術問題、采用的技術方案和達到的技術效果更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施例的技術方案作進一步的詳細描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。