[實用新型]一種汽車前大燈可調反光鏡

有效

• 申請號: 201922488995.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211450754U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 羅志華
• 申請（專利權）人: 湖北良誠汽車部件有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/30;F21S41/67;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車前大燈可調反光鏡，包括汽車前大燈和反光組件，所述反光組件由主反光鏡、第一副反光鏡和第二副反光鏡組成，所述主反光鏡的另一側設置有軸承，所述主反光鏡的一側通過所述軸承活動安裝有螺紋轉軸，所述螺紋轉軸上螺紋套接安裝有內螺紋套，所述內螺紋套的兩側均固定安裝有第二鉸座，兩個所述第二鉸座遠離所述內螺紋套的一側均設置有活動連接件，兩個所述第二鉸座遠離所述內螺紋套的一側均通過所述活動連接件活動安裝有連桿，所述汽車前大燈通過燈座固定安裝在所述反光組件的一側。本實用新型通過設置一系列的結構使得本裝置具有便于對反光鏡的角度進行調節從而改變汽車前大燈照射范圍以及強度的特點。

技術領域

本實用新型屬于汽車前大燈反光鏡技術領域，具體涉及一種汽車前大燈可調反光鏡。

背景技術

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。

現有的一般都會在汽車前大燈的一側安裝有反光鏡，從而來增強汽車前大燈光照的距離以及強度，現有的汽車前大燈都是遠近調節照明范圍，不能夠對前大燈左右的照明范圍進行調節，從而使得在使用的過程中具有局限性，因此，為了解決這一系列問題我們提出了一種汽車前大燈可調反光鏡解決問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車前大燈可調反光鏡，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車前大燈可調反光鏡，包括汽車前大燈和反光組件，所述反光組件由主反光鏡、第一副反光鏡和第二副反光鏡組成，所述主反光鏡的另一側設置有軸承，所述主反光鏡的一側通過所述軸承活動安裝有螺紋轉軸，所述螺紋轉軸上螺紋套接安裝有內螺紋套，所述內螺紋套的兩側均固定安裝有第二鉸座，兩個所述第二鉸座遠離所述內螺紋套的一側均設置有活動連接件，兩個所述第二鉸座遠離所述內螺紋套的一側均通過所述活動連接件活動安裝有連桿。

優選的，所述第一副反光鏡和所述第二副反光鏡一側側壁的一端均設置有第一鉸座，兩個所述連桿的一端分別通過兩個所述活動連接件與兩個所述第一鉸座活動連接。

優選的，所述主反光鏡的兩側均開設有安裝槽，兩個所述安裝槽的內部均固定安裝有安裝桿，所述第一副反光鏡和所述第二副反光鏡內部靠近所述主反光鏡的一端均開設有安裝通孔。

優選的，所述主反光鏡的一側設置有燈座，所述汽車前大燈通過所述燈座固定安裝在所述反光組件的一側。

優選的，所述所述第一副反光鏡和所述第二副反光鏡均通過所述安裝通孔套接安裝在所述安裝桿上。

優選的，所述螺紋轉軸的另一端連接有驅動裝置，所述驅動裝置可為驅動電機。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過控制螺紋轉軸轉動，進而使得螺紋轉軸上的內螺紋套活動，且內螺紋套的兩側均設置有第二鉸座，兩個第二鉸座遠離內螺紋套的一側均通過活動連接件活動安裝有連桿，第一副反光鏡和第二副反光鏡一側側壁的一端均設置有第一鉸座，兩個連桿的一端分別通過兩個活動連接件與兩個第一鉸座活動連接，進而使得螺紋轉軸在轉動時，內螺紋套不會隨著螺紋轉軸的轉動而轉動，只能在螺紋轉軸上前后移動，從而使得兩個連桿活動，對第一副反光鏡和第二副反光鏡與主反光鏡之間的角度進行調節，當內螺紋套向遠離主反光鏡的一側移動時，使得兩個副反光鏡與主反光鏡之間夾角的變大，進而使得光照的范圍增大，當內螺紋套向主反光鏡一側移動時，使得兩個副反光鏡與主反光鏡之間夾角的變小，進而使得光照的范圍減小。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體的結構示意圖；

圖2是本實用新型反光鏡的側視圖；