[實用新型]一種飛機發動機運輸架的生產定位夾具

有效

• 申請號: 201922489131.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN212019852U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 陳智鋒;喻佳旺
• 申請（專利權）人: 飛爾德航空器材制造（上海）有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種飛機發動機運輸架的生產定位夾具，屬于飛機發動機運輸架生產設備技術領域。所述飛機發動機運輸架的生產定位夾具，包括夾具底座。所述夾具底座為矩形框架；所述夾具底座的四個角的上表面上依次設有第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿和第四支撐桿；所述第一支撐桿和所述第二支撐桿的高度相等，所述第三支撐桿和所述第四支撐桿的高度相等，所述第一支撐桿的高度低于所述第三支撐桿的高度；所述第一支撐桿、所述第二支撐桿、所述第三支撐桿和所述第四支撐桿的頂部分別固定設有一個定位銷套，所述定位銷套的側壁上均設有若干定位通孔。該實用新型能夠使飛機發動機運輸架焊接后的形變量小。

技術領域

本實用新型屬于飛機發動機運輸架生產設備技術領域，具體涉及一種飛機發動機運輸架的生產定位夾具。

背景技術

飛機發動機作為飛機的心臟，生產完成后，需要使用專門的運輸架進行裝載、運輸。飛機發動機運輸架需要與飛機發動機的關鍵點連接，因此飛機發動機運輸架的定位要求精度高。

現有技術中，飛機發動機運輸架在生產焊接過程中，都是采取直接焊接的方式。直接焊接會導致飛機發動機運輸架焊接后的形變量大，并且直接焊接操作不便、定位難度高，無法滿足飛機發動機運輸架的生產精度要求。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種飛機發動機運輸架的生產定位夾具，該夾具結構簡單、使用方便，便于飛機發動機運輸架生產焊接過程中的定位，焊接后的形變量小，生產精度高。

一種飛機發動機運輸架的生產定位夾具，包括夾具底座。所述夾具底座為矩形框架；所述夾具底座的四個角的上表面上依次設有第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿和第四支撐桿；所述第一支撐桿和所述第二支撐桿的高度相等，所述第三支撐桿和所述第四支撐桿的高度相等，所述第一支撐桿的高度低于所述第三支撐桿的高度；所述第一支撐桿、所述第二支撐桿、所述第三支撐桿和所述第四支撐桿的頂部分別固定設有一個定位銷套，所述定位銷套的側壁上均設有若干定位通孔。

進一步，所述第三支撐桿和所述第四支撐桿之間通過支撐梁固定相連，用于加固所述第三支撐桿和所述第四支撐桿。

進一步，所述第三支撐桿和所述第四支撐桿分別通過斜撐與所述夾具底座固定相連，用于形成三角結構以加固所述第三支撐桿和所述第四支撐桿。

進一步，所述定位銷套的每個側壁上的所述定位通孔的數量為六個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：該實用新型結構簡單，使用方便，便于飛機發動機運輸架生產焊接過程中的定位，焊接后的形變量小，生產精度高。

附圖說明

圖1為本實用新型所描述的一種飛機發動機運輸架的生產定位夾具的結構示意圖。

圖2為本實用新型所描述的一種飛機發動機運輸架的生產定位夾具的使用狀態示意圖。

附圖標記說明：

圖1中包括，飛機發動機運輸架的生產定位夾具A，第一支撐桿1，第二支撐桿2，第三支撐桿3，第四支撐桿4，斜撐5，定位銷套6，夾具底座7，支撐梁8，定位通孔9；

圖2中包括，飛機發動機運輸架的生產定位夾具A，待加工的飛機發動機運輸架B。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。