[實用新型]用于氣體壓縮機密封填料散熱裝置

有效

• 申請號: 201922490346.5
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN212079550U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 李德華;金朝陽;王躍飛;程亞亞;張繼平;黃永勝;唐林;蔣鍵
• 申請（專利權）人: 重慶氣體壓縮機廠有限責任公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/06
• 代理公司: 重慶萃智邦成專利代理事務所(普通合伙) 50231
• 代理人: 舒夢來

本實用新型屬于壓縮機領域，具體涉及用于氣體壓縮機密封填料散熱裝置，包括填料箱和與填料箱固定的壓蓋法蘭，還包括拉桿和與拉桿匹配的螺母，所述填料箱內多個填料密封組件，所述拉桿貫穿各個填料密封組件將其固定并形成至少兩個冷卻腔，所述填料箱內設有環形槽，所述環形槽將冷卻腔連通形成冷卻水道，所述冷卻水道上設有進水口和出水口。與傳統的散熱裝置相比，本方案的填料密封組件由多個組合而成，方便替換維修。同時，本方案大幅度地增大填料冷卻水道面積，冷卻水量增大，極大地提高了填料冷卻效果，降低填料溫度，延長填料環組使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于壓縮機領域，具體涉及用于氣體壓縮機密封填料散熱裝置。

背景技術

往復壓縮機氣缸與活塞桿之間的動態密封填料，安裝于氣缸上，阻止了氣體沿活塞桿向外泄漏。是壓縮機主要易損件，如若填料冷卻不完善或效果不好，氣體大量泄漏，降低生產效率，將造成填料壽命縮短或失效。因此填料冷卻好壞直接影響壓縮機的正常生產。

在傳統的填料冷卻結構中，存在結構復雜，空間利用率不高，水道面積小，散熱效率差等缺點。研發一種結構簡單，空間利用率高，水道面積大，散熱效率好的密封填料，從而提高密封填料壽命，降低運行成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供用于氣體壓縮機密封填料散熱裝置，以提高氣體壓縮機的散熱效果。

為了達到上述目的，本方案提供用于氣體壓縮機密封填料散熱裝置，包括填料箱和與填料箱固定的壓蓋法蘭，還包括拉桿和與拉桿匹配的螺母，所述填料箱內多個填料密封組件，所述拉桿貫穿各個填料密封組件將其固定并形成至少兩個冷卻腔，所述填料箱內設有環形槽，所述環形槽將冷卻腔連通形成冷卻水道，所述冷卻水道上設有進水口和出水口。

與傳統的散熱裝置相比，本方案的填料密封組件由多個組合而成，方便替換維修。同時，本方案大幅度地增大填料冷卻水道面積，冷卻水量增大，極大地提高了填料冷卻效果，降低填料溫度，延長填料環組使用壽命。

進一步，所述拉桿位于填料箱外部的一端上設有尺寸標記，位于填料箱內部的一端上設有通水孔。在實際操作中，拉桿是否擰緊到位關乎到填料密封組件的密封性能，而拉桿的另一端由于是深入到填料箱中的，無法進行明顯的判斷。

本方案中，通過標尺的設置，可以從視覺上進行輔助判定拉桿是否插入到位。更重要的是，配合著通水孔進行精確判斷：如果擰緊到位，則通水孔完全導通冷卻腔，如果擰緊不到位，拉桿的通孔則不會完全導通冷卻腔，這樣冷卻水的流速就有產生差別，從而精確的判斷拉桿是否插入到位。

進一步，所述填料密封組件之間設有內O型墊圈。可有效地增加填料密封組件的密封性。

進一步，所述填料箱與壓蓋法蘭之間設有外O型墊圈。可有效地增加填料箱和法蘭盤之間的密封性。

進一步，所述填料密封組件的數量為6組。經測試，6組填料密封組件性價比最高。

進一步，所述拉桿為不銹鋼拉桿。不銹鋼拉桿不易生銹，可有效地產品的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的示意圖。

圖2為圖1中A-A處的結構示意圖。

圖3為圖1中B-B處的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式進一步詳細說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：壓蓋法蘭10、填料箱20、進水口21、出水口22、螺母31、拉桿32、填料密封組件40。

如圖1所示，用于氣體壓縮機填料密封散熱裝置，主體為兩個部分，左端為壓蓋法蘭10，右端為填料箱20，兩者相互固定連接，且中間設置外O型墊圈確保密封。