[實用新型]一種鎖定油缸

有效

• 申請號: 201922490117.3
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN212956440U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 鄭志國;容軍;蔡鵬;陳亮;杜浩斌
• 申請（專利權）人: 中船重工中南裝備有限責任公司
• 主分類號: E02B7/36
• 分類號: E02B7/36
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 許姣

本實用新型提供一種鎖定油缸，采用活塞桿不動，缸體組件向左/右運動的方式進行解鎖和鎖定，且通過在固定筒上設置呼吸器，保證油缸運行時，缸體組件不會受到空氣壓力影響，從而有效避免長時間使用時有位移的問題。具體包括：固定筒、缸體組件、活塞桿和閥塊；缸體組件包括一端開口一端封閉的缸體以及密封安裝在其開口端的缸體端蓋；缸體組件同軸套裝在固定筒內部，且與固定筒的內圓周面滑動配合；活塞桿將缸體分別為有桿腔和無桿腔；活塞桿內部加工有兩個油道，分別為與缸體的有桿腔連通的油道A和與缸體的無桿腔連通的油道B；閥塊分別通過油道A和油道B向缸體的有桿腔和無桿腔供油；在固定筒的外圓周面上設置有呼吸器。

技術領域

本實用新型屬于液壓加載技術領域，特別涉及一種鎖定油缸。

背景技術

鎖定油缸用于水利工程、交通航運工程的液壓啟閉機上，是對臥倒門、弧門等需要長時間定位的閘門進行液壓機械插銷式鎖定的液壓裝置。

目前鎖定油缸存在易受江水、雨水侵入，鎖定發訊不可靠，信號檢測位置不可調，長時間鎖定油缸有位移等缺陷。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種鎖定油缸，采用活塞桿不動，缸體組件向左/右運動的方式進行解鎖和鎖定，且通過在固定筒上設置呼吸器，保證油缸運行時，缸體組件不會受到空氣壓力影響，從而有效避免長時間使用時有位移的問題。

所述的鎖定油缸包括：固定筒、缸體組件、活塞桿和閥塊；所述固定筒兩端開口，其一端通過固定筒端蓋封閉；所述缸體組件包括一端開口一端封閉的缸體以及密封安裝在其開口端的缸體端蓋；

所述缸體組件同軸套裝在固定筒內部，且與固定筒的內圓周面滑動配合，能夠其軸線移動；

所述活塞桿依次穿過固定筒端蓋和缸體端蓋后伸入缸體內部，并通過其端部的活塞將所述缸體分別為有桿腔和無桿腔；所述活塞桿位于固定筒端蓋外的一端通過鎖緊螺母固定在所述固定筒端蓋上；且在活塞桿該端設置閥塊，所述活塞桿內部加工有兩個油道，分別為油道A和油道B，其中所述油道A與缸體的有桿腔連通，所述油道B與缸體的無桿腔連通；閥塊分別通過油道A和油道B向缸體的有桿腔和無桿腔連通，用于向所述缸體的有桿腔和無桿腔供油；

在固定筒端蓋與缸體端蓋之間的固定筒的外圓周面上設置有呼吸器。

優選的，在所述固定筒的內圓周面上分別設置有鎖定到位檢測開關和解鎖到位檢測開關，分別用于缸體組件伸出到位和回縮到位檢測。

優選的，所述油道A上設置有液控單向閥，用于缸體組件的伸出到位或回縮到位時的位置鎖定。

優選的，所述油道A和油道B上均設置有排氣接頭。

有益效果：

(1)該鎖定油缸采用活塞桿不動，缸體組件軸向運動的方式進行解鎖和鎖定，通過在固定筒上設置呼吸器，保證油缸運行時，缸體組件不會受到空氣壓力影響，能夠有效避免長時間使用時有位移的問題。

(2)固定筒與缸體組件之間設置密封，滿足水密封要求，不會使水通過鎖定銷軸孔進入門體內。

(3)用于向鎖定油缸有桿腔和無桿腔供油的油路均具備排氣功能，用于排除向有桿腔和無桿腔所供油液中的氣體，提高該鎖定油缸的可靠性和穩定性。

(4)在固定筒上設置有鎖定到位檢測開關和解鎖到位檢測開關，且鎖定到位和解鎖到位檢測開關具備軸向、徑向檢測位置可調整功能，可以消除因制造、安裝造成的誤差影響。

(5)在活塞桿末端設置鉸接式的閥塊，安裝簡便，方便施工及后期維護；且閥塊采用通用標準的螺紋插裝閥，便于快速更換升級為平衡閥，提供可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。