[實(shí)用新型]一種牽引車管線安裝組合支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922487847.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211494020U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝孔昶;曹澤陽(yáng);安東;高小敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): B60T17/04
• 分類號(hào): B60T17/04;B60R16/02
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 王雅茹

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種牽引車管線安裝組合支架，包括組合安裝板和成型鋼管；所述組合安裝板上設(shè)置有若干個(gè)零部件裝配孔以及成型鋼管放置槽，所述成型鋼管的一端設(shè)置于所述成型鋼管放置槽內(nèi)并與所述組合安裝板焊接，所述成型鋼管的另一端通過(guò)螺栓組件與駕駛室后懸支架固定。本實(shí)用新型的組合安裝板和成型鋼管通過(guò)鋼板沖裁折彎，彎曲成形、軋平，后通過(guò)成型鋼管與所述組合安裝板焊接而成，借用駕駛室左后懸置支架孔位，合理的利用了空間布局。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種連接牽引汽車與半掛車之間氣制動(dòng)螺旋管總成、掛車螺旋電纜(含掛車ABS螺旋電纜)及工作照明燈裝配的牽引車管線安裝組合支架，屬于中重型牽引汽車半掛車制動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，中重型牽引汽車與半掛車之間氣制動(dòng)螺旋管總成、掛車螺旋電纜及工作照明燈的裝配均采用集成式的支架總成，多為槽型鋼或圓鋼管折彎成復(fù)雜的管狀梁或U型梁的型式，同時(shí)在上面焊接一些異型支架及其它零部件，該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是集成化程度高；如中國(guó)專利2016206415525公開(kāi)一種牽引車管線安裝多功能組合支架包括組合安裝板、成型鋼管Ⅰ、成型鋼管Ⅱ、左連接支架、右連接支架、掛車接頭固定支架、隔壁直通接頭體，所述成型鋼管Ⅰ、成型鋼管Ⅱ一端焊接在組合安裝板的兩側(cè)，另一端分別安裝有左連接支架、右連接支架，所述掛車接頭固定支架共兩個(gè)，用螺栓安裝在組合安裝板上，所述隔壁直通接頭體共兩個(gè)安裝在組合安裝板上；但在上述專利中存在管狀梁及異型支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工困難，成本相對(duì)較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種設(shè)計(jì)合理、可靠性高、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、節(jié)省裝配空間、可提高生產(chǎn)效率的牽引車管線安裝組合支架。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種牽引車管線安裝組合支架，包括組合安裝板和成型鋼管；所述組合安裝板上設(shè)置有若干個(gè)零部件裝配孔以及成型鋼管放置槽，所述成型鋼管的一端設(shè)置于所述成型鋼管放置槽內(nèi)并與所述組合安裝板焊接，所述成型鋼管的另一端通過(guò)螺栓組件與駕駛室后懸支架固定。在上述方案中，所述成型鋼管放置槽為長(zhǎng)圓孔形，所述成型鋼管為為圓鋼管；本實(shí)用新型的組合安裝板和成型鋼管通過(guò)鋼板沖裁折彎，彎曲成形、軋平，后通過(guò)成型鋼管與所述組合安裝板焊接而成，借用駕駛室左后懸置支架孔位，合理的利用了空間布局。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述零部件裝配孔包括隔壁直通接頭體裝配孔、工作照明燈安裝孔、氣制動(dòng)螺旋管總成連接器存放孔以及半掛車螺旋電纜及其固定插座安裝孔孔；所述隔壁直通接頭體裝配孔設(shè)置于所述組合安裝板的兩側(cè)；所述工作照明燈安裝孔設(shè)置于所述組合安裝板的上部，所述氣制動(dòng)螺旋管總成連接器存放孔設(shè)置于所述組合安裝板的上部?jī)蓚?cè)；所述半掛車螺旋電纜及其固定插座安裝孔設(shè)置于所述組合安裝板的主體上。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述氣制動(dòng)螺旋管總成連接器存放孔為“Ω”型狀。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述隔壁直通接頭體裝配孔上設(shè)置有隔壁直通接頭體，所述隔壁直通接頭體通過(guò)管接頭用六角薄螺母與所述隔壁直通接頭體裝配孔連接。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述零部件裝配孔還包括工作照明燈線束過(guò)板孔，所述工作照明燈線束過(guò)板孔為貫穿孔。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，工作照明燈線束穿過(guò)所述工作照明燈線束過(guò)板孔與所述工作照明燈安裝孔上安裝的工作照明燈連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：一、減輕了總體重量；成本低。二、由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各零部件通過(guò)合理排料，大大節(jié)省了材料，進(jìn)而降低了原材料成本。三、便于裝配。用兩組螺栓組件實(shí)現(xiàn)組合支架與整車底盤(pán)的固定。四、節(jié)省裝配空間，通用性好。由于本實(shí)用新型裝配空間較小，整體高度適宜，因此可適應(yīng)不同長(zhǎng)度駕駛室、不同型式進(jìn)氣道的需求等。五、提高整車裝配效率。由于該總成可以將與掛車相關(guān)的所有部件預(yù)裝好之后，整體裝配到車架上，然后與底盤(pán)相關(guān)部分實(shí)現(xiàn)對(duì)接，因此節(jié)省了整車裝配時(shí)間，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明