[實用新型]一種前組合燈的遠近光微調機構

有效

• 申請號: 201922491684.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211694719U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 姚紀榮;何中英
• 申請（專利權）人: 江蘇彤明高科汽車電器有限公司
• 主分類號: F21S41/65
• 分類號: F21S41/65;F21V21/14;F21W102/13
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 谷金穎

本實用新型公開了一種前組合燈的遠近光微調機構，包括支架，所述支架的頂端設置有前組合燈連接塊，所述前組合燈連接塊的外表面底端設置有硅膠墊圈，所述前組合燈連接塊的內部設置有螺紋孔，所述支架的內部底端設置有驅動塊，所述驅動塊的外表面設置有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的一側設置有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的一側設置有套筒，所述套筒的內部設置有轉動柱，所述轉動柱的一端設置有框架；本實用新型中通過設計的按壓塊、套筒、轉動柱、驅動塊和硅膠墊圈便于提高生產合格率，解決了工藝、裝配等誤差引起的生產不穩定、不良率高的問題，通過控制硅膠墊圈的壓縮量，從而改變同在一個支架上的遠近光相對位置，實現遠近光的相對位置的一致性。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種前組合燈的遠近光微調機構。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展,然而市面上出現的一體調節式前組合燈仍存在各種各樣的不足，不能夠滿足生產的需求。

現有的遠光、近光、如果是兩個單獨光源，它們都是單獨調整，需要的空間比較大，隨著燈具造型的發展，對造型空間的要求越來越高，也就需要遠近光需要一體調節，遠光、近光在一個支架上，因為工藝、裝配等誤差，使其一致性不穩定的問題，為此我們提出一種前組合燈的遠近光微調機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種前組合燈的遠近光微調機構，以解決上述背景技術中提出的因為工藝、裝配等誤差，使其一致性不穩定的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種前組合燈的遠近光微調機構，包括支架，所述支架的頂端設置有前組合燈連接塊，所述前組合燈連接塊的外表面底端設置有硅膠墊圈，所述前組合燈連接塊的內部設置有螺紋孔，所述支架的內部底端設置有驅動塊，所述驅動塊的外表面設置有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的一側設置有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的一側設置有套筒，所述套筒的內部設置有轉動柱，所述轉動柱的一端設置有框架，所述框架的兩側后端均設置有限位塊，且所述框架的前表面固定連接有移動柱，所述移動柱的另一端固定連接有按壓塊，所述移動柱的外表面設置有復位彈簧。

優選的，所述硅膠墊圈的剖面形狀為圓環形，且所述螺紋孔的內壁設置有螺紋。

優選的，所述驅動塊為中空結構，且所述驅動塊的剖面形狀為六邊形。

優選的，所述套筒為內部中空結構，且所述套筒的前表面和后表面均開設有圓形孔洞A。

優選的，所述轉動柱的外表面開設有波浪形凹槽，所述限位塊與波浪形凹槽活動連接。

優選的，所述框架的剖面形狀為“凹”字形，且所述框架的兩側后端均開設有圓形孔洞B。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中通過設計的按壓塊、套筒、轉動柱、驅動塊和硅膠墊圈便于提高生產合格率，解決了工藝、裝配等誤差引起的生產不穩定、不良率高的問題，通過控制硅膠墊圈的壓縮量，從而改變同在一個支架上的遠近光相對位置，實現遠近光的相對位置的一致性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的硅膠墊圈局部側視剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型的套筒局部放大結構示意圖。

圖中：1、前組合燈連接塊；2、支架；3、硅膠墊圈；4、按壓塊；5、螺紋孔；6、驅動塊；7、第一錐齒輪；8、第二錐齒輪；9、套筒；10、轉動柱；11、框架；12、復位彈簧；13、限位塊；14、移動柱；15、傳動柱。

具體實施方式