[實用新型]一種汽車方向盤保護套

有效

• 申請號: 201922488301.4
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211617850U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 柯建文
• 申請（專利權）人: 柯建文
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06
• 代理公司: 廣東星辰律師事務所 44263
• 代理人: 李啟首

本實用新型公開了一種汽車方向盤保護套，包括展開后為不規則長條形狀第一保護套和第二保護套，各保護套的兩條長邊邊緣處分別設有對應的連接組件，各保護套僅在一側的中間部位分別設有與方向盤橫軸位置及大小相對應的第一凹口和第二凹口，并借該對應的凹口固定在方向盤輪圈上，所述各保護套分別為雙層結構，內層采用與方向盤外緣配合并已經固化成型的硅膠材料，外層為布料，內外層粘貼在一起。采用本實用新型本實用新型采用分段式的扣合結構安裝于方向盤輪圈的易磨損部位，凹口僅設置在方向盤套的一側，因此安裝后，連接部位恰好位于方向盤的背面，裝飾效果更好，采樣固化成型的硅膠材料使用時不易打滑、也不易打褶，使用體驗很好。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車方向盤保護套。

背景技術

汽車方向盤保護套指套在方向盤上的套子。方向盤套不僅帶有很強的裝飾性，還具有可以使方向盤免受磨損、增加手感和摩擦力、防止手出汗打滑、增強車行駛時的反應靈敏度和安全性、以及減少吸收震動等優點。

現有的汽車方向盤套在展開狀態下，其結構呈現對稱狀，在汽車方向盤套扣合安裝后，扣子位于方向盤的內側，內側即相對于方向盤的外緣和外輪廓，這種結構不美觀，另外，在駕駛人員使用過程中普通的汽車方向盤套要么因為太軟而容易造成打褶，要么因為太硬，方向盤套在方向盤上容易打滑，造成駕駛人員的使用體驗不完美。

發明內容

本實用新型提供了一種汽車方向盤保護套，旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。

本實用新型是這樣實現的：一種汽車方向盤保護套，包括第一保護套和第二保護套，所述第一保護套和第二保護套為不規則長條形狀，所述第一保護套和第二保護套的兩條長邊邊緣處分別設有第一連接組件和第二連接組件，所述第一保護套和第二保護套內層均采用與方向盤外緣配合并已經固化成型的硅膠材料，所述第一保護套和第二保護套內層僅在一側的中間部位分別設有與方向盤橫軸位置及大小相對應的第一凹口和第二凹口，所述第一保護套和第二保護套分別通過第一連接組件和第二連接組件固定在方向盤輪圈上。

本實用新型實施例采取的技術方案還包括：所述第一保護套和第二保護套為雙層結構，內層的硅膠材料與外層的布料粘貼在一起。

本實用新型實施例采取的技術方案還包括：所述第一保護套和第二保護套分別安裝在方向盤輪圈的九點鐘和三點鐘部位。

本實用新型實施例采取的技術方案還包括：所述汽車方向盤保護套還包括第三保護套，第一保護套、第二保護套、第三保護套分別安裝在方向盤輪圈的十二點鐘、四到五點鐘、七到八點鐘部位。

本實用新型實施例采取的技術方案還包括：所述第一連接組件和第二連接組件包括四合扣、暗扣、魔術帶、金屬扣或金屬鉤。

相對于現有技術，本實用新型產生的有益效果在于：本申請實施例的汽車方向盤保護套采用分段式的扣合結構安裝于方向盤輪圈的易磨損部位，凹口僅設置在方向盤套的一側，不同于傳統方向盤套將凹口分開置于兩側，因此安裝后，連接部位恰好位于方向盤的背面，從而不容易被觀察到，方向盤套的裝飾效果更好，更美觀，此外，采樣硅膠等防滑材料作為方向盤的內層，與方向盤輪圈的接觸面貼合較為緊密，不容易滑動，長期使用也不容易打滑，從而在保證方向盤套便于安裝拆卸的同時，還可以克服使用時方向盤套容易打滑的缺陷，此外，硫化程度較高的硅膠材料制作的本實用新型，也可以克服布料等太軟的材料，制作的方向盤套在使用過程中容易打褶的缺點。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車方向盤保護套在展開后的平面結構示意圖；

圖2是本實用新型汽車方向盤保護套的安裝正面示意圖；

圖3是本實用新型汽車方向盤保護套的安裝反面示意圖；

圖4是本實用新型汽車方向盤保護套的正視圖；