[實用新型]一種帶除水功能的進氣連接裝置

有效

• 申請號: 201922489259.8
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN212046775U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 高小敏;安東
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張亮

本實用新型提供一種帶除水功能的進氣連接裝置，包括第一連接管部和第二連接管部，第一連接管部豎直，第二連接管部與第一連接管部成角度連接，第二連接管部的下側壁上設有漏斗狀的集水部，集水部底部設有除塵排水口，除塵排水口上設有排水堵頭。本實用新型通過對進氣連接裝置的巧妙設計，解決了現有技術中進氣連接裝置中灰塵、雨水難以排出的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種帶除水功能的進氣連接裝置。

背景技術

汽車空濾器通過進氣連接裝置與駕駛室上進氣道波紋管連接，空濾器通過支架固定于底盤車架上，駕駛室上進氣道波紋管同進氣道一起安裝在駕駛室后圍。進氣連接裝置使用中會進入灰塵、雨水等，難以排出。

發明內容

本實用新型提供一種帶除水功能的進氣連接裝置，解決了現有技術中進氣連接裝置中灰塵、雨水難以排出的問題。

一種帶除水功能的進氣連接裝置，包括第一連接管部和第二連接管部，第一連接管部豎直，第二連接管部與第一連接管部成角度連接，第二連接管部的下側壁上設有漏斗狀的集水部，集水部底部設有除塵排水口，除塵排水口上設有排水堵頭。第一連接管部的上端與駕駛室上進氣道波紋管連接，空氣由駕駛室上進氣道波紋管進入第一連接管部。第一連接管部與第二連接管部成角度連接，灰塵、雨水會在隨氣流前進時接觸到第二連接管部的內壁，并在集水部聚集，排水堵頭用于封堵除塵排水口，當灰塵、雨水聚集后，人工打開排水堵頭，灰塵、雨水經過除塵排水口排出。

進一步，所述第一連接管部的上端連接有錐形的過濾罩。過濾罩為錐形的柵格狀結構，能夠過濾較大的雜物。

進一步，所述第二連接管部的下端設有出氣口，出氣口截面為圓形，出氣口的軸線豎直。出氣口用于與空濾器的進氣口連接。

進一步，所述第一連接管部和第二連接管部均為矩形管，第一連接管部和第二連接管部一體成型，第一連接管部和第二連接管部外壁上設有加強筋。加強筋增加了連接管的強度，確保管路能夠承受負壓而不塌癟。

進一步，所述第一連接管部的上端連接有第一固定環部，第一固定環部的外側壁上設有固定凸塊和限位凸塊，所述過濾罩下端設有第二固定環部，第二固定環部上設有與所述固定凸塊匹配的固定孔以及與所述限位凸塊匹配的限位開口槽，第二固定環部套接在第一固定環部上。

進一步，所述第二固定環部的上端環繞有密封擋板。密封擋板使第一連接管部與駕駛室上進氣道波紋管密封連接。

進一步，所述出氣口上圓周均布有四個出氣口開口槽，出氣口上套接有卡箍。

從以上技術方案可以看出，本實用新型具有以下優點：

第一連接管部的上端與駕駛室上進氣道波紋管連接，空氣由駕駛室上進氣道波紋管進入第一連接管部。第一連接管部與第二連接管部成角度連接，灰塵、雨水會在隨氣流前進時接觸到第二連接管部的內壁，并在集水部聚集，排水堵頭用于封堵除塵排水口，當灰塵、雨水聚集后，人工打開排水堵頭，灰塵、雨水經過除塵排水口排出。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型各部件裝配示意圖。

圖2為本實用新型外觀圖。

圖3為本實用新型使用場景示意圖。