[實(shí)用新型]一種免維護(hù)聚氨酯平衡軸襯套

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922488321.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN211390877U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅運(yùn)軍;孫立勝;高鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)辰宇汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B60G21/04
• 分類號(hào): B60G21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種免維護(hù)聚氨酯平衡軸襯套，包括圓筒形套筒，套筒的一端一體成型有外翻邊，其特征在于：所述套筒內(nèi)沿其長(zhǎng)度方向內(nèi)嵌有金屬支撐體，所述金屬支撐體的長(zhǎng)度小于套筒的長(zhǎng)度，所述套筒與外翻邊均由聚氨酯制成。本實(shí)用新型具有有效避免橡膠蠕變快的風(fēng)險(xiǎn)，提高拉伸撕裂強(qiáng)度和耐磨性的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種免維護(hù)聚氨酯平衡軸襯套。

背景技術(shù)

目前在原有技術(shù)中，卡車平衡軸通常采用金屬軸承。使用金屬軸承不但需要潤(rùn)滑，容易造成潤(rùn)滑油泄露；而且存在鋼與鋼的剛性接觸現(xiàn)象，整車平順性差；同時(shí)也存在軸承自身重量大的問題。目前本領(lǐng)域已出現(xiàn)用于平衡軸的橡膠襯套，主要起到固定、緩沖、減震和受力傳遞的作用，有利于平衡軸的減震、牢固性、安全性及便利。平衡軸襯套在使用時(shí)，平衡軸伸入襯套內(nèi)，襯套裝入平衡軸殼內(nèi)，平衡軸殼的外端部再加蓋緊固蓋板。

現(xiàn)有的公告號(hào)為CN207190707U的中國(guó)實(shí)用新型專利，公開了一種平衡軸橡膠襯套及平衡懸架總成，包括圓筒形的中心骨架與平行地設(shè)置在中心骨架一端的均為環(huán)形的外骨架、中間骨架、內(nèi)骨架及設(shè)置在所述各骨架內(nèi)外面上的彈性體，中間骨架和內(nèi)骨架套接在中心骨架上，外骨架在軸向方向超出中心骨架。橡膠襯套通過橡膠的剪切變形實(shí)現(xiàn)板簧繞平衡軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使用橡膠襯套后平衡軸各個(gè)方向均為橡膠連接，能夠有效減少不平路面對(duì)車架的沖擊，提高疲勞壽命，提高平順性，而且橡膠襯套在使用過程中無須潤(rùn)滑，無須維修保養(yǎng)，具有極佳的便利性。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：橡膠蠕變快，拉伸撕裂強(qiáng)度低，耐磨性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的之一是提供一種免維護(hù)聚氨酯平衡軸襯套，具有有效避免橡膠蠕變快的風(fēng)險(xiǎn)，提高拉伸撕裂強(qiáng)度和耐磨性的效果。

本實(shí)用新型的上述實(shí)用新型目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種免維護(hù)聚氨酯平衡軸襯套，包括圓筒形套筒，所述套筒的一端一體成型有外翻邊，其特征在于：所述套筒內(nèi)沿其長(zhǎng)度方向內(nèi)嵌有金屬支撐體，所述金屬支撐體的長(zhǎng)度小于套筒的長(zhǎng)度，所述套筒與外翻邊均由聚氨酯制成。

通過采用上述技術(shù)方案，套筒與外翻邊均采用聚氨酯材料制成，相比于金屬制品，聚氨酯具有彈性，無需填充潤(rùn)滑油，無漏油煩惱；相比于橡膠制品，聚氨酯蠕變慢，拉伸撕裂強(qiáng)度高，耐磨性高。在套筒內(nèi)嵌有金屬支撐體，能夠提高套筒的剛性。

本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述金屬支撐體為圓筒形。

通過采用上述技術(shù)方案，圓筒形金屬支撐體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工難度低，能夠在徑向和軸向都對(duì)套筒起到支撐作用。

本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述金屬支撐體為若干個(gè)互不相連的金屬片組成。

通過采用上述技術(shù)方案，金屬片結(jié)構(gòu)的金屬支撐體在起到支撐作用的同時(shí)減少了金屬用量，節(jié)省了成本。

本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述套筒遠(yuǎn)離外翻邊的一端開設(shè)有環(huán)形切邊。

通過采用上述技術(shù)方案，將襯套裝入平衡軸殼時(shí)，切邊減少了襯套與平衡軸殼之間的抵觸面積，便于將襯套裝入平衡軸內(nèi)。

本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述外翻邊內(nèi)嵌有環(huán)形法蘭片。

通過采用上述技術(shù)方案，法蘭能夠增強(qiáng)外翻邊的剛性，對(duì)翻邊起到支撐作用，減少外翻邊的形變。

本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述法蘭片有三片且三片法蘭片之間間隔有聚氨酯。

通過采用上述技術(shù)方案，三片法蘭的支撐作用增強(qiáng)，相鄰法蘭片之間間隔有聚氨酯，能夠避免法蘭片之間的碰撞磨損，對(duì)法蘭片起到緩沖保護(hù)作用。