[實用新型]一種彈簧圈壓入球頭座的壓合裝置

有效

• 申請號: 201922488923.7
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211991705U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 陳洪
• 申請（專利權）人: 湖北騰旺光電科技有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種彈簧圈壓入球頭座的壓合裝置，包括框體，所述框體的內部設置有橫板，所述框體的內部穿插設置有轉軸，所述轉軸的外表面設置有主動輪，所述框體的內部設置有轉桿，所述轉桿的外表面設置有從動輪，所述兩個轉桿的外表面設置有螺紋套筒，所述螺紋套筒之間設置有連接板，所述連接板的下表面設置有壓合框，所述壓合框的內部設置有彈簧圈、第一滑槽、第一滑塊、第一豎板、第一彈簧、第二豎板、L型板、第二滑槽、第二滑塊、連接塊、第二彈簧、第三滑塊、第三滑槽及第三豎板，所述該彈簧圈壓入球頭座的壓合裝置，不僅自動化的對彈簧圈與球頭座進行壓合，而且還防止了彈簧圈的翹曲變形。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件壓合技術領域，具體涉及一種彈簧圈壓入球頭座的壓合裝置。

背景技術

在完成汽車后視鏡中零部件彈簧圈與球頭座的組裝中，彈簧圈的直徑小于球頭座的直徑，要將彈簧圈套在球頭座上?，F有技術中通過使用一墊板用手進行按壓的方式將彈簧圈套在球頭座上，這樣不僅手動按壓浪費人力，而且這樣操作過程中很容易使彈簧圈發生大的翹曲變形，很難套設在球頭座上，而且安裝難度較大，安裝效率低。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種彈簧圈壓入球頭座的壓合裝置，該壓合裝置實現了對彈簧圈進行固定，防止翹曲變形，而且自動壓緊，不需人工操作的目的。

本實用新型采用如下技術方案：

一種彈簧圈壓入球頭座的壓合裝置，包括框體，所述框體的內壁固定連接有橫版，所述橫版的上表面開設有凹槽，所述凹槽的底壁設置有球頭座，所述框體的內部穿插設置有轉軸，所述轉軸的外表面固定連接有兩個主動輪，所述框體的內壁通過軸承活動安裝有兩個轉桿，所述兩個轉桿的外表面均固定連接有一個從動輪，所述主動輪與所述從動輪螺紋連接，兩個所述轉桿的外表面均螺紋連接有螺紋套筒，兩個螺紋套筒之間固定連接有連接板，所述連接板的下表面固定連接有壓合框，所述壓合框的頂壁開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部滑動連接有兩個第一滑塊，兩個所述第一滑塊的下表面均固定連接有第一豎板，所述第一豎板的外表面固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的端部固定連接有第二豎板，所述第一滑槽的下表面固定連接有彈簧圈，所述彈簧圈位于兩個所述第一豎板的中間，所述連接板的下表面固定連接有L型板，所述L型板的外表面固定連接有第三豎板，所述第二豎板的外表面開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內部滑動連接有第二滑塊，所述第二滑塊的外表面固定連接有連接塊，所述壓合框的底壁開設有第三滑槽，所述第三滑槽的內部滑動連接有第三滑塊，所述第三滑塊的下表面固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的下表面固定連接在所述連接塊的上表面，所述連接塊的下表面設置的螺紋與所述第三豎板上表面設置的螺紋相嚙合，所述轉軸的左端固定連接有轉盤。

優選的，所述第二彈簧的數量為三個，且均勻分布在所述連接塊的上表面。

優選的，所述第一彈簧的數量為三個，且均勻分布在所述第一豎板的右側面。

優選的，所述壓合框的寬度大于所述凹槽的寬度。

優選的，所述轉盤的外表面包裹有海綿套。

優選的，所述第三豎板的寬度小于所述連接塊的寬度。

優選的，。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)該彈簧圈壓入球頭座的壓合裝置，通過設置在框體的內部設置有轉軸，轉到轉盤可以帶動轉軸轉到，通過在轉軸的外表面設置有主動輪，在轉桿的外表面設置有從動輪，進而帶動了轉桿的轉動，通過在兩個轉桿的外表面設置有螺紋套筒，可以使連接板做上下運動，進而可以使壓合框壓緊球頭座，無需手動按壓球頭座，極大方便了使用。