[實用新型]一種飛機副翼角度調整模擬器

有效

• 申請號: 201922489091.0
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211669782U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 周晨
• 申請（專利權）人: 飛爾德航空器材制造（上海）有限公司
• 主分類號: G09B9/08
• 分類號: G09B9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種飛機副翼角度調整模擬器，屬于飛行訓練設備技術領域。所述飛機副翼角度調整模擬器，包括矩形框架和鋼索；所述矩形框架的內側壁上按順時針順序依次設有第一水平定滑輪、第二水平定滑輪、第一水平雙槽滑輪、第一水平單槽滑輪、第三水平定滑輪、第四水平定滑輪、第二水平單槽滑輪、第二水平雙槽滑輪。所述矩形框架上還設有把手固定塊、搖動把手、第一副翼鋁板和第二副翼鋁板、固定翼鋁板，所述第一副翼鋁板通過第一副翼傳動組件與所述第三水平定滑輪相連，所述第二副翼鋁板通過第二副翼傳動組件與所述第四水平定滑輪相連。該實用新型結構簡單，成本低。

技術領域

本實用新型屬于飛行訓練設備技術領域，具體涉及一種飛機副翼角度調整模擬器。

背景技術

飛行員需要經過各種嚴格的訓練才能夠進行實際的飛行操作，飛機副翼角度調整就屬于飛行員必須進行的一項培訓。現有技術中，通常采用1：1的模擬駕駛艙供飛行員進行培訓，然而這種模擬駕駛艙結構復雜、成本高昂，在教學成本有限的情況下，無法給飛行學員提供足夠多的設備進行培訓。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種飛機副翼角度調整模擬器，該模擬器結構簡單，成本低，教學效果好。

一種飛機副翼角度調整模擬器，包括矩形框架和鋼索；所述矩形框架的四個角上均垂直設有支撐腳；所述矩形框架包括首尾相連的第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿和第四支撐桿；

所述矩形框架的內側壁上按順時針順序依次設有第一水平定滑輪、第二水平定滑輪、第一水平雙槽滑輪、第一水平單槽滑輪、第三水平定滑輪、第四水平定滑輪、第二水平單槽滑輪、第二水平雙槽滑輪，其中，所述第一支撐桿上設有所述第一水平定滑輪和所述第二水平定滑輪，所述第二支撐桿上設有所述第一水平雙槽滑輪和所述第一水平單槽滑輪，所述第三支撐桿上設有所述第三水平定滑輪和所述第四水平定滑輪，所述第四支撐桿上設有所述第二水平單槽滑輪和所述第二水平雙槽滑輪；

所述第一水平定滑輪和所述第二水平定滑輪之間設有把手固定塊，所述把手固定塊與所述第一支撐桿的上表面垂直相連，所述把手固定塊的內側壁上鉸接設有搖動把手，所述搖動把手的搖動方向與所述第一支撐桿方向相同；

所述鋼索依次穿過所述搖動把手、所述第二水平定滑輪、所述第一水平雙槽滑輪的上槽、所述第二水平雙槽滑輪的上槽、所述第一水平單槽滑輪、所述第二水平單槽滑輪、所述第一水平雙槽滑輪的下槽、所述第二水平雙槽滑輪的下槽、所述第一水平定滑輪、所述搖動把手，形成一個閉環結構；所述鋼索分別與所述搖動把手、所述第三水平定滑輪和所述第四水平定滑輪固定相連；

所述第三支撐桿的外側壁上鉸接設有第一副翼鋁板和第二副翼鋁板，所述第一副翼鋁板和所述第二副翼鋁板之間設有固定翼鋁板，所述固定翼鋁板與所述第三支撐桿固定相連；所述第一副翼鋁板通過第一副翼傳動組件與所述第三水平定滑輪相連，所述第二副翼鋁板通過第二副翼傳動組件與所述第四水平定滑輪相連，所述第一副翼傳動組件和所述第二副翼傳動組件是傳動方向相反的兩個結構相同的副翼傳動組件。

進一步，所述副翼傳動組件包括副翼連接桿、滑輪連接桿、第一連接桿和第二連接桿；所述滑輪連接桿的一端與所述第三水平定滑輪或第四水平定滑輪的中心固定垂直相連，所述滑輪連接桿的另一端與所述第一連接桿的一端固定垂直相連，所述第一連接桿的另一端與所述第二連接桿的一端水平鉸接相連，所述第二連接桿的另一端與所述副翼連接桿的一端豎向鉸接相連，所述副翼連接桿的另一端與所述副翼鋁板固定垂直相連。

進一步，所述矩形框架的四個角上均設有三角支撐板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：該實用新型通過搖動把手的搖動，帶動鋼索移動，進而實現兩個副翼鋁板的差動偏轉來模擬飛機副翼角度調整。該實用新型結構簡單，成本低，可大量用于飛行員教學，且教學效果好。

附圖說明