[實(shí)用新型]一種拉臂架鉤箱安全保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922488682.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN211686783U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王宏凱;董杰;陳繼杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 秦皇島新誼工程有限公司
• 主分類號(hào): B65F3/04
• 分類號(hào): B65F3/04
• 代理公司: 合肥律眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147
• 代理人: 白凱園

本實(shí)用新型屬于垃圾車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種拉臂架鉤箱安全保護(hù)裝置，包括拉臂架附梁，所述拉臂架附梁的上表面固定安裝有異型鋼板，所述異型鋼板的一側(cè)開設(shè)有翻轉(zhuǎn)槽，所述翻轉(zhuǎn)槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)插接有翻轉(zhuǎn)架主軸，所述翻轉(zhuǎn)架主軸的一端橫向固定安裝于所述異型鋼板的側(cè)面。該拉臂架鉤箱安全保護(hù)裝置，翻轉(zhuǎn)架主軸連接翻轉(zhuǎn)架與拉臂，受主油缸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，拉臂繞翻轉(zhuǎn)架主軸中心旋轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)架主軸半圓面與異型鋼板的翻轉(zhuǎn)槽內(nèi)壁貼合時(shí)，異型鋼板通過翻轉(zhuǎn)架主軸被卡死，這時(shí)實(shí)現(xiàn)了翻轉(zhuǎn)架與拉臂的分離，拉臂單獨(dú)旋轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)架在初始位置，避免翻轉(zhuǎn)架隨拉臂旋轉(zhuǎn)，增加不安全因素，實(shí)現(xiàn)在鉤箱安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及垃圾車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拉臂架鉤箱安全保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的拉臂架產(chǎn)品靠其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)鉤(卸)箱，無單獨(dú)保護(hù)裝置確保鉤(卸)箱安全，有時(shí)拉臂架產(chǎn)品因?yàn)樵趯?shí)際制造生產(chǎn)過程中會(huì)存在尺寸或位置公差，這些誤差經(jīng)過多個(gè)零件累加后，會(huì)變得較大，還有在使用過程中也容易產(chǎn)生疲勞變形等，這些因素都加大了拉臂鉤操作安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于現(xiàn)有的拉臂架產(chǎn)品因加工尺寸公差和疲勞變形而加大了拉臂鉤操作安全性的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種拉臂架鉤箱安全保護(hù)裝置。

本實(shí)用新型提出的一種拉臂架鉤箱安全保護(hù)裝置，包括拉臂架附梁，所述拉臂架附梁的上表面固定安裝有異型鋼板，所述異型鋼板的一側(cè)開設(shè)有翻轉(zhuǎn)槽，所述翻轉(zhuǎn)槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)插接有翻轉(zhuǎn)架主軸，所述翻轉(zhuǎn)架主軸的一端橫向固定安裝于所述異型鋼板的側(cè)面；

所述翻轉(zhuǎn)槽的內(nèi)壁設(shè)置有導(dǎo)向定位裝置，所述導(dǎo)向定位裝置將所述翻轉(zhuǎn)架主軸徑向鎖定在所述翻轉(zhuǎn)槽內(nèi)壁處。

優(yōu)選地，所述翻轉(zhuǎn)槽的內(nèi)壁與翻轉(zhuǎn)架主軸的表面相適配，所述翻轉(zhuǎn)架主軸靠近所述翻轉(zhuǎn)槽內(nèi)壁的一端呈半圓形狀。

通過上述技術(shù)方案，便于實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)架主軸半圓面與異型鋼板的翻轉(zhuǎn)槽內(nèi)壁貼合。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向定位裝置包括導(dǎo)向定位槽、緩沖孔和限位槽，所述導(dǎo)向定位槽開設(shè)于所述翻轉(zhuǎn)槽的圓弧內(nèi)壁處，所述緩沖孔開設(shè)于翻轉(zhuǎn)架主軸的內(nèi)部，所述限位槽開設(shè)于所述緩沖孔的內(nèi)頂壁并延伸至翻轉(zhuǎn)架主軸的外表面。

優(yōu)選地，所述緩沖孔的兩端內(nèi)壁均活動(dòng)套接有緩沖彈簧，所述緩沖孔的內(nèi)壁滑動(dòng)插接有弧形桿，所述弧形桿的兩端分別與兩個(gè)所述緩沖彈簧相對(duì)一端的自由端固定連接。

通過上述技術(shù)方案，緩沖彈簧增加緩沖孔內(nèi)弧形桿緩沖彈性，亦可在緩沖孔內(nèi)加入液壓油，一方面可潤(rùn)滑緩沖彈簧，避免生銹，另一方面可起到減震緩沖的作用。

優(yōu)選地，所述弧形桿的外表面固定安裝有限位條，所述限位條的上表面固定安裝有導(dǎo)向定位桿，所述導(dǎo)向定位桿的表面經(jīng)其一端轉(zhuǎn)動(dòng)插接至所述導(dǎo)向定位槽的內(nèi)壁處實(shí)現(xiàn)定位。

通過上述技術(shù)方案，圓形狀的導(dǎo)向定位桿插入至圓弧形狀的導(dǎo)向定位槽的內(nèi)壁，能夠進(jìn)一步地將翻轉(zhuǎn)架主軸在轉(zhuǎn)動(dòng)后與鎖在異型鋼板處，同時(shí)限位槽可通過限位條來實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)向定位桿的轉(zhuǎn)動(dòng)限位。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向定位桿的兩端均固定連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的表面呈錐圓弧形狀，所述導(dǎo)向桿帶動(dòng)所述導(dǎo)向定位桿轉(zhuǎn)動(dòng)插接至所述導(dǎo)向定位槽的內(nèi)壁實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向。

通過上述技術(shù)方案，錐圓弧形狀的導(dǎo)向桿更能夠輕易的帶動(dòng)導(dǎo)向定位桿插入至導(dǎo)向定位槽內(nèi)，避免因各種結(jié)構(gòu)零件制造所產(chǎn)生的累加誤差而造成插接不進(jìn)去的問題發(fā)生。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向定位桿的外表面固定連接有潤(rùn)滑層，所述潤(rùn)滑層的內(nèi)部設(shè)置有潤(rùn)滑脂。

通過上述技術(shù)方案，設(shè)置潤(rùn)滑脂，可有效增加導(dǎo)向定位桿與導(dǎo)向定位槽內(nèi)壁的潤(rùn)滑度，降低摩擦力，增加使用時(shí)間。

本實(shí)用新型中的有益效果為：